Selain kepindahan mengejutkan Adrian Newey ke Aston Martin, sistem poin penalti F1 menjadi topik pembicaraan lain yang mendominasi m🥂edia pada hari Kamis di Grand Prix Azerbaijan.

Kevin Magnus🍨sen dari Haas absen pada balapan akhi♏r pekan ini di Baku setelah mengumpulkan 12 poin penalti dalam periode 12 bulan, yang kemudian memicu larangan skorsing satu balapan.

Beberapa pembalap memberikﷺan pendapat mereka tentang apakah suspensi tersebut adil, dan apakah sistemnya perlu dipikirkan u🌄lang.

Pe🥃rmasalahan ini kemungkinan akan menjadi agenda dala♊m pertemuan pembalap hari Jumat di Baku…

George Russel

"Ini adalah pembicaraan yang t﷽elah terjadi pada tahun-tahun sebelumnya saat pengemudi berlayar mendekati angin. Tidak seorang pun yang diskorsing dalam 12 tahun, jadi, Anda dapat berdebat, apakah poin penalti cukup♎ berat?

“Pe🎉nalti yang diterimanya di Monza memang berat, tetapi bisa dibilang beberapa poin lainnya tidak cukup berat. Selain itu, kita perlu membuat preseden untuk kejuaraan junior. Anda seharusnya tidak bisa lolos dengan perilaku meng🍌emudi yang berbahaya atau tidak menentu. Pada titik tertentu, Anda perlu dihukum karenanya.”

Alex Albon

“Saya rasa tidak ada yang benar-benar menyukainya. Hukuman dalam balapan itu sendiri seharusnya menjadi hal yang harus dilakukan. Jika saya melihat kembali insiden yang dibuat Kevin dalam beberapa balapan, dalam balapan tersebut dia seharusnya dihukum lebih b🔴erat daripada yang dia terima. Itu menjadi preseden dan dia teru🅰s mengulanginya. Ini menjadi sedikit berantakan.

"Ada beberapa yang berbahaya, tetapi beberapa di antaranya tidak. Jadi, ini agak aneh. Bahkan aneh juga jika larangan itu langsung berlaku setelah satu balapan dan ke꧂mudian Anda kembali ke awal. Jadi, saya tidak b🐻egitu memahaminya.

“Kami telah membicarakannya dalam pengarahan pengemudi. Semua orang sepakat bahwa kami hanya perlu sedikit mengubah sistem. Sistem har𝄹us lebih longgar dalam hal poin penalti. Jika dilakukan dengan benar, boleh saja. Saya pikir seluruh sistem akan dirumuskan ulang🥂. Beberapa di antaranya akan dibahas tahun depan.”

Nico Hulkenberg

"Saya tidak melihat dua poin penalti dalam hal itu, dan penalti 10 detik sangat berat menurut saya, dan sebagian besar pembalap merasakan 🃏hal yang sama tentang hal i🦹tu. Saya pernah menangani kasus Fernando [Alonso] pada Sprint Race Austria di mana saya mencoba bergerak ke Tikungan 3, terkunci, melebar dan dia harus keluar jalur, tetapi itulah balapan.

"Untuk menyalip, kami harus meninggalkan zona nyaman, dan mengambil beberapa risiko, lal🌄u hal semacam ini terkadang terjadi. Dalam kasus saya dengan Fernando, dan juga dengan Pierre, kedua pembalap berkata: 'Tidak apa-apa' jadi tampaknya setiap kali terjadi sedikit kontak, para pengawas ingin terlibat, mereka ingin mendapatkan konseku🌠ensinya.

“Para pembalap merasa bahwa hal itu tidak benar-benar diperlukan untuk setiap kontak, jadi mungkin pedoman penalti perlu ditin🌜jau dan diubah karena kami harus bisa balapan d🍎an jika tidak demikian akan sulit.

“Ini akan membosankan dan menjemukan karena kami tidak bisa balapan lagi, kami akan terus-🉐terusan mendapat penalti, tetapi saya yakin ini akan dibahas dalam pertemuan pꦦembalap, dan akan ada pembicaraan dengan Niels Wittich.”

Yuki Tsunoda

"Saya pernah ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚmengalami situasi yang sama dan hampir diskorsing dua tahun lalu. Poin penalti tampaknya tidak berubah selama 10 tahun terakhir, sejak diperkenalkan.

"S🐈ekarang balapan semakin banyak, sepertinya poin penalti harus lebih banyak dikeluhkan. Masih terasa agak ketat untuk 24 balapan. Jelas itu tidak ideal untuk pembalap dan saya merasa itu agak ketat - 12 poin. Namun pada saat yang sama semua orang berada di posisi yang sama, jadi kami harus menghadapinya.”

Esteban Ocon

“Bukan wewenang saya untuk memutuskan hukuman atau poin hukuman. Sebagai 💯pembalap, kami tidak ingin melihat larangan balapan. Kevin adalah teman baik saya dan dia adalah pembalap Formula 1 yang sangat tangguh. Saya ♛agak sedih melihatnya absen dalam balapan.

“Saya tidak punya pendapat tentang berbagai hal. Saya tahu sistem poin penalti telah berubah sepanjang tahun. Kami pernah mendapatkan poin penalti sebelumnya. Saya senang ini sudah tidak ada lagi. Itu bukan hal yan♐g tidak aman, sungguh.

"Selalu ada ruang untuk perbaikan. Ini adalah bagian dari keselamatan kita pada akhirnya, tetapi semuaꦗ pengemudi berusaha untuk tetap seaman mungkin di luar sana.”

Diterjemahkan dan Disunting oleh 168澳洲5最新开奖结果:Derry Munikartono