Carlos Sainz tidak terkesan dengan manuver defensif 168澳洲5最新开奖结果:Lewis Hamilton pada putaran terakhir F1 Grand Prix Miami.

Di akhir balapan, Hamilton kes🔜ulitan dengan ban Mediumnya, dan ia mendapat ancaman dari Sainz jelang putaran terakhir.

Sainz mencoba menerjang dengan ambisius ke zona pengereman terakhꦺir di ujung lintasan🙈 lurus belakang di Tikungan 17.

Hamilton menutupinya secara agresif deng𝐆an gerakan berbelok ꧙tajam ke sisi kiri, yang mengakibatkan kontak antara keduanya.

Meski Steward mencatat insiden tersebut, kedua p🍃embalap terhindar dari penalti.

Steward memutuskan: “Mobil 55 mencoba menyalip dari dalam Mobil 44 di Tikung🅰an 17 dan kedua mobil melakukan kontak di puncak tikungan.

“Steward memutuskan bahwa kedua pengemudi berkontribusi terhadap insiden tersebut karena Mobil 55 tidak benar-benar berada dalam posisi yang t♛epat untuk memasuki jalur balap sesuai dengan Pedoman Standar Mengemudi dan pada saat yang sama Mobil 44 berbelok ke tikungan lebih awal dari biasanya dan karenanya menabrak pengemudi Mobil 55 saat ia mencoba menyalip.

berada di paddock: "Tidak, saya hanya, saya pikir dia jelas melakukan yang terbaik yang dia bisa untuk bertahan.

"Saya mencoba memasuki tikungan terakhir. Di🍌a bergerak begitu dia melihat saya masuk k🐻e dalam.

"Dan itu menciptakan kontak, yang me🅰nurut saya cukup umum, sejujurnya. Namun jelas, jika Anda mengikuti aturan yang berlaku, ia tidak bisa bergerak sebanyak yang ia lakukan, tetapi pada putaran terakhir begitulah yang terjadi."

Sainz ungkap masalah Williams

Sainz menikmati awal balapa🃏n yang kuat di Miami, naik ke posisi keenam ꦉsetelah menyalip rekan setimnya Alex Albon.

Akan tetapi, pembalap Spanyol itu mundur karen🅘a ia kesulitan dengan kecepat💎annya.

Ia kehilangan posisi oleh 168澳洲5最新开奖结果:Charles Leclerc dan Hamilton tak lama se🌄telah Virtual Safety Car.

Sainz mengu🎐ngkapkan bahwa ia mengalami๊ masalah sejak awal balapan.

"Pertama-tama, karena beberapa kesalahan operasional selama akhir pekan, kami terpaksa memulꦍai dengan ban bekas dari kualifikasi sementara semua orang di sekitar saya menggunakan ban baru, jadi saya tahu itu akan membuat kami tertinggal, k🌱ehilangan beberapa persepuluh detik per putaran di putaran pertama dengan ban baru dibandingkan dengan ban bekas," jelas Sainz.

"Dan dari situ, tentu saja, saya mencoba segalanya untuk bertahan di putaran pertama. Saya mengalami kerusakan di awal dengan Alex. Kemudian dia melakukan kesa🥂lahan. Saya berhasil melewatinya, lalu mereka memberi tahu kami bahwa kami akan membekukan posisi.

"Lalu, saya tidak tahu apakah dia menerima pesan itu atau tidak, tetapi♊, pada dasarnya, dia menyalip saya kembali. Sejak saat itu, pada putaran pertama itu, saya ha♕nya mencoba melakukan segalanya untuk tetap berhubungan dengan kelompok itu, menahan Charles di belakang dengan ban bekas dan mobil yang rusak.

"Saya rasa saya yang pertama masuk pit, VSC keluar, jadi mereka semua bebas pit stop, atau pit stop sebentar untuk mereka semua, dibanding saya, yang artinya, jelas saya mendapat tekanan dari mer🌌eka setelah VSC.

“Sa🉐ya sempat bertarung sengit dengan Ferrari. Namun, karena kerusakan pada mobil, saya tidak bisa mendekati Sektor Satu dengan semua downforce dan saya tidak bisa mengalahkan mereka dalam pertarungan. 

"Namun, dengan Hard, kecepatannya lumayan, mengingat kerusakan d꧑an seberapa awal saya masuk pit. Namun, terlalu banyak hal🍷 yang terjadi hari ini.”