Fernando Alonso mengalami kecelaka♒an pada flying lap pertamanyaakhir upaya pertamanya di Q3 di Albert Park setelah menjadi yang tercepat di sektor tengah.

Pembalap Spanyol kehilangan kendali atas mobilnya di Tik🅰ungan 11 setelah girboksnya tersan🎀gkut, menunjukkan bahwa itu adalah masalah hidrolik.

• F1 GP Australia: Leclerc Kalahkan🧸 Verstappen untuk Pole
• Hasil Lengkap K𒈔ualifikasi F1 GP Australia dari Sirkuit Albert Park
• FIA Melar𓄧ang 𒊎Taktik Restart Safety Car F1 ala Verstappen

Berbicara setelah sesi, Alonso yakin put💫arannya akan cukup baik untuk mengamankan posisi tiga grid teratas - setidaknya untuk sementara sebelum balapan terakhir.

“Saya tidak tahu, saya pikir itu sesuatu yang hidrolik karena saya tid🐻ak bisa mengganti gigi dan kemudi menjadi sangat, sangat berat, jadi saya kira kami kehilangan power steering,” kata Alonso.

“Saya tidak tahu apakah kami bisa memperebutꦕkan pole karena itu hal yang besar tetapi yang pasti, tiga besar, saya pikir lap itu cukup untuk tiga besar dan kami memiliki dua set ban baru karena kami menyelamatkannya di Q1 dan Q2. Ini sangat membuat frustrasi.”

Sejak kembali ke F1 pada awal tahun 2021, Alonso kerap kesulღitan menampilkan performa terbaiknya di kualifikasi, biasanya menyimpan performa luar biasa untuk hari bala🌱pan.

Performa kualifikasi terbaik Alo꧂nso datang di Grand Prix Qatar ketika dia lolos ke urutan kelima. Dia melanjutkan untuk finis di podium untuk pertama kalinya sejak 2014 pada hari balapan☂ di Losail.

Alonso percaya Melbourne telah menjadi 'akhir pekan terbaiknya selama bertahun-tahun'. “Saya tidak tahu,” jawab Alonso ketika ditanya apakah dia akan dikenakan penalti karena kerusakan yang dideritanya. “Jꦍujur, saat ini saya tidak peduli.

“Saya mungkin melakukan akhir pekan terbaik saya selama bertahun-tahun, bahkan berj⛦uang untuk posisi terdepan. Sekarang, apa pun itu, kami akan menerimanya.”

Seberapa bagus lap Alonso?

Ti൩dak ada keraguan bahwa Alonso terb꧑ang dengan Alpine-nya dan dia berada di atas pole time sementara Leclerc.

Leclerc berada di atas dengan 1m18.239s tetapi Alonso berada di jalur untuk me🐽ngalahkann🥀ya.

Perbandingan flying lap pertama di Q3:

Leclerc: S1: 26.838, S2: 17.988, S3: 33.413

Alonso: S1: 26.856, S2: 17.753, S3: ??

Dari data, jelas bahwa Alonso berada di putaran yang sangat impresif dengan sektor tengahnya lebih dari dua persepuluh lebih cepat daripada♐ yang terbaik dari Leclerc saat itu.

Posisi pole sementara bagi juara dua kali itu mungkin tidak sepenuhnya aman mengingat keunggulan Ferrari di sektor final. Jika melihat S3 terakhir Alonso, yang hanya 34.020 🅰detik, pole position tidak pernah benar-benar dijangk♒au.

Kemung🌟kinan Alonso akan menempati posisi kedua🎐 di belakang Leclerc tetapi kemudian tanpa bendera merah, Sainz kemungkinan akan mengambil pole sementara dari rekan setimnya.

Terlepas dari itu, Alonso dalam kondisi bagus dan merupak🐬an penantang serius untuk posisi empat besar di Grand Prix Australia hari Minggu.

Apa yang bisa dicapai Alonso di hari perlombaan?

Alonso akan memulai balapan dari posisi 10♒ di grid, tetapi dapat dikenakan penalti jika gearbox atau komponen unit dayanya rusak. Dia percaya diri untuk melaju ke depan jika melihat kecepatan mengesankan Alpine, khususnya di lintasna lurus.

Sebelum pensiu💜n terakhir kali di Arab Saudi, Alonso berada di jalur untuk finis keenam setelah pertempuran sengit dengan rekan setimnya di Alpine Esteban Ocon.

Alonso tidak diragukan lagi akan agresif karena dia terlihat pulih dari P10 di grid sehingga akan men♎arik untuk melihat ไbagaimana dia berkembang di grand prix.