Kontribu🔯si si⛄gnifikan terakhir dari Newey, Chief Technical Officer Red Bull, terhadap proyek F1 mereka mungkin adalah merombak bagian dari RB20 mereka yang dominan.

Newey mengawasi era dominasi Sebastian Vettel yang menghasilkan empat gelar pembala💜p berturut-tur﷽ut di Red Bull, dan kini menjadi otak di balik dominasi Max Verstappen di era Ground-Effect modern.

Dianggap sebagai salah satu desainer F1 tersuks✃es, Newey kini dikaitkan dengan Ferrari dan Aston Martin.

Dia ditanya tentang RB20 musim ini: “Apakah masih ada ruang untuk perbaikan? Apakah Anda men🍌cari kesempurnaan? Dimana kelemahannya?

Newey menjawab: "Selalu ada ruang untuk perbaikan. Mobil ini🔯 merupakan evolusi ketiga dari mobil tahun 2022 berdasarkan at🅠uran yang ditetapkan.

“Kita punya wak🅘tu satu tahun lagi, tahun ✱depan, hingga perubahan besar pada tahun 2026.

“K🅺ami selalu𓆉 mencari bagian-bagian kecil. Arsitektur dasar mobil tetap sama.

“Misalnya, ada satu fitur pada mobil yaꦡng saya kurang suka, tahun ini.

“Itu adalah sesuatu yang akan berubah tahun ini atau aka💞n diubah tahun ༺depan.”

Newey melihat lagi ke karir legendarisnya dan kepeꦗrgiannya Red Bull: “Saya telah melakukan pekerjaan yang selalu saya lakukan, sejak kecil. Itu adalah passion saya.

“Saya menikmati beker✅ja dengan para pembalap, para insinyur, tim, para mekanik. Itulah yang membuat saya bangkit dan memotivasi saya.

“Sisi lainnya? Itu adalah sesuatu yang, menur🔜ut saya, merupakan bagian dari paket tetapi itu bukan sesuatu yang saya pikirkan.

“Ini merupakan kejutan dan kejutan.”

✤Dia ditaꩲnya: “Hal-hal lain yang merupakan gangguan yang tidak diinginkan?”

Newey menjawab: “Tidak, bukan gangguan yang tidak diinginkan. Saya tidak tahu bagaimana mengatakannya. Mungkin sebuah kejutan, leb💜ih dari segalanya.

“Sa▨ya tidak pernah memikirkan hal itu. Sta🍎tistik, dan sebagainya, bukanlah sesuatu yang mendorong saya.

“Itulah yang saya lakukan. Saya biasanya tidak terdete✅ksi, dan saya senang dengan itu.”

Newey: Regulasi 2026 "aneh"

Newey juga me♍mbahas regulasi F1 2026, yang dia juga tidak tahu apakah dia akan terlibat di dalamnya.

Reputasinya sebagai otak di balik mobil Red Bull yang dominan telah menjadi daya tarik bagi pabrikan rival untuk memilikinyꦺa di pabrik.

Newey akan meninggalkan Red Bull 𝔉pada awal 2025, dan dilaporkan bisa langsung melompat ke pekerjaan baru. Hal ini memberinya kesempatan untuk terlibat dalam perancangan mobil F1 generasi ꧙baru.

Newey ditanya apakah regulasi 2026 cukup menarik baginya untuk terus te♍rlibat di F1.

“Harus saya akui, ketika regulasi 2022 diumumkan pada tahun 2020, reaksi pertama ꦕsaya adalah peraturan tersebut bersifat membatasi,” ujarnya kepada Sky Sports.

“Itu selalu disayangk♛an. Semakin ketat peraturan yang kita miliki, semakin menghambat kreativitas.

“Tetapi ternyata ada cukup banyak fleksibilitas.

“Kita l🌊ihat di awal ⛎tahun 2022. Bentuknya banyak sekali.

“Peraturan t🌳ahun 2026? Saat ini, peraturan tersebut terlihat seperti seperangkat peraturan yang agak aneh.

“Untuk kemu🌌dian menghapusnya? Dan mengatakan itu tidak akan bagus? Ini terlalu dini.

“Selalu ada saatnya, sebagai seorang desainer, Anda pertama kali melihat apa yang mungkin terjadi. Anda mempunyai pendapat bahwa itu mungki♔n baik atau buruk.

“Tetapi Anda harus mengabaikan hal itu, dan terus menghadapi tantangannya🐻.

“Saya yakin tahun 2026 akan m💫enjadi tantangan b♎esar lainnya. Apakah saya bagian darinya? Saya benar-benar tidak tahu.

“Bagi mereka yang terlibat, ini akan menjadi💛 tantangan besar.”