Kepala tim Red Bull Christian Hಌorner mengakui rival Formula 1, Ferrari, saat ini adalah tim yang harus dikalahkan pada 2019 dan telah menjadi "standar emas" dalam hal performa mesin.

🍬Ferrari secara misterius kehilangan kecepatan pada pembukaan musim Melbourne tetapi mendominasi di Bahrain sebelum menyerah pada balapan tersebut memberikan kemenangan yang tidak mungkin bagi Mercedes.

Tim Italia telah memimpin dalam hal kecepatan di garis lurus di Bahrain dan keunggulan itu tampaknya diterjemahkan ke China, dengan Se💎bastian Vettel tercepat yang nyaman dalam latihan pembukaan sebelum Mercedes merespons di FP2.

Kedua pembalap Mercedes merasa khawatir dengan keunggulan Ferrari di trek lurus, yang menurut data GPS tim bisa bernilai hampir empat persepuluh detik saౠja di punggung panjang lurus di sektor tiga.

"Mereka telah💧 melakukan pekerjaan dengan baik," kata Horner kepada Sky Spo𒅌rts setelah menyelesaikan latihan kedua.

“Mereka secara balistik cepat di garis lurus dan mereka jelas membawa banyak sayap juga jadi ter🌳gantung kami untuk mencoba dan menangkap mereka.

“Tapi mereka pasti standar emas sa𒁃at ini. Ini m🃏engesankan bahkan dibandingkan dengan Mercedes. "

Red Bull berharap p✨eralihan ke mesin Honda akan memungkinkannya untuk menantang rival Ferrari dan Mercedes musim ini. Sementara tim tampaknya masih memperta🥃hankan defisit dari pabrikan mesin terkemuka F1, hal itu didorong oleh kemajuan Honda.

“Kami telah membuat💟 satu langkah,” Horner menjelaskan. “Saya tidak tahꦐu apakah itu sebesar tim lain. Tapi itu pasti akan datang.

“Honda bekerja sangat keras selama musim dingin dan tentunya kami memiliki performa lebih di ku෴alifikasi daripada yang kami lakukan di balapan. Itu bagus untuk dilihat. Saat berbagai mesin diperkenalkan tahun ini, itu hanya akan meningkat. ”

Max Verstappen hanya terpaut 0,221 detik dari Valtteri Bottas dan Sebastian Vettel di latihan kedua, meski melakukan kesalahan di tikungan terakhir, membuat Red Bull opti🍰mis menuju kualifikasi.

[[{"fid": "1400519", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "fiel൲d_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Dengan goyangan dari Max di tikungan terakhir, tanpa itu dia akan memiliki waktu yang mirip dengan apaღ yang dilakukan Bottas dan Vettel,” kata Horneཧr.

"Saya cukup yakin bahwa kami memiliki mobil balap🐲 yang layak di sini akhir pekan ini."

Verstappen, yang mengecilkan kekhawatiran atas masalah kotak rod🐈a gigi yang terlambat, yakin Red Bull telah membuat kemajuan dengan pemahaman tentang masalah yang menghambat kinerja tim di Bahrain.

"Itu selalu menjadi tanda tanya, tapi saya pikir kita semua cukup yakin bahwa jika kita akan menyelesaikannya, itu akan terlihat jauh lebih baik, dan saya pikir itu terlihat lagi hari ini - tidak terl𝕴alu buruk," k𓆏atanya.

“Bannya cukup lemah. Mereka menurunkan cukup banyak, senyawa yang lebih lembut. Ini tidak terlalu bagus. Anda benar-benar hanya mengelola ban, jadi be꧟gitulah adany🤡a. ”

Pierre Gasly sekali lagi berjuang un𝓀tuk menya𝔉mai kecepatan rekan setimnya saat ia menghabiskan sesi pertama melakukan pekerjaan pengembangan sebelum menetapkan waktu terbaik ke-10 di FP2.

Gasly menambahkan: “Itu cukup banyak pengujian sepanjang hari, mencoba untuk ♚mendorong🌊 pengembangan sebanyak yang kami bisa.

"Saya menguji banyak bagian di kedua sesi, dan sekarang kami perlu menganalisis bagian mana yang terbaik dan ter꧟baik untuk be🌊sok."