Tim Formula 1 Mercedes ingin memperpanjang siklus mesin yang𒁏 ada dengan peraturan pasti yang masih harus diuraikan secara tegas sebelum peruꩲbahan yang direncanakan untuk tahun 2021.

F1 telah menger⛦jakan seperangkat aturan unit daya baru untuk diperkenalkan mulai 2021 tetapi setelah konfirmasi rencana awal tahun ini, peraturan final belum ditentukan dengan diskusi lebih lanjut berlanjut mengenai kesepakatan olahraga dan komersial.

Penundaan dalam menguraikan buku peraturan tertentu membuat bos olahraga F1 Ross Brawn menyarankan untuk menunda aturan mesin baru yang diusul♛kan dalam upaya untuk menarik pabrikan baru. Terlepas dari ketidakpastian, presiden FIA Jean Todt mengatakan olahraga itu "sangat dekat" untuk menyelesaikan regulasi.

Mercedes menyuarakan keprihatinan awal atas proposal tersebut dan meragukan apakah perubahan tersebut - termasuk memproduksi unit daya yang terdengar lebih baik dan hemat biaya - akan berhasil dengan harapan dapat mengurangi pengeluaran bersih secara keseluruhan dan membantu mencipt♌akan lapangan permainan yang setara.

Bos tim Toto Wol💯ff mengatakan dia berpikir F1 akan lebih baik menunda perombakan peraturan sampai pabrikan baru menunjukkan minat yang signifikan untuk bergabung.

“Kami telah berdebat di sepanjang jalur🦩 bahwa jika kami dapat meyakinkan pemasok lain untuk ma🥂suk, OEM besar atau merek yang hebat, maka kami perlu mendengarkan dan mengatakan apakah ada sesuatu yang perlu kami lakukan,” jelas Wolff.

“Tapi saat ini tampak✃ny𓄧a tidak ada orang yang benar-benar dapat berkomitmen untuk 2021. Dan sejauh ini, menjaga aturan seperti itu berarti juga menghindari biaya tambahan dan pengembangan lebih lanjut dari unit listrik saat ini.

“Ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk mengubah mesin a🐠gar menghasilkan suara yang lebih baik dan menghindari diskusi seputar efisiensi bahan bakar. Jadi ini adalah sesuatu yan🐓g masih kami diskusikan. "

Mercedes saat ini sedang dalam perjalanan untuk memperpanjang rekor sempurna untu🐻k mengklaim gelar juara dunia masing-masing pembalap dan konstruktor yang ditawarkan sejak era hybri🅠d V6 dimulai pada 2014, meskipun menghadapi ancaman terbesar hingga saat ini dalam bentuk Ferrari yang direvitalisasi tahun ini.

Ketika ditanya apakah Mercedes akan dengan senang hati berkomitmen untuk lima tahun ekstra di F1,꧟ Wolff menjawab: “Saya pikir di luar regulasi mesin, itu juga terikat dengan pengaturan ko💃mersial yang kami inginkan dengan Liberty.

“Seperti di masa lalu, kami ak♏an berkomitmen pada salah satunya jika kami memiliki visibilitas tentang yang lain.”