Grand ꧅Prix Abu Dhabi dibayangi oleh kontroversi seputar prosedur Safety Car akhir balapan, yang dipicu oleh kecelakaan Nicholas Latifi, seketika mengub🍸ah plot pertarungan gelar antara Max Verstappen dan Lewis Hamilton.

FIA menghadapi pengawasan ketat setelah direktur balapan Michael Masi hanya mengizinkan beberapa mobil yang memisahkan antara Lewis Hamilton dan Max Verstappen untuk me෴nyalip Safety Car, menghadirkan prospek pertarungan satu putaran.

Meski mendominasi balapan, Hamilton tidak berdaya menghadapi Verstappen setelah pebalap Re𒆙d Bull masuk pit dan memiliki ban Soft baru, sementara Mercedes merasa tidak punya pilihan selain menahan Hamilton karena khawatir kehilangan posisi trek.

Hamilton dibiarkan dengan ban Hard yang sudah berusia 40 lap ketika balap🍸ꦚan dimulai kembali dan Verstappen memanfaatkan untuk menyalip saingannya di lap terakhir untuk merebut kejuaraan dunia perdananya.

Latifi telah menemukan dirinya terjebඣak di tengah kesimpulan kontroversial untuk musim F1 klasik setelah kecelakaannya mengakibatkan Safety Car yang pada akhirnya akan membantu menentukan hasil kejuaraan dunia.

putaran 54/58

Drama besar saat Nicholas Latifi masuk ke penghalang - dia melaporkan bahwa dia baik-baik saja

Tapi Safety Car keluar dan Max Verstappen segera masuk pit untuk beberapa ban baru

Kami *bisa* melakukan adu penalti putaran terak🥀hir di sini ... WOW

— Formula 1 (@F1)

Pembalap 🍷Williams itu bertarung dengan Haas dari Mick Schumacher untuk memperebutkan posisi ke-15 sebelum dia menabrak pembatas 🥃Tikungan 14 pada lap 52 dari balapan 58 lap hari Minggu.

Dalam sebuah wawancara dengan Channel 4 setelah balapan, kepala tim Red Bull Christian Horner bercanda bahwa dia akan memastikan Latifi menerima pasokan Red Bull seumur hidup untuk peran yang dia mainkan secara tidak𒊎 sengaja dalam penobatan Verstappen.

Latifi bahkan merasa perlu meminta maaf s🦂etelah balapan, dengan mengatakan: "Itu bukan niat saya dan saya hanya bisa meminta maaf karena memengaruhi da🌳n menciptakan peluang. Saya melakukan kesalahan."

Pem𓂃balap Kanada itu mengalami kecelakaan karena memiliki ban yang kotor setelah dia bertarung melawan Mick Schumacher saat balapan menyisakan enam lap.

“Kami benar-benar kesulitan 💝untuk mendapatkan grip melalui rentetan tikungan berikutnya, dan terutama di mana saya akhirnya menabrak,” jelasnya. “Ini merupakan tikungan yang sulit sepanjang akhir pekan bagi saya, ban jadi kotor, udara kotor dan saya membuat kesalahan.

“Saya tidak menyadari situasi balapan sampai saat itu. Jelas itu tidak pernah menjadi niat saya untuk secara tidak sengaja memengaruhi itu, tetapi saya membua⛄t kesalahan dan merusak balapan saya sendiri.”

Kemiripan segera ditarik antara Latifi dan Timo Glock, yang memainkan ꧃peran yang sama menentukan kejuaraan dunia 2008.

Keputusan Toyota untuk mempertahankan Glock di trek dengan ban kering di tengah hujan deras membantu Hamilton melewati pembalap Jerman itu di tikungan terakhir putaran terakhir balapan terak𒉰hir, mengamankan posisi kelima yang di✨butuhkannya untuk mengklaim gelar juara dunia pertama, mengalahkan Felipe Massa

Glock mendapat kritik besar setelah peran yang tidak diinginkan yang dia mainkan dan mengungkapkan bahwa orang-orang bahkan mengiriminya dan keluargany🔴a ancaman pembunuhan.

Latifi tetap diam di media sosial sejak balapan hari Minggu dan bahkan menghapus postingan perpisahannya dengan rekan set🦄imnya George Russell di Instagram karena kebencian yang membanjiri bagian komentar di bawahnya.

Ini menjadi pengingat se𝔍dih terbaru dari kejamnya fanbase F1 di komunitas media sosial, sesuatu yang disorot Carlos Sainz bahkan seb🌠elum akhir pekan dimulai.

“Sayangnya, di Twitter dan media sosial, ada banyak polarisasi,” kata pembalap ☂Ferrari itu, Kamis. “Banyak, saya tidak akan mengatakan pelecehan, antara kedua [kelompok] penggemar, tetapi sangat terpolarisasi.

"Dan itu membuat pertarungan menjadi kurang seru ketika Anda meliha🦂t kedua belah pihak sa💯ling bertarung.”

Itu bahkan membuat Sainz menolak un𒈔tuk memprediksi siapa yang dia rasa akan keluar sebagai pemenang dalam pertarungan perebutan gelar.

"Saya tidak akan berkomentar secara pribadi tentang siapa yang menjadi pembalap saya musim ini," katanya. “Terutama karena itu, jika saya akan mengatakan satu, maka satu pihak akan mengkritik saya, dan berkata, 'Lewis memiliki mobil yan♒g lebih baik.' Atau jika saya mengatakan Max.

“Itu terlalu terpolarisasi. Jadi saya hanya tidak mau mengambil sikap, karena tidak masuk akal, melihat b🌜agaimana terpolarisasi, saya ulangi sendiri, itu di media sosial. Tapi saya pikir mereka berdua telah melakukan musim yang luar biasa sejujurnya, saya pikir mereka berdua mengemudi di level yang luar biasa.”

Kekhawatiran dilontarkan oleh para pembenci mꦫungkin juga sebagian berada di balik pengakuan Lando Norris setelah kualifikasi bahwa dia "gugup" untuk terlibat dalam pertarungan perebutan gelar anta♏ra Verstappen dan Hamilton.

Norris, yang sangat jujur dan terbuka tentang pertarungan kesehatan mentalnya sejak tiba di grid F1, akan menyadari bahwa tongkat ya൩ng tidak adil kemungkinan akan datang jika dia secara tidak sengaja mengunci roda dan menabrak salah satu pesain𓆏g gelar. di Belokan 1.

Perlu diingat bahwa di balik aksi merek🎃a yang terlihat tidak ada rasa takut sama sekali, pembalap juga manusia. Mereka juga dipengaruhi o🍌leh emosi dan kerentanan yang sama seperti kita semua.

Latifi tidak pantas menerima pelece🌺han keji dan memalukan untuk kesalahan yang tidak bersalah yang dilakukan oleh sebagian besar pembalap di grid selama karir mereka.

Dia fokus pada balapannya sendiri, bertarung keras dan adil dengan Schumacher seperti yang akan - dan seharusnya - dilakukan oleh﷽ pembalap mana pun dala🐭m situasinya.

Fakta bahwa pertarungan itu adalah posisi yang tidak menghasilkan poin dan pada akhirnya dibayangi oleh aꦦpa yang terjadi di depan seharusnya tidak menurunkan nilainya. Bagi Williams, Haas dan kedua pembalap yang terlibat, itu berarti sesuatu.

Latifi tidak akaඣn melakukan pekerjaannya, atau apa yang terjadi secara alami padanya, j🧸ika dia terlalu sibuk mengkhawatirkan implikasi potensial dari insiden apa pun yang mungkin atau mungkin tidak terjadi pada kejuaraan. Seharusnya tidak pernah terlintas dalam pikirannya.

Dia tanpa🦩 syarat meminta m🅘aaf tetapi tidak ada yang perlu disesali.