Pembalap Formula 1 Red Bull 168澳洲5最新开奖结果:Max Verstappen lolos dari hukuman setelah ia 🌳diselidiki oleh pengawas balapan karena mengemudi terlalu lambat dalam kualifikasi sprint di Grand Prix Miami.

Setelah sesi penentuan grid pada hari Jumat, Verstappen dipanggil oleh Steward karena melampaui bata♚s waktu antara garis mobil pengaman pada putarannya di SQ2.

• F1 GP Miami 2025: Antonelli Ungguli Duo McLaren untuk Pole Sprint Race

Peraturan olahraga F1 menyatakan bahwa "setiap saat mobil tidak boleh dikᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚendꦓarai dengan sangat lambat, tidak teratur, atau dengan cara yang dapat dianggap berpotensi membahayakan pengemudi lain atau orang lain".

Para pengawas memper💎hatikan bahwa Verstappen terus-menerus enam detik lebih lambat dari yang dibutuhkan pada hal tersebut, sementara FIꦕA telah menetapkan waktu putaran minimum 1 menit 45 detik untuk akhir pekan Miami.

💛Namun, ditemukan bahwa masalah tersebut disebabkan oleh kesalahan pemrograman di pihak Red Bull, yang menyebabkan dasbor Verstappen menunjukkan waktu delta yang salah.

Red Bull mengidentifikasi masalah tersebut setelah putaran pendinginan pertama dan menginstruksikan Verstappen untuk melaju setidaknya enam detik lebih cepat daripada ya🍌ng disebutkan pada kemudinya - sesuatu yang dipatuhi oleh pembalap Beland𝔍a itu.

Karena juara dunia F1 empat kali itu tidak mengemudi "terlalu lambat", atau menghal𝄹angi mobil lain, para pengawas memutuskan untuk tidak menghukumnya karena melanggar peraturan.

Namun, Red Bull telah ditegur atas perannya dalam insiden tersebut, dan pengurus menekankan bahwa merupakan tanggung jawab tim uജntuk memastikan pengemudi diberikan informasi yang benar di dalam mobil.

Perlu dicatat bahwa insiden ini terp𝔉isah dari perseteruan Verꦏstappen dengan Lance Stroll di SQ1, yang tidak diselidiki oleh pengawas balapan.

Ver🔯stappen akan memulai balapan sprint dari posisi keempat di grid.

Putusan penuh Steward

Para pengurus ⛦mendengar dari pengemudi Mobil 1 (Max Verstappen), perwakilan tim dan meninjau video, waktu, telemetri dan bukti video di dalam mobil dan memutuskan sebagai berikut:

Mobil 1 sekitar 6 detik di atas waktu mini♓mum yang disyaratkan antara Safety Car Lines 1 dan 2 untuk satu putaran di SQ2, tetapi mematuhi persyaratan di semua putaran lainnya. Telemetri menunjukkan bahwa pengemudi melaju dengan kecepatan konstan sepanjang putaran tanpa ada mobil lain di sekitarnya seolah♓-olah ia mengelola delta sekitar 6 detik dari angka yang relevan.

Selama sidang, tim menyatakan bahwa karena kesalahan pemrograman di mo🎀bil, waktu delta yang ditampilkan di mobil memiliki selisih 6 detik dan saat pengemudi mengatur delta yang ditampilkan, ia terus-menerus berada sekitar 6 detik di atas waktu minimum. 

Tim mengidentifikasi masalah tersebut pada akhir putaran pendinginan pertama dan segera mengin꧂struksikan pengemudi untuk mengatur kecepatannya sedemikian rupa sehingga ia akan berada minimal 6 detik di bawah waktu delta yang ditampilkan di mobil, yang ia lakukan di semua putara🔯n berikutnya. Hal ini dikonfirmasi oleh telemetri.

Para pengurus mengakui bahwa, meskipun telah terjadi pelanggaran peraturan, VER tidak mengemudi "terlalu lambat" berdasarkan informasi yang ia🦹 miliki di dalam mobil dan tidak menghalangi mobil lain atau menciptakan situasi berbahaya apa pun dan karenanya memutuskan bahwa hukuman bagi pengemudi tidak diperlukan. 

Namun, teguran kepada tim diberikan karena mereka bertanggung jawab untu﷽k memastikan bahwa informasi waktu yang benar ditampilkan di dalam mo🍎bil.

Perlu dicatat bahwa dalam keadaan yang berbe🍸da, hukuman𒊎 yang lebih berat mungkin diterapkan untuk pelanggaran serupa.