168澳洲5最新开奖结果:Isak Hadjar terdengar mengeluh tentang masalah kokpit yang tidak disebutkan namanya beberapa kali melalui radio tim pada awal🌺 kualifikasi di Suzuka.

Gambar TV menangkap dia dalam kondisi sangat tidak nyaman saat dia melakukan kunꦛjungan singkat ke garasi di Q1 sebelum kembali ke trek𒐪.

• F1 GP Jepang 2025: Verstappen Kejutkan McLaren dengan Pole Position

Kemudian d☂iketahui bahwa tali sabuk pengaman diikatkan terlalu ketat padanya, dan baru setelah Q1 mekanik dapat memperbaiki masalah tersebut.

Di tengah kesulitannya, Hadjar khawatir ia aꦆkan mengalami kecelakaan di lintasan dan tidak akan berhasil di Q1. 

Sebaliknya, ia mampu melakukan putaran yang luar biasa untuk melaju ke putaran kedua dan akhirnya me🐠ngamankan posisi di baris kee♑mpat grid.

"Itu mimpi buruk. Jujur saja, memang begitu," katanya kepada Sky TV. "Saya berhasil me𒀰lewatinya. Jujur saja, saya sangat bangga dengan diri saya sendiri.

“Putaran yang saya lakukan di Q1 dengan apa🅷🍸 yang saya miliki, [itu] luar biasa.

“Saya langsung menyadari di T3, 'Oke, ini tidak berjalan baik'. Hampir saja❀ menabrak﷽ sebenarnya.”

Hadjar🌞 menjelaskan bahwa ia harus “melompat keluar” dan “melompat kembali” selama 𝄹jeda antara dua bagian pertama kualifikasi untuk menyelesaikan masalah tersebut.

"Hal itu menggangg💫u putaran pertama saya di Q♌1," kata pembalap berusia 20 tahun itu kepada situs resmi F1. "Kemudian, untungnya mobil itu bisa dikendarai di putaran terakhir di Q1 untuk masuk ke Q2.

"Tetapi saya merasa sedikit sakit. Selebihnya, saya bisa mengatur ulang d🍒an hanya fokus pada kecepatan berkendara dan itu berhasil."

Setelah masalah kokpitnya teratasi, Hadjar mampu mencapai babak kualifikasi terakhir, mengalahkan rekan setim barunya 168澳洲5最新开奖结果:di Racing Bulls 168澳洲5最新开奖结果:Liam Lawson dan pembalap Red Bull 168澳洲5最新开奖结果:Yuki Tsunoda .

Upaya terakhirnya di kualifikasi cukup baik untuk meraih posisi ketujuh, mene🧜mpatkannya di depan pahlawan sekaligus rival Ferrari-nya, Lewis Hamilton.

“Q1, Q2 berjalan baik, tetapi masih belum puas dengan semuanya,” jelasnya. “Setiap putaran yanꦏg kami laluiও, kami membuat peningkatan yang bagus dalam hal keseimbangan dan pengaturan.

"Sejujurnya mobil itu melaju kencang di putaran terakhir. Ya, itu putaran yang fantastis, sejujurnya. Saya tidak bisa melaju lebih cepat🅠 lagi.

"Ini adalah lintasan di mana, terutama dengan mobil-mobil itu, Anda merasakan sesuatu yang berbeda. Ketika Anda tahu itu adalah putaran terakhir Q3, Anda seperti saya akan menambahkan sedikit saja di mana-mana dan ꦏAnda hanya berharap itu akan bertahan.

“Besarnya fokus yang dibutuhkan sangat besar, tetapi sayꦅa suda💞h 100 persen fokus, padahal sebelumnya saya tidak begitu, jadi saya berhasil menjadi cukup berani untuk melangkah lebih jauh.”