Nico Hulkenberg menyamakan sayap belakang yang lebih besar yang diperkenalkan untuk Formula 1 musim 2019 dengan "menarik parasut" di sepanjang lintasan luru🅠s karena peningkatan tingkat✃ hambatan.

Sebagai bagian dari seperangkat regulasi aerodinamis yang telah direvisi yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas balap roda-ke-roda, sayap belakang baru yang lebih lebar dan lebih tinggi telah diperkenalkan untuk mengimbangi downforce yang hilang dari sayap depan 🌞yang lebih sederhana yang sekarang digunakan pada mobil.

Ketika ditanya apakah dia bisa melihat kemajuan mesin yang dibuat oleh Renault setelah hari pertama pengujian pramusim di Barcelona, Hulkenberg berkata: “Saya akan mengata😼kan ya, tetapi di sisi lain kami memiliki lebih banyak hambatan dengan sayap belakang yang besar.

“Jadi, Anda memiliki lebih sedikit sensasi itu - ini seperti menarik parasut sekarang ♏melintasi lurus. Anda melihat sayap belakang yang besar di kaca spion dan itu berdampak pada kesan tenaga. "

Renault mengatakan pihaknya "sangat optimis" dengan tanda-tand♏a awal yang datang dari unit daya terbaru, tetapi Hulkenberg menekankan bahwa RS19 tidak terasa seperti "binatang yang sama sekali berbeda" dibandingkan dengan pendahulunya.

“Kesan pertama baik-baik sꦕaja. Saya akan mengatakan baik-baik saja untuk saat ini. Mobil itu berjalan tanpa ma💦salah besar pagi ini. 65 putaran adalah awal yang baik.

“Ini tida🌼k terasa seperti hewan yang sama sekali berbeda. Itu lebih seperti perasaan pulang. Bagi saya itu tidak banyak berubah.

“Kami memiliki seti🦹r yang sama, posisi tempat duduknya sangat mirip, jadi mungkin saya juga tidak mengharapkan perbedaan yang besar.

"Peraturan aero, sulit untuk menilai dan mengantisipasi bagaimana🐻 hal itu akan memengaruhi perasaan, tetღapi untuk saat ini tidak terlalu berbeda."

Hulkenberg mencatat 65 lap dalam perjalanannya untuk finis di urutan ke-10 dalam timesheets, di depan rekan setim baru Renault Daniel 🌸Ricciardo, yang menopang urutan setelah menyelesaikan 44 lap di sore hari.