Mantan pembalap Formula 1 Karꩲun Chandhok percaya balapan harus diputuskan oleh ෴"hukuman alami" untuk menghindari hukuman pasca balapan yang "berantakan" yang mempengaruhi hasil grand prix.

Mantan pembalap HRT dan Lotus, yang sekarang menjadi anggota Komisi Pembalap FIA yang membantu meningkatkan standar balapan, mendorong kembalinya perangkap kerikil setelah sejumlah sirkuit F1 memilih untuk melakukan run-off dalam jumlah be𓄧sa🐭r. daerah dalam beberapa tahun terakhir.

Chandhok menyoroti insiden yang melibatkan Max Verstappen di Grand Prix Je🍎pang tahun lalu, dan di Grand Prix Amerika Serikat 2017 - di mana ia menerima penalti 🧜pasca-balapan yang kontroversial yang menjatuhkannya dari podium - sebagai contoh situasi "rumit" yang menurutnya dapat dihindari .

"Lihatlah Suzuka ketika Seb dan Max saling memukul, Max kehilangan 0,5 detik dengan berlari ke arah ku👍rva Spoon dan kembali lagi ♉- itu salah," kata Chandhok di acara Autosport International.

“Ketika pembalap keluar jalur, mereka harus dihukum dan harus ada penalti alami. Saya ingin balapan diputuskan di trek bal🤪ap, saya tidak ingin itu diputuskan di ruang pengurus.

“Saya tidak ingin situasi seperti Austin dengan Max dan Kimi, ini dibicarakan di stewards,�꧑� Anda melihat bendera kotak-kotak dan seseorang finis ketiga tetapi kemudian ada orang lain di podium.

“Ini hanya berantakan dan rumit dan pengurus seharusnya tidak terlibat dalam hal itu, hal semacam itu harus diputuskan di jalurnya. Saya 🍎pikir itulah balapan yang seharusnya.

“Itu juga tidak konsisten,” tambahnya. “Untuk setiap orang yang menonton TV, Anda harus 'bertahan, di Tikungan 9 mereka diizinkan keluar jalur, jauh di luar garis putih, namun jika mereka melakuka💯nnya di Tikungan 19, waktu putaran mereka diambil'.

“Jadi bagaimana cara kerjanya?🐼 Bagaimana di satu sudut dan tidak di sudut lainn𝕴ya? "

Chandhok menyarankan sirkuit dapat berbua🌳t lebih banyak untuk mengimbangi dilema menjadi tuan rumah berbagai kategori motorsport tingkat atas, dan menyoroti Red Bull Ring Austria sebagai contoh trek yang telah proaktif dalam memenuhi persyaratan keselamatan F1 dan MotoGP.

“Ada banyak♋ ketidakkonsistenan dan Silverstone adalah satu lagi di mana mereka meletakkan aspal di mana-mana,” jelas The Indian.

“Sebagian dari masalahnya adalah menyeimbangkan apa yꦺang diinginkan FIM [badan pengatur balap motor] untuk sepeda. Sirkuit ini sekarang menjadi tuan rumah MotoGP dan F1, ada persyaratan berbeda, tetapi ada hal yang𒊎 dapat Anda lakukan.

“Tempat-tempat seperti Austria mengheꦓntikan pembatasan untuk F1 dan kemudian mereka mengambilnya untuk sepeda. Tidak ada ambiguitas di sana. "

Chandhok khawatir sejumlah sirkuit, seperti Spa-Francorchamps, mulai kehila꧂ngan tantangan dan daya tariknya karena sejumlah perubahan radikal.

[[{"fid": "1376108", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description꧒ [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Ada plus dan💎 minus untuk semuanya dan satu hal yang tidak pernah bisa Anda lakukan adal🔴ah membahayakan keselamatan,” katanya.

“Tapi kami sama-sama membuka diri terhadap masalah lain sekarang. Salah satu tantangan tꦺerbesar dan salah satu hal yang kami coba lawan adalah, Anda tidak ingin mengambil kesenangan saat mengemudi.

“Saya melihat Spa, misalnya, saya balapan tahun teraꦑkhir mereka di balapan Ketahanan Dunia, dan bagi saya mereka telah merusak Spa.

“Dulu salah satu tantangan terb🏅esar melewati Eau Rouge atau Pouhon dan Anda berada di tepi jurang.

“Agak lembab dan Anda licin dan mobil tergelincir dan Anda berada di tepi t꧑rek tetapi💝 tidak di kerikil dan Anda datang ke puncak bukit di Raidillon dan berpikir 'wow, lolos begitu saja '.

“Padahal sekarang ini sampah karena kalau mobil🍬 agak miring kamu tinggal buka setirnya dan lewati aspal ini terus jalan𝓰.”