Kualifikasi tidak berarti apa-apa setelah perebutan grid yang gila-gilaan karena hujan di Donington Park membuat kondisi menjad𓄧i berbahaya dan pemilihan ban menjadi sulit untuk balapan pemb💮uka ronde sepuluh, perhentian Showdown kedua saat paddock kembali ke Donington Park.

Ryan Vickers terlihat memiliki kecepatan yang kuat t�🍸�etapi hanya menempati posisi kelima. Penggantian ban pada menit-menit terakhir membawa pebalap LAMI OMG Yamaha itu meraih kemenangan keduanya musim ini dengan selisih yang dikendalikan oleh pembalap #7 dari depan setelah melesat ke depan saat lampu padam.

'Beri saya basah kuyup di bagian belakang - dan saya bisa keluar dengan percaya diri saat itu'

Vickers menjelaska🍃n bagaimana perubahan terjadi pada menit-menit terakhir:

“Kami melakukan putaran pengamatan dengan kondisi basah penuh dan ba🌳gian belakang yang lebih sulit. Saat itu, menurut saya masih deras disertai hujan yang keluar dar𒊎i Coppice, saya tahu bagaimana rasanya saat Anda menggunakan ban kering… saat Anda melihat hujan, sejujurnya Anda tidak tahu seberapa besar komitmen yang harus diberikan pada setiap tikungan.

Saya tahu itu tidak akan mudah dengan ban yang lebih kering, seperti b🙈an inter, seperti keb🙈anyakan orang.

Penggantian ban belakang pada menit-menit terak🗹hirlah yang membuat perbedaan besar:

“Saya tidak bisa mengambil keputusan itu, saat itu tidak hujan, di depan kami sedang kering. Saya berkata kepada Dave, kepala kru saya, 'kamu yang membuat keputusan, lakukan apa yang kamu pikirkan' dan dia berkata - 'inter' sehingga✃ anak-anak memasukkan inter ke dalam, inter belakang ke dalam sepeda, semuanya baik-baik saja, dan itu adil dimulai, sangat sedikit, meludah dengan hujan. Saya hanya mengatakan kepadan🍌ya 'beri saya ban belakang yang basah' dan saya bisa keluar dengan percaya diri. Ini adalah perlombaan sepuluh putaran”.

• British Superbikes Donington Park 2023- Hasil Kualifik🅺asi
• Hasil Balapan British Superbi൩ke Donington Park 2023 (1)
• Bautista: 'Luar biasa menj💝adi bagian dari🍌 kesuksesan Ducati', Toprak 'terus berusaha 100%'

Vickers sel♕anjutnya menjelaskan bagaimana tindakan orang lain di grid mempengaruhi pilihannya, dimulai dengan rekan setimnya Kyle Ryde, yang kesulitan untuk merasakan ban perantara setelah putaran pengamatan, namun tetap menggunakannya:

“Jika hujan deras maka dia (Ryde) membutuhkan lebih dari tiga lap untuk bisa percaya diri, jadi saya katakan, jika saya bisa melakukan lima lap dan mendapat sedikit celah, saya akan te🍒rkejut jika mereka bisa mengejar ketinggalan. gap back, untungnya kami membuat keputusan yang tepat”.

Haslam yang berada di posisi belakang tengah juga memberi Vickers keberanian untuk mendorong dengan keras, mengharapkan pebalap B

“Basahnya berputar-putar, cengkeramannya tidak bagus. Kami membuat keputusan yang tepat, kami berada di depan. Itu menyenangkan - saat kami keluar dari grid, semua orang di depan saya menggunakan ban full inter atau Leon menggunakan ba🦩n depan basah, inter belakang, jadi saya pikir, dia akan mengerem dengan kuat, tapi dia akan ragu-ragu untuk membelok. di dalam".

Kemenangan terse♔but merupakan kemenangan kedua bagi Vickers, dengan selisih yang jelas hanya berkurang dari posis✨i tertingginya lima detik ketika ia kurang menekan menjelang akhir balapan. Di belakang perebutan podium sedang berlangsung sengit.

'Delapan orang melewatiku dalam keadaan basah kuyup! Mereka menghilang begitu saja!'

Leon Haslam berjuang keras untuk pulang ke posisi kedua, di trek rumahnya, deng🍒an pengalamannya di sirkuit itu berada di tangannya.

Pergantian penuh ke ban basah sudah terlambat, namun dengan memasang satu ban🔥 basah memungkinkan Haslam untuk terus menekan, bahkan ketika ia kesulitan untuk mendapatkan panas pada ban perantaranyℱa agar berhasil, yang pada akhirnya membuat pemilihan bannya yang dipertanyakan berhasil:

“Itu adalah keputusan yang sangat terlambat. Pada saat kami melakukan pergantian, saya mungkin akan melakukan full inter tetapi kemudian saya tahu hujan akan datang, kami tidak punya waktu untuk mengganti bagian depan. Semua lawan saya sebagai inter depan﷽ dan belakang, jadi kami mempertahankan 𝄹inter belakang dan segera setelah kami memulai balapan, saya tahu saya telah melakukannya, pada dasarnya membuat kesalahan jika saya katakan - delapan orang melewati saya semuanya dalam kondisi basah! Mereka menghilang begitu saja!

Perubahan cua꧅ca lainnya memungkinkan pebalap Rokit untuk kembali mengikuti balapan:

“Untungnya kering, hujannya tidak terlalu 💯deras, di tengah lomba saya agak kena suhu. Jelas berhasil mengejar mereka kembali, berpikir 'o🃏h kita terlihat baik sekarang' dan hujan mulai turun lagi!”

Pada saat itu Haslam telah cukup berlatih untuk melewatꦫi dua rival terdekatnya dan membawa pulang BMW kedua, meninggalkan Luke Mossey dan Jack Kennedy yang berduel untuk memperebutkan posisi ketiga.

'Benar-benar dibuat-buat untuk mendapatkan podium pertama saya sejak 2017, sudah lama sekali!'

Baik Moꦫssey dan Kennedy telah memperoleh keuntungan besar dalam penempatan grid mereka berkat ban mereka. Mossy start di posisi ke-14 dan Kennedy bahkan lebih jauh lagi di posisi ke-21, sehingga menempati posisi terbanyak selama durasi tersebut. Pembalap Mar-Train itu mulai melihat kesalahan terjadi saat Yamaha-nya kehilangan cengkeraman, yang memberikan kesempa🦋tan bagi #12 untuk menerkam dan kembali ke mimbar yang telah lama ditunggu-tunggu:

“Sudah enam tahun… sejak podium superbike terakhir saya, cukup untuk tim Tactix Lloyd dan Jones, Anda tahu, Ini merupakan tahun yang sulit. Kami bukanlah tim dengan pendanaan terbaik di dun꧑ia, untuk memberi penghargaan kepada para pemain dengan podium, itu adalah hal yang bagus untuk mengakhiri musim”.

🎃 Jika cuaca menyebabkan stres bagi sebagi🐻an besar orang, Mossey memanfaatkannya untuk keuntungannya dan mengambil setiap kemungkinan yang diberikan cuaca kepadanya:

“Itu adalah kondisi yang sulit, sedikit lebih seimbang ketika kondisinya seperti itu, kami mengambil keputusan yang tepat pad💦a ban basah, itu antara saya dan kru yang mengatur ke arah mana, ke arah mana, akhirnya tiba. pada keputusan untuk bermain basah dan jelas itu membuahkan hasil.”

Usai berusaha menjadi yang terdepan, p✱ebalap BMW itu tak menyia-nyiakan peluangnya untuk naik podium dan melihat peluangnya tepat di penghujung lap terakhir:

“Tidak mungkin saya tidak mencoba - saya melihatnya di depan saya, dia sempat mund𒁏ur ke belakang jadi saya menyalipnya dan saya tahu dia akan mengerem lebih l♑ambat dari saya saat memasuki chicane.

Sepanjang balapan itu saya mempertimbangkan di mana saya bisa menyalipnya dan sayꦿa tahu saya lebih kuat di dua tikungan terakhir jadi saya mencoba di Melbourne Loop dan masuk terlalu dalam dan dia kembali ke🉐 bawah, itu agak sulit. block pass memasuki tikungan terakhir, tapi kami berhasil melakukannya. Benar-benar dibuat-buat untuk mendapatkan podium pertama saya sejak 2017, sudah lama sekali!”

Hasil tersebut sangat menguntungkan Haslam dalam perburuan gelar. Tak satu pun dari pebalap Ducati yang memimpin perburuan gelar mencetak gol - Glenn Irwin menempati posisi ke-23 dan Tommy Bridewell ke-24 setelah ban perantara membuat mereka tergelincir di trek dan lari ke kerikil. Bersamaan dengan Ryde yang finis di urutan kedua belas memungkinkan 🔴Haslam naik ke posisi ketiga dan memangkas jarak dengan pemimpin klasemen menjadi 55,5 poin.