Pem🎀balap FHO BMW Racing Motorrad itu telah mengamankan pole pada hari sebelumnya dengan peꦜrforma impresif di jalur kering yang tersedia.

' Saya benar-benar tidak ingin mengangkat 💎tangan!'

Dengan kemenangan yang sudah di bawah be✤ndera merah, petenis Australia itu putus asa untuk tidak merasa bahwa dia harus menjadi orang yang mengangkat ♔tangannya dan meminta bendera merah lagi, tetapi hujan deras yang tiba-tiba membasahi penyerahan trofi di podium tidak lama setelah itu membuktikan bahwa itu adalah hal yang benar untuk dilakukan karena hujan semakin deras.

Brookes menjelaskan:

“Saya bisa melihat hujan di lap sebelum memulai di visor dan kemudian ketika saya melewati tikungan Pulauꦆ di lap berikutnya bendera merah lagi, h꧋ujan menjadi lebih terlihat di bagian trek itu.

Saya sangat tidak ingin mengangkat tangan untuk bendera merah, saya ingin balapan melewati garis finꦫis, tetapi saya merasakan sensasi berminyak yang mengerikan di bawah ban dan saya hanya tahu tidak ada kesempatan untuk terus balapan dalam kondisi seperti itu. ”.

• Hasil ཧBalapan B꧅ritish Superbikes Oulton Park 2023 (1)
• 2023 British Superbike Oulton Park- Hasil Kua🐎liꦚfikasi

• Bagnaia menahan Binder untuk kemen🔜angan menakjubkan di 🅺Jerez, tetapi mimpi buruk bagi Quartararo

Hujan tela🐓h berdampak pada kualifikasi dan membuat lintasan sulit dikendalikan, tambah #25 -

“Setiap kali saya mencoba menambah sepersepuluh di sini atau di sana hampir setiap kali bagian belakang berputar dan saya punya waktu dan kehilangan waktu. Saya hanya fokus untuk berusaha ♒se-metodis mungkin dan tidak membuat kesalahan, dan tidak meningkatkan waktu putaran tetapi mempertahankannya.

Pada kecepatan saya pergi, saya mengaꦆntisipasi semacam serangan tetapi itu tidak pernah datang ”.

'Segera setelah saya berpikir ba꧃hwa saya kehilangan bagian ꦺbelakang!'

Jika Brookes sedikit frustrasi dengan b💞agaimana balapan berakhir, duo podium yan🌜g tersisa sama-sama tidak puas, berharap mereka bisa melakukan serangan yang dia tunggu untuk menang.

Le🦄on Haslam menyesali fakta bahwa ia tidak memiliki pegangan yang cukup untuk membuat sebagian besar saingannya memukul hujan terlebih dahulu:

“Ini tangkapan ke-22 jelas - keselamatan selalu yang perta🐭ma tetapi ketika Anda melihat hujan datang dan Anda harus pergi sampai bendera merah biasanya orang yang memimpin memukul bahaya itu terlebih dahulu, jadi ini adalah keseღmpatan untuk mencoba dan mendapatkan atau membuat izin.

Saya pikir 'oke, saya akan mencobanya sekarang… se🌟gera setelah saya be🥃rpikir bahwa saya kehilangan bagian belakang!'.

Meskipun salah satu pembalap paling berpengalaman di 💛paddock, tahun ini adalah kurva pembelajaran untuk #91 saat ia berkendara d𝓰engan tim BMW Motorrad ROKIT miliknya sendiri - tempat kedua adalah podium pertama mereka bersama. Mungkin yang paling positif dari ketiganya, Haslam senang telah belajar sedikit tentang lintasan dalam kondisi tersebut dan para pesaingnya di lintasan:

“Itu adalah putaran terbanyak yang kami lakukan sepanjang akhir pekan… secara keseluruhan saya belajar banyak dalam balapan itu, beberapa area yang saya rasa sangat kuat dan yang lainnya saya kehilangan cukup banyak. Pembalap dalam diri saya akan selalu sedikit marah karena saya tidak berha♋sil memimpin, tetapi ka𒐪mi memiliki dua balapan besok sehingga semoga kami bisa melakukannya dengan lebih baik.

'♔Saya ingin memenangkan balapan, saya tahu saya terdengar sangat frustrasi!'

Glenn Irwin mengatasi titik kecil di mana dia kehilangan pijakan untuk menjadi seperti𒁃ga saat hujan datang.

Dia juga memotong sosok yang frustrasi, benar-benar kata kun💜ci sehari ꦅsetelah balapan sprint:

“Itu adalah balapan yang menyenangkan, selalu menyenangkan berada 🅘di podium, untuk itu saya sangat, sangat senang - tetapi pada saat yang sama cu꧅kup frustrasi.

Pembalap BeerMonster Ducati itu kemudian menambahkan, "Saya ingin memenangkan balapan, saya tahu saya terdengar sangat frustrasi saat ini, tetapi bagus untuk frustrasi di urutan ketiga, itulah mentalitas yang Anda butuhkan untuk ꦛmemenangkan kejuaraan ini."

Berbicara▨ tentang betapa sulitnya di trek dalam balapan, # 2꧒ terbatas di mana dia bisa mendapatkan keuntungan:

“Ada satu atau dua peluang passing tapi kami harus mampu menciptakan lebih dari satu atau dua area di linta🌟san yang bisa kami lewati.

Saat balapan berlangsung, saya kehilangan ritme saya - di tengah balapan - dan itu kembali kepada saya. Saya bisa melihat motor Leon menjadi sedikit lebih tidak stabil saat masuk tikungan, hujan tidak benar-benar mengubah apa pun - tidak ada passing♉ y✤ang terjadi - saya pikir kami semua terjebak, kami semua terlihat kuat satu sama lain di area yang berbeda, jadi pekerjaan rumah malam ini.

Terakhir kali Irwin melakukan '💛pekerjaan rumah' semalam, dia kembali pada hari Minggu dan meninggalkan pemenang balapan.

Semua penyalipan yang tidak dilihat oleh pria Ducati itu ada di belakangnya di trek Cheshire, dengan Peter Hickman dalam pengejaran dengan motor FHO Racing kedua di urutan keempat dari start kedelapan, Kyle Ryde bergerak dari 16 ke ketujuh dan bisa dibilang kinerja dari hari dari Tommy Bridewell yang naik sepuluh tempat dari posisi 15 ke posisi kelima dengan kecepatan tinggi, membuatnya menjadi pole u♑ntuk balapan kedua pada hari Senin.

Dengan kemenangan lain dalam akunnya Josh Brookes tetap menjadi pemimpin awal dalam perburuan gelar, dengan tambahan 18 poin yang diperoleh dalam sistem poin baru, membawanya ke 66 poin secara k💦eseluruhan.

Glenn Irwin dan Tommy Bridewell sama-sama duduk terpaut sembilan poin pada 57 setelah naik turunnya balapan sprint, dengan Irwin berada di depan 💧berkat kemenangannya di Silverstone.

Kyle Ryde memenangkan sprint di babak pertama tetapi meskipun kerja kerasnya sekarang duduk di urutan keempat seca꧙ra ke🌱seluruhan, dengan 48 poin.

Kesukse🥃san Haslam membuatnya semakin dekat ke peri𒅌ngkat 77, hanya tertinggal dua poin dari 46.

JasonO'Halloran sekarang berada 🐽di urutan kelima setelah keluar dari balapan sprintnya yang spektakuler, meninggalkan mekanik McAMS-nya untuk mengerj♉akan pekerjaan rumah semalaman.