Mercedes berada ꦏdi bawah tekanan untuk menghadirkan mobil pemenang balapan setelah dua tahun kesulitan.

Namun, pertanyaan besarnya adalah konsep mana ๊yang akan diambil untuk 2024. Mereka akan meninggalkan arah 'zeropod' mereka saat ini dan beralih ke ide yang lebih mirip dengan RB19 yang dominan dari Re🅠d Bull.

• Russell Labeli Grand Prix Sao Paulo "Balapan Tꦺerlemah" Me🅰rcedes
• Email Allison ke Pabrik Mercedes setelah Brazil Terungkap

Anderson, mantan direktur teknis di Jordan, menulis🐎 untuk : “Apakah Mercedes cukup berani untuk meniru bag🗹ian bawah Red Bull, McLaren, atau Aston Martin?

“Hal terpentingnya adalah filosofi aerodinamis di balik geometri itu. Memiliki mobil yang terlihat sama adalah sဣatu hal, namun memiliki cara kerja yang sama adalah hal yang berbeda.

“D🦩an di situlah Anda perlu memiliki filosofi aerodinamis – bagaimana hal itu menanamkan kepercayaan diri pengemudi dan bagaimana paket mereka bekerja sebagai satu kesatuan.

“Hal 𓆏itu tidak selalu datang dari mobil yang terlihat sama.

“Mereka bisa meniru Red Bull dan itu ♋bisa menjadi lebih buruk karena filosofi dan aerodinamika mereka tidak sama.

“Ini seperti membuat kue. Anda bisa memasukkan semua bahan yang disebutkan Mary Be🌜rry, tetapi Anda tidak selalu bisa mendapatkan kue yang sama seperti yang dibuat Mary Berry.

“Demikian pula dengan mobil balap, Anda tidak bisa membuang semuanya begitu saja. Yang terpenting hanyalah memiliki pa♏ket aerodinamis yang memberikan kepercaya💜an diri kepada pengemudi.

“Tugas Mercedes sekarang lebih besar dibandingkan empat atau lima balapan lalu🌸 karena beberapa balapan terakhir ♔ini menuju ke arah yang benar.

"Sayangnya, mereka belum konsisten dalam balapan itu🐭 sendiri.

“Anda membutuhkan hasil dan Anda membutu▨hkan arahan yang memberi Anda kepercayaan diri untuk mengambil keputusan besar selama musim dingin.

“Saya selalu bekerja dengan keyakinan bahwa Anda haru⛦s mampu mengenal🤪i masalah untuk memperbaikinya.

“Ada banyak masalah yang perlu direnungkan Mercedes. Pit-stopnya tidak secepat tim lain dan mereka tidak membaca straꦯtegi dengan baik setiap kali ada pe🍰rubahan.

“Strateginya selalu hidupꦓ. Apa pun rencana Anda sebelum balapan dimulai, ada kemungkinan 💮besar Anda perlu mengubahnya.

“Tetapi masalah terbesarnya adalah mobil dasar yang ada di bawah Anda. Itu harus berada pada level yang dapat memberikan kepercayaan ꦗdiri pengemudi.

“Bahkan bisa saja menghasilkan downforce hingga lima persen, karena memberikan kepercayaan diri kepada pengemudi lebih baik daripada downforce ekstra ꧂tinggi.

“Saat ini mereka kesulitan mengidentifikasi masalah aerodinamisnya karena dari b🍌alapan ke balapan naik t✤urun seperti yo-yo.

“Kita berbicara tentang tim yﷺang telah memenangkan delapan kejuaraan dꦜunia konstruktor.

“Kami tidak berbicara tentang tim d♛i lini belakang dan menjadi lebih꧋ baik di akhir pekan, mereka tidak.

“Dengan standar tinggi, kondisi mereka menjadi lebih burukไ di akhir pekan danꦿ tidak pernah membaik.

“Line-up pembalap yang merekꦅa miliki, anggaran, pabrik, mereka seharusnya berada di samping Red Bull. Mereka mempunyai pekerjaan besar di tangan mereka.”

F1 kembali akhir pekan depan di Grand Prix𒁃 Las Vegas, akhir pekan kedua dari belakang tahun yang buruk bagi Mercedes.