George 𝔍Russell tidak mengharapkan Williams menjadi kompetitif pada dua balapan mendatang di trek yang peka daya karena mobil Formula 1 miliknya adalah yang "paling menyeret di grid".

Dua putaran berikutnya di Spa-Francorchamp🏅s dan Monza menempatkan permintaan tinggi pada kinerja unit daya, sesuatu yang secara teoritis harus bermain dengan kekuatan mesin Mer🐟cedes Williams.

Namun Russell yakin timnya akan🃏 lebih kesulitan di Be𓃲lgia dan Italia karena memiliki mobil FW43 yang sangat lamban.

“Meskipun kami memiliki mesin terkuat di belakang, sejauh ini kami ༒adalah mobil paling draggi di grid,” jelas Russe🅠ll.

“Itulah me🐽ngapa Anda telah melihat kami menjadi sangat kuat di Budapest dalam dua tahun terakhir karena ini bukan sirkuit yang peka daya. Meskipun kami memiliki banyak tenaga, kami tidak benar-benar memanfaatkannya karena kami☂ memiliki banyak hambatan pada mobil.

“Dibandingkan dengan Racing Point dan Mercedes, kami memiliki margi🅷n yang besar, jumlah kecepatan, turun di atasnya, murni karena mobilnya sangat lamban.

“Jadi meskipun di atas kertas Anda berpikir, kami memiliki Mercedes, kami harus terbang di Spa dan Monza, tidak demikian k♏arena sayangnya secara aerodinamis kami memiliki efisiensi yang sangat buruk di dalam mobil. Itu benar-benar akan membuat ini sangat sulit bagi kami. "

Berbicara tentang tantangan sirkuit Spa, kepala kinerj🍸a kendaraan Williams Dave Robson, menambahkan: “Perdagangan downforce dan drag untuk menyeimbangkan kinerja di tiga sektor adalah kunci sukses di sini, dengan S1 dan S2 memberi penghargaan pada drag rendah tetapi S2 mengandung rangkaian sudut menuntuꦅt yang membutuhkan downforce tinggi.

"Tim akan mencoba kompromi yang berbeda d💧an akan melihat apa yang dilakukan pesaing mereka sebelum menetapkan solusওi.”

Williams saat ini menempati tempat terakhir dalam kejuaraan💎 konstruktor 2020 dan belum me﷽ncetak satu poin pun dari enam putaran pembukaan, meski hanya terpaut dua poin dari peringkat delapan Alfa Romeo.