Kepala Formula 1 Ferrari Mattia Binotto telah menjelaskan keputusan untuk tidak membawa Charles Leclerc dalam pit stop di Grand Prix Australia hari Minggu untuk mencoba dan mengambil poin ekstra untuk menetapkan putaran ter☂cepat balapan.

Meskipun menunjukkan hasil yang menjanjikan dalam uji coba pramusim, Ferrari gagal bersaing untuk meraih kemenangan di pembukaan musim Melbourne saat Sebastian Vettel dan Charles Leclerc masing-masing finis di urutan keempat dan kelima, hampir satu menit 📖di belakang pemenang balapan Valtteri Bottas.

Berlari kelima, Leclerc memasuki tahap penutupan balapan cukup jauh di depan Kevin Magnussen dari Haas di P6 sehingga dia bisa melakukan pit-stop tanpa kehilangan posisi, memberinya kesempatan untuk memasang satu set ban Soft dan mencoba mengatur putaran tercepat balapan dengan bahan bakar rendah. Untuk 2019, lap tercepat membawa poin bonus tambahan di kejuaraan pembalap dan konstruk🌱tor.

Ferrari memilih untuk tidak mengadu domba Lecl💫erc, alih-alih meninggalkannya untuk finis di urutan kelima di belakang Vettel, dengan bos tim Binot🙈to menjelaskan setelah balapan bahwa dia tidak ingin mengambil risiko ekstra.

"Kami memiliki kesempatan untuk mengadu ban baru dengan Charles dan melakukan putaran tercepat, tapi s꧑a🐭ya pikir seperti yang saya katakan, setiap kali Anda pit, itu mungkin berisiko," kata Binotto.

"Saya pikir lebih penting bagi kami untuk membawa pulang mobil dan mencetak poin. Terkadang ada balapan di mana Anda bukan yang terbaik tetapi tetap penting untuk mencetak poin, dan pada akhirnya, itu adalah pilihan 𒁏kami.

"Kami akhirnya akan meninjau keputusan ter⛎sebut, tetapi keput🎐usan itu karena alasan itu."

Ferrari juga memberi Leclerc perintah untuk mempertahankan posisi di bel🍌akang Vettel meski lebih cepat pada tahap penutupa🌌n balapan, setelah membuat selisih 12 detik.

"Ketika Seb mengadu dan memasang ban Medium, dia t🐼idak memulai dengan grip yang dia harapkan🍌, dan dia diserang oleh [Max] Verstappen, kami memutuskan untuk menahan posisinya di trek," kata Binotto.

"Kami memutuskan untuk membawa mobil pulang. Dia mengatur ban 🍬hingga akhir, dan saya pikir 10 lap hingga akhir, kami memutuskan untuk tidak mengambil risiko dan mempertahankan posisi, dan membawa mobil pulang dengan mencetak poin."

Pelaporan tambahan oleh Michael Lamonato.