Toto Wolff mengatakan perolehan unit tenaga dari para pesaingnya akan membuat Mercedes mencari cara untuk "menemukan kembali" dirinya dalam upaya untuk merebut kembali supremasi dalam pertarungan mesin Fဣormula 1.

Merc🎉edes mendominasi tahun-tahun awal era turbo V6 tetapi telah menghadapi persaingan yang meningkat dari orang-orang seperti Ferrari dan Red Bull dalam beberapa musim terakhir.

Tahun ini, Ferrari tampaknya membanggakan keunggulan kecepatan garis lurus yang signifikan dibandingkan pabrikan Jerman, yang memilihꩵ untuk mengubah filosofi pengembangan mobil tradisionalnya selama musim dingin untuk lebih fokus pada peningkatan downforce.

Peralihan Red Bull dari Renault ke kekuatan Honda telah membuktikan langkah yang menginspir🐽asi, dengan pabrikan Jepang membuat kemajuan mengesankan sejauh tahun ini dalamꦬ perjalanannya untuk mencetak dua kemenangan dalam kemitraan barunya.

"Sasis Red Buꦫll selalu di 🎃antara yang terbaik dan masih demikian," kata Wolff.

“Dan kemudian Honda telah membuat langk𒆙ah besar 💎dari tahun lalu ke tahun ini dan semua kredit untuk mereka.

“Saya senang melihatnya untuk Formula 1 karena Honda yang kuat itu bagus untuk Formula 1 dan bagus untuღk kompetisi dan pada akhirnya, jika ada pemasok unit tenaga keempat yang memiliki keungﷺgulan kompetitif maka umumnya hal positif untuk semua kami.

“Ini juga menunjukkan kepada kita bahwa kita harus menemukan kembali diri kita sendiri dan saya melihat ﷽i🍃ni sebagai tantangan yang sangat positif.”

Setelah dikalahkan ke posisi terdepan oleh Max Verstappen dari Red Bull di Grand Pr💯ix Hongaria, Valtteri Bottas menyarankan kemajuan mesin Honda baru-baru ini akan🧔 memotivasi Mercedes untuk bekerja lebih keras dan menemukan keuntungan pengembangan terkait tenaga tambahan.

💦Ditanya apakah dia setuju dengan sopirnya, Wolff menjawab: “Saya pikir dia b🌳enar sekali.

“Kami memiliki rentetan kesuksesan yang baꦚgus dan rasanya sekarang mungkin doroꦗngan yang perlu kami lakukan bahkan lebih besar.

“Yang lain mengejar dan lebih mudah mengejar daripada mempertahankan lev🍒el dan menetapkan patokan, dan ada alasan mengapa tidak ada yang pernah memenangkan enam kejuaraan konstruktor dan pembalap berturut-turut, karena itu tidak mudah.

“Kurasa kita semua tahu♌ itu tapi kita harus bekerja lebih keras dan lebih pintar untuk tetap di depan.”