Selama bertahun-tahun di F1 GP Kanada, pembalap kerap memotong area run-off Tikungan 1 dan bergabung kembali di tikungan kiri sebelum lintasan lurus peꦜndek yang mengarah ke Tikungan 3.

Insiden sepe🌼rti itu biasanya terjadi saat pengemudi mengunci atau salah menilai titik pengeremannya, atau di awal balapan saat lapangan terkenal padat melalui urutan pembukaan tikungan.

Namun kini, berkat penambahan pembatas ban yang melebar🦩 melintasi area run-off aspal, ♉para pembalap harus berbelok tajam ke belakang untuk bergabung kembali ke lintasan setelah berlari terlalu dalam.

Jika mereka tidak bisa berbalik arah, para♛ pembalap harus melewati bata🌳s rumput untuk kembali ke sirkuit.

Selain mencegah pemotongan di tikungan, perubahan juga harus mengur♉angi kemungkinan mobil terlempar ke samping di Tikungan 2 jika pengemudi kehilangan kendali atau berputar.