Sebastian Vettel tertarik pada roda Mercedes Dual-Axis Steering (DAS) dan merasa itu adalah perangkat y🧜ang membutuhkan banyak adaptasi penge🤡mudi tetapi jika itu memberikan keunggulan kinerja dan legal dan aman dengan FIA maka itu bisa menjadi jalan ke depan.

Pembalap Ferrari itu bergabung deꦬngan seluruh paddock F1 dalam mengamati pergerakan roda keౠmudi Mercedes yang tidak biasa, dengan Lewis Hamilton tampak menarik kemudi ke arahnya di jalan lurus sebelum mendorongnya kembali ke posisi semula saat pengereman.

Perangkat tersebut tampaknya memicu pergerakan roda, mengubah sudut roda depan, yang digambarkan oleh direktur teknis Mercedes James Allison sebagai sistem Kemudi Sumbu Gan♚da karena ia 𓂃bertujuan untuk tetap tutup mulut tentang tujuan dan fungsinya.

Vettel mengatakan 🅷dia menikmati f♑aktor kebaruan melihat roda kemudi bergerak saat menonton rekaman onboard selama istirahat makan siang dan penasaran untuk melihat bagaimana kinerja perangkat mempengaruhi.

“Saya telah melihatnya dan kami membicarakannya saat makan siang dan itu terlihat menarik,” kata Vettel. “Saya kira fakta bahwa mereka mꦿenjalankannya berarti itu legal.

🔯 “Entahlah, namanya roda kemudi bukan roda dorong atau tarik.

“Saya tidak tahu apakah itu berhasil, saya rasa ada banyak pekerjaan untuk membawanya ke trekᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ. Mungkin tidak semudah yang terlihat bagi pengemudi untuk mengatasinya. Tapi kita akan lihat. Yang pasti itu adala༺h hal baru bagi kami untuk dilihat.

Terlepas d♌ari kekhawatirannya, Vettel percaya jika perangkat itu dianggap aman uꦯntuk digunakan oleh FIA dan memberikan keunggulan kinerja, itu bisa menjadi alat yang perlu difokuskan oleh semua tim F1.

“Jika itu ♏memberi Anda keuntungan atau keunggulan maka Anda dapat memenuhi tugas dan Anda memiliki kapasitas untuk melakukannya dengan latihan yang cukup. Saya tidak tahu apakah mereka akan menjalankannya, mereka akan mencoba tetapi masih terlalu dini untuk mengatakannya.

“Dari sudut pandang men😼gemudi, terlihat mudah untuk mendorong dan menarik roda kemudi tapi mungkin tidak sesederhana itu tapi kami bisa terbiasa.

“Jika lebih cepat maka tidak ada kekhawatiran karena Anda memilih opsi yang lebih cepat. Kami memiliki F-Duct 10 atau 12 tahun yang lalu dan kami mengendarainya dengan satu tangan di sebagian besar lintasan jadi itu tidak aman tetapi itu cepat sehingga Anda melakukan apa yang didorong untuk Anda lakukan tetapi itulah mengapa kami memiliki FIA untuk menjaga kami untuk memastikan segala sesuatun🗹ya masuk akal dan kami telah memegang kemudi. "