Mercedes kalah sebanyak 0,6 detik pada balapan lurus dibandingkan de🍌ngan rival Formula 1, Ferrari yang menuju kualifikasi Grand Prix Kanada, me🎃nurut bos tim Toto Wolff.

Ferrari mengakhir🐽i Jumat tercepat dan menerjemahkan langkahnya menjadi Sabtu pagi saat Sebastian Vettel memimpin 1-2 lagi selama latihan Jumat,꧟ dengan Lewis Hamilton menyelesaikan 0,393 detik dari kecepatan.

Mercedes memperkenalkan peningkatan unit tenaga pertamany💫a musim ini di Montreal tetapi sejauh ini skuad juara dunia yang berkuasa telah gagal mencapai kecepatan tertinggi yang ditunjukkan oleh Ferrari selama latihan.

"Mereka benar-benar meningkatkan permainan mereka dan terlihat sangat kuat," kata Wolff kepada Sky Sports. “Kecepatan di garis lurus ⛄sangat luar biasa - kami harus berjuang keras.

“Kami juga tidak bena🅷r-benar meningkat secara besar-besaran di tikungan, jadi ada sedikit keuntungan yang kami peroleh, tetapi Anda dapat melihat perbedaan dalam kecepatan garis lurus di jalur lurus utama sangat b🌺esar - saya pikir sekarang sudah 8 km.

"Saya pikir mer🌟eka mungkin menjalankan se♒dikit downforce, itu akan menjadi bagian dari permainan, dan saya pikir itu hanya kekuatan belaka."

Mercedes mengubah filosofi desainnya m🧸enuju tahun 2019 dalam upaya untuk melakukan perbaikan di tikungan kecepatan rendah. Sementara itu telah memenangkan enam b꧙alapan pembukaan, ia telah berjuang untuk menyamai Ferrari untuk performa murni di sirkuit berkecepatan tinggi seperti Kanada dan Bahrain.

“Kami telah melihat bahwa di trek seperti Budapest dan Singapura dan Monaco kami belum tampil baik dan kami benar-benar mencoba untuk memahami mengapa itu terjadi dan men💝ggali lebih dalam,” jelas Wolff.

“Kami datang dengan mobil yang lebih baik di tikungan, ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚlebih seimbang, bukan monster perkasa yang kami miliki lagi di trek cepat seperti Silverstone, itu sedikit kompromi.

“Anda dapat melihat datang ke sini di mana tidak ada urutan tikungan 𝕴lambat seperti 𓂃itu, kami tampaknya tidak memiliki keuntungan,” tambahnya.

“Saya pikir area kekuatan sekarang dengan mobil 2019 ini adalah grip mekanis dan grip aerodinamis yang dapat kami hasilkan sangat bagus, hanya saja kami mung♌kin berkompromi dalam kecepatan di garis lurus.

“Di situlah kami sedikit berjuang. Di sesi terakhir 🐭itu kami kalah secara keseluruhan enam persepuluh di straights, jadi kami perlu menggali lebih dalam dan memahami apa yang bisa kami lakukan untuk merangkak kembali sedikit. ”

Tapi kepala Ferrari Mattia Bin💝otto ingin mengecilkan awal yang menjanjikan hingga akhir pekan yang dibuat oleh timnya, dan mengharapkan Mercedes untuk menantang posisi terdepan saat kualifikasi.

"Menu൩rut saya mode mesin FP3 past🗹i berbeda di antara mobil yang berbeda," katanya.

"Seper🎃ti biasa, saya mengharapkan pesaing kita menjadi sangat kuat di sore hari."