Lewis Hamilton mengatakan dia akܫan bekerja dengan Mercedes untuk memahami "di mana kesalahan kami di kedua sisi" setelah gagal di pit di bawah periode Mobil Keamanan Virtual yang secara efektif membuatnya kehilangan kemenangan di Grand Prix Austria.

Setelah rekan setim🔴nya di Mercedes, Valtteri Bottas, mengalami kegagalan hidrolik pada lap 13, hal itu memicu Mobil Keselamatan Virtual untuk memastikan mobil Fไinn dikeluarkan dengan aman dari sirkuit Red Bull Ring.

Hamilton, yang memimpin pada saat itu, memiliki opsi untuk pit di bawah VSC tetapi tidak diinstruksikan oleh kepala strategi tim James Vowles tetapi setelah melihat baik Red Bull dan Ferrari menumpuk ganda mobil mereka di pit, dengan cepat menjadi jelas tidak 🔯mengadu akan menjadi bumerang.

Jarak Hamilton dengan Verstappen delapan detik sebelum VSC tetapi setelah pitting jaraknya hanya bertambah menjadi 13 detik - sementara pit-stop dalam kondisi balapan normal akan memakan waktu sekitar 20 detꦫik.

Kesalahan v🐈ital segera menjadi jelas ketika Hamilton diminta untuk menemukan delapan detik untuk memperpanjang jaraknya dengan Verstappen pada ban yang lebih tua tetapi Mercedes dengan cepat membatalkan taktik itu untuꦗk fokus pada pembatasan kerusakan.

S꧟etelah pembalap Inggris itu diadu, dia turun dari posisi pertama ke posisi keempat yang menyebabkan Hamilton melampiaskan rasa frustrasinya pada tim melalui raꦇdionya, tetapi setelah balapan dia fokus untuk menyelesaikan kesalahan menjelang balapan berikutnya.

“Kami haru༺s bekerja keras untuk mencoba memahami kesalahan kami di kedua sisi,” kata Hamilton setelah balapan, setelah gagal finis karena masalah tekanan bahan bakar. “Saya tahu ada banyak rasa sakit tetapi kami harus mencoba untuk mengambil sisi positif bahwa kami adalah yang tercepat, kami seharusnya menang dan kami akan terus bekerja keras.

“Pada akhirnya orang-orang yang berada di dinding lubang yang Anda harus percayai 100 persen. Mereka memiliki gambaran lengkap dan yang bi💙sa saya꧂ lihat hanyalah pria di depan saya dan pria di belakang saya. Dalam keadaan seperti itu, Anda harus bergantung sepenuhnya pada dinding lubang. "

Hamilt🎀on mengatakan bahwa dia tidak menentang Vowles atas kesalahan tersebut, dengan kepala strategi Mercedes secara terbuka meminta maaf melalui radio tim atas kesalahan tersebut, dan sangat ingin beralih dari perlombaan m🔴impi buruk bagi pabrikan Jerman.

“Saya melihatnya [Vowles] di garasi, kami berpelukan,” katanya. “Seperti biasa, dia sangat jujur pada dirinya sendiri dan dengan semua orang dan kami semua bisa melakukan pekerjaan yang lebih baik akhir peka♍n ini. Sungguh memalukan karena kami memiliki mobil yang hebat dan terlihat sangat kuat, tetapi kami akan hidup untuk bertarung di lain hari. "

DNF pertama Hamilton dalam 33 balapan membuatnya kehilangan pimpinan kejuaraan dunia F1 dengan selisih satu poin dari pembalap Ferrari Sebastian Vettel, sementara Mercedes𓄧 sekarang membuntuti pabrikan Italia itไu dengan 10 poin di klasemen konstruktor dunia.