F1 memperkenalkan mobil baru dengan tujuan meningkatkan balap untuk musim 2022 tetapi kembalinyaܫ teknologi ground-effect telah menyebabkan terulangnya fenomena p💞orpoising yang belum pernah terlihat sejak 1980-an.

Penantang Mercedes W13 menjadi yang paling terpengaruh oleh porpoising, tetapi sebagian besar tim telah terkena 🐲efek serupapada tahap tertentu musim ini, dan masalahnya lebih terlihat dari biasanya selama kedua sesi latihan pada hari Jumat di Baku.

Pembalap 🦹Ferrari Carlos Sainz telah meminta F1 untuk membuka debat tentang dampak kesehatan jangka panjang dari𓆉 mobil generasi baru F1, sementara George Russell sebelumnya memperingatkan bahwa pemantulan tidak akan berkelanjutan setelah menderita sakit punggung dan dada di Grand Prix Emilia Romagna di April.

“Ada 🐠sedikit [memantul] tetapi hanya saja mobil-mobil itu berjalan sangat deka𒅌t dengan tanah,” kata Russell setelah FP2.

“Ini gila di luar s🐲ana melalui tikungan berkecepatan tinggi itu, mobil benar-benar keluar dari posisi terbawah. Saya pikir itu sama untuk semua orang dan sangat tidak nyaman untuk dikendarai.

“Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan untuk era mobil ini, tetapi saya pikir tidak tepat untuk berlari seperti ini selama empat ta𝕴hun ke depan, atau apa🌞 pun yang kita miliki.

“Bagi kita semua, percakapan akan dibutuhkan karena semua orang berada di kapal yang﷽ sama, sungguh.”

Ditanya apa hal tersulit tentang har✅i itu, Lewis Hamilton menjawab: "🔴Memantul."

Juara dunia𓃲 tujuh kali itu mengungkapkan bahwa dia merasa "sedikit 🔜sakit" tetapi mengatakan dia akan "bertahan".

Perjuangan Mercedes berlanjut di Baku

Russell mengakhiri hari sebagai Mꦕercedes tercepat di tempat ketujuh, sementara Hamilton finis di urutan ke-12, dengan kedua pebalap lebih dari satu detik dari kecepatan yang ditetapkan oleh pebalap Ferrari Charles Leclerc.

Russell mengakui bahwa Red Bull dan Ferrari saat ini "terlalu jauh di depan" bagi Mercedes untuk📖 berpikir tentang memasang tantangan akhir pekan ini.

“Itu adalah hari yang sulit, kami tidak kompeꦚtitif seperti yang kami inginkan,” katanya. “Sekali lagi, trek yang sulit untuk mendapatkan ban di jendela yang tepat. Anda lihat dengan sejumlah pembalap, lap tercepat mereka datang tepat di akhir balapan, sedangkan Ferrari dan 𒐪Red Bull, mereka sepertinya bisa menyalakannya.

“Saat ini, mereka hanya memiliki mobil yang secara inheren lebi༺h cepat dari kami dan kami telah melakukan semua yang kami bisa u⛄ntuk mencoba dan mengejar ketinggalan.

"Jika kita benar-benar di atas ban, kita tidak akan sepenuhnya menutup celah itu - atau kita pasti tidak a💮kan menutup celah itu, mereka terlalu jauh di depan. Jadi itu mungkin 50% dari masalah kami - sisanya hanya kurangnya kinerja yang kami miliki saat ini."

Ham🦂ilton lebih cepat dari Russell dalam latihan pembukaan dan menempatkan perjuangan FP2-nya ke perubahan set-up eksperi💛mental yang tidak berhasil.

“Kami mencoba sesuatu yang eksperiꦯmental di mobil saya dan jujur saja rasanya tidak terlalu bagus,” jelasnya.

“Tapi setidaknya kami mencobanya dan mendapatkan data tentangnya, dan sekarang kami akan melewatinya dan mudah-mudahan untuk besok ka🌞mi mungkin akan kembali ke apa yang kami ubah.”