Bergantung pada tingkat sinisme Anda - biasanya cukup tinggi di pusat media - maka Anda mungkin cenderung merenungkan tim Formula𒅌 1 mana yang akan ꦓmenjadi yang pertama mengalami masalah di hari pembukaan tes pramusim di Barcelona.

Ada dua teori utama: Toro Rosso-Honda, karena catatan pengujian terik pabrikan Jepang,kenangan segar▨ mengingat rilis terbaru seri 'Grand Prix Driver' Amazon ; atau itu ak♔an menjadi McLaren, twi𓆉st ironis setelah pindah dari Honda untuk 2018.

Dan pada hari Senin, kedua tim memiliki pagi yang sangat berbeda, keberuntungan abadi yang hanya menambah cerita yang terus berkembang yang 168澳洲5最新开奖结果:dimulai musim gugur lalu .

Toro Rosso membuat kesan awal dengan menjadi tim pertama yang keluar j🙈alur di pagi hari. Mungkin tidak ada hadiah untuk melakukannya, tetapi hal itu menjadi kebanggaan bagi Mercedes selama bertahun-tahun, yang pertama kali keluar pada pukul 9 pagi setiap tahun sejak 2014. Namun kali ini, Honda dan Toro Rosso telah menang perlombaan.

[[{"fid": "1266422", "v♐iew_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "fiel♔d_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13. \ r \ n26.02.2018. "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und] [ 0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Brendon Hartley (NZL) Scuderia Toro Rosso STR13. \ R \ n26.02.2018. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data-delta ":" 1 "}}]]

McLaren memberanikan diri keluar dengan Fernando Alonso di belakang kemudi mobil tidak lama kemudian, menyelesaikan beb🍬erapa putaran instalasi sebelum mencatat waktu putaran. Setelah optimisme yang keluar dari hari pembuatan film, ada harapan yang layak untuk McLaren.

Tapi ku🃏rang dari satu jam setelah F1 2018 resmi berjalan,꧒ kami mengalami insiden pertama. Dan itu untuk Alonso di McLaren.

Menjelang tikungan terakhir,🐎 Alonso kehilangan bagian belakang McLaren MCL33🌠-nya saat ban kanan-belakang lepas, memantul di bagian belakang mobil sebelum berhenti di kerikil. Alonso berhenti jauh dari tembok, tetapi membutuhkan pemulihan setelah penghentian bendera merah.

Butuh 34 menit bagi McLaren untuk mengꦕibarkan bendera merah. Kesibukan déjà vu dari tahun 2017.

Penyebab? Mur roda yang longgar di ban ജkanan-belakang - jadi ini bukan masalah terkait unit daya yang memiliki kemiripan dengan masalah tahun 2017. Sebaliknya, sedikit lebih sial, meskipun penjelasan yanꦬg diberikan oleh tim tidak semuanya itu mencerahkan.

“Masalah kemiri hanya masalah roda, jadi saya tidak aꦡkan berkomentar. Anda tahu apa itu, ”kata direktur balap Eric Boullier.

“Anda kehilangan sebuah roda dan Anda kehilangan sebuah roda dan hanya itu. Jelas hal itu membuat kami kehilangan waktu, yang merupakan satu-satunya kelemahan hari ini, tetapi kami sekarang kembali dan menjalankan🍃 program kami. ”

Alonso bisa kembali ke trek tepat sebelum makan siang, mencatat putarannya hingga 10 untuk sesi p🎃agi sebelum sore yang dingin menghalangi ujian yang berarti bagi ti💃m.

Honda, sementara itu, telah berhasil♚ 72 lap sebelumnya dengan Brendon Hartley di belakang kemudi Toro Rosso, mengakhiri pagi yang benar-benar bagus untuk berlari.

Tidak lama setelah kehebohan atas bendera merah Alonso, korps media F1 mendatangi Toro Rosso untuk jumpa pers dengan kepala tim Franz Tost, kepala teknis James 𝓀Key, bos baru F1 Honda, Toyoharu Tanabe, dan pebalap Pierre Gasly.

Jauh dari konferensi pers awal yang canggung di Singapura ketika kesepakatan Toro Rosso-Hoꦐndaꦚ pertama kali diumumkan, ada harapan dan optimisme yang nyata tentang musim depan. Ini wilayah yang belum dipetakan untuk Toro Rosso, menikmati status pekerjaan sebagai satu-satunya tim pelanggan Honda.

“Ini adalah awal yang benar-benar baru u♍ntuk Toro Rosso seperti yang dapat Anda bayangkan,” kata Tost. “Kami adalah tim yang bekerja, kami adalah satu-satunya tim yang bekerja dengan Honda dan ini membuka banyak kemungkinan, terutama di sisi teknis dengan pemasangan mesin dan sebagainya.

[[{"fid": "1266383", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "fi♛eld_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Scuderia Toro Rosso STR13 terungkap. \ r \ n26.02.2018. "," field_search_text [und] [0 ] [nilai] ":" "}," link_text ": false," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" preview "," field_file_image_title_text [und] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Scuderia Toro Rosso STR13 terungkap. \ r \ n26.02.2018 . "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-preview "," data-delta ":" 2 "}} ]]

“Bagi Toro Rosso, merupakan keuntungan besar bekerja sama dengan ꧟perusahaan besar seperti Honda.”

“Sangat menyegarkan menjadi hanya pelanggan dengan tim,” tambah Key. “Sangat menyenangkan memil🐲iki tingkat kerjasama dan kolaborasi seperti itu.

“Artinya, kami dapat menyesuaikan seluruh paket sebagai satu kesatu💃an sedan🀅gkan ketika Anda adalah pelanggan, Anda tidak dapat melakukannya. Kami sangat fleksibel terhadap Honda, mereka sama terhadap kami. ”

Berhasil atau tidaknya Toro Rosso-Honda akan sangat bergantung pada hasil di trek. Sementara Hartley hanya bisa me📖nambah 21 lap lagi ke penghitungannya karena kondisi beku yang membuat berjalan sedikit berharga, namun itu adalah sinyal niat yang kuat untuk memulai.

"Itu adalah hari yang sangat positif," kata Hartley. “Kami tidak memiliki masalah sama sekali. Kami berhenti lebih awal karena cuaca, kondisi hampir dingin di luar sana. Tapi semuanya terasa cukup baik lan🌠gsung di luar kotak.

“Jelas kami memiliki banyak item tes yang tidak kami selesaikan karena cuaca, tetapi saya pikir melewati 93 lap adalah awal yang b♌aik untuk kampanye dengan Honda Toro Rosso baru.”

Apakah hari itu merupakan pernyataan untuk menjawab kriꦰtik Honda?

"Saya pikir begitu," kata Hartley menyetujui. “Kami pertama kali keluar di trek dan terus naik hingga hujan melanda dan kami bertinju, kami melakukan lap paling banyak, kami tidak memiliki masalah keandalan d🐭an saya pikir itu target untuk Honda, terutama untuk paruh pertama musim ini.

“Hꦍari ini 🌠sangat positif dan performa kendara sangat bagus dan tidak ada keluhan. Awal yang sempurna dari sudut pandang itu dan semoga kami dapat mengembangkannya. "

Meskipun teriakan 'oh tid♓ak, jangan lagi!' ketika Alonso melepaskannya, pembalap Spanyol itu dapat mengambil banyak hal positif dari hari itu, menekankan bahwa insiden itu tampak lebih buruk daripada yang sebenarnya.

“Mobil terasa sangat bagus di sini, potensi bagus,” kata Alonso. “Saya pikir sisi kinerja masih sangat dini untuk dikatakan tetapi semuanya tampakny𒉰a sejalan dengan harapan kami dan terowongan angin serta data yang kami miliki sebelum datang ke tim. Saya pikir semuanya cukup optimis. "

Sayangnya, ketika media mengambil goodie bag mereka da൲ri Toro Rosso setelah konferensi pers dengan Honda, kami tiꩵdak bisa menahan senyum ketika kami melihat apa yang ada di dalam setelah hari-hari yang kontras untuk ditonton kedua tim pada hari Senin…

Iya. Itu adalah mur roda.