Kesuksesan Red Bull Membuat Kesal Pabrikan Mapan di F1

Christian Horner yakin kesuksesan Red Bull di F1 selama bertahun-tahun telah membuat kesal beberapa pabrikan mapan di olahraga.
(L to R): Christian Horner (GBR) Red Bull Racing Team Principal and Frederic Vasseur (FRA) Ferrari Team Principal in the FIA
(L to R): Christian Horner (GBR) Red Bull Racing Team Principal and Frederic Vasseur (FRA)…

Red Bull ber꧋gabung dengan F1 pada tahun 2005, mengambil alih proyek Jaguar yang runtuh.

Meski kesuksesan mereka tidak langsung, perun🔴tungan skuat Milton Kenyes membaik ketika re๊gulasi 2009 diberlakukan.

Remote video URL

Setahun kemudian, mereka merebut gelar pertama mereka lewat Sebastian Vettel, yang memulai empat༒ tahun dominasi antara 2010-2013.

Awal era hybrid tidak berjalan bagus buat mꦆereka karena ditahan ol꧃eh Power Unit Renault yang berkinerja buruk.

Peralihan mereka ke Honda terbukti menjadi titik balik, dengan 168澳洲5最新开奖结果:Max Verstappen mengalahkan 168澳洲5最新开奖结果:Lewis Hamilton pada 2021, sebelum mempertaha꧑nkan gelarnya pada tahun berikutnya.

Christian Horner (GBR ) Kepala Tim Balap Red Bull. Kejuaraan Dunia Formula 1, Rd 5, Miami Grand Prix, Miami,
Christian Horner (GBR ) Kepala Tim Balap Red Bull. Kejuaraan Dunia Formula 1, Rd 5, Miami…

Pada tahun 2011, Hamilton ter𓃲kenal menyebut Red Bull han🎀ya sebagai perusahaan minuman.

“Red Bull bukanlah produsen, mereka adalah perusahaan minuman. Ini adalah perusa♑haan minuman versus McLaren, sejarah Ferrari,🃏” katanya.

Berbicara kepada , Horner mengu🔯ngkapkan kegembiraannya menjadi "sekelompok orang dari penggemar minuman bersoda" yang bisa melawan pabrikan mobil terkemuka seperti Ferrari dan Mercedes.

“Saya pikir 🌃itu membuat mereka kesal, jujur saja,” kata Horner. “Jika Anda seorang OEM dan Anda dipukuli oleh sekelompok orang dari kaleng minuman bersoda.

“Kadang-kadang duduk sedikit tidak nyaman tetapi itu hanya menunjဣukkan bahwa jika Anda mengumpulkan orang yang tepat, alat yang tepat, keyakinan yang tepat. Apa pun mungkin.

“Kami telah melakukannya di sisi sasis jadi kami berpikir mengapa tidak melakukannyaಌ di sisi mesin juga.”

Read More