Meskipun Ha𓆉as tidak pernah memiliki mobil paling lambat dalam hal kecepatan, degradasi ban yang berlebihan pada hari Minggu acap kali🍒 memupus harapan poin mereka.

Menutup tahun 2023 dengan 12 poin, Haas mendekam di 🐲dasar klasemen konstruktor untuk kali kedua dalam tiga tahun.

Akibatnya, Guenther Steiner digantikan sebagai kepala tim, 💦membuka j♓alan bagi Komatsu.

• Pertanyaan Utama yang Dihadapi Haas se𒊎telah Kepergian Steiner

Berbicara kepada media di markas tim di Banbury, Komatsu ﷺsejalan dengan pandangan Haas tentang performa terkini mereka - tetapi menguraikan keinginan tim Amerika itu untuk kembali kompetitif di F1.

“Gene saat ini ingin keluar dari grid,” kata Komatsu. “Jelas Andaꦜ melihat dan mendengar betapa tidak bahagianya Gene. Tentu saja, siapa yang akan senang bersaing di posisi terakhir? Ini memalukan, sungguh memalukan.

“Jadi menurut saya, hal yang positif jika Gene tidak bahagia dengan keberadaanꦰ kita saat ini. Jika orang-orang dalam tim berpikir oke, kita terakhir, dan kita tidak yakin 🥂ke mana tujuan kita, Gene tidak berkata apa-apa, oke, apakah Gene senang hanya mengarang angka dan menjadi P10?

“Jelas bukan itu masalahnya𓆉. Jadi itu benar-benar memotivasi semua orang di sini. Oke, Gene serius, dia ingin meningkatkan tim,⭕ jadi mari kita lakukan bersama.”

Haas memperkenalkan peningkatan signifikan di Grand Prix Amerika Serikat namun tidak berpengaruh ba♊nyak terhadap performa VF-23.

Namun, Komatsu 🤡mengetahui area yang perlu ditingkatkan🔯 Haas pada tahun 2024.

“Saya rasa kami tidak memahami segalanya,”♍ tambahnya. “[Tetapi] saya pikir kami memahami sebagian besarnya. Tapi sekali lagi, satu-satunya bukti adalah apakah kita bisa memproduksi mobil yang mam🃏pu mengatasi masalah tersebut.

“Jadi saya tidak suka dudu🎃k di sini dan mengatakan bahwa 🐲kami memahaminya 100%. Kami punya gagasan bagus mengapa dan di mana kami perlu fokus.”