Hamilton, yang mengakhiri latihan Jumat tercepat ketiga di belakang Max Verstappen dari Red Bull dan rekan setimnya Valtteri Bottas, menjalankan konfigurasi sayap belakang yang berbeda pada mobilnya saat Mercedes memba🐻gi strateginya sepanjang hari.

Pada sesi pertama, Hamilton melaporkan bahwa dia “sangat lambat di🔴 trek lurus” saat dia mengikuti set-up downforce tinggi, sebelum menguji pendekatan downforce rendah untuk FP2.

“Ini adalah sirkuit yang sangat menantang untuk mencoba menemukan keseimbangan itu, dan pagi ini kami melakukannya dengan satu cara, ka🃏mi men🌞gubahnya untuk sore ini, sangat, sangat mirip,” jelas Hamilton.

“Anda melaju lebih cepat di sektor pertama dan ketiga tetapi Andaꩲ melaju lebih lambat di tengah, atau Anda melaju cepat di tengah tetapi lambat di dua lainnya. Jadi mencoba menemukan keseimbangan itu sangat sulit.”

Dengan perkiraan kondisi cuaca yang beragam untuk sis𒀰a akhir pekan, tim menghadapi keputusan sulit apakah aka♊n memilih kecepatan tertinggi langsung, atau bertaruh untuk mencoba meningkatkan prospek mereka untuk balapan basah potensial.

Hamilton m⭕emperingatkan perbedaan antara mendapatkan panggilan yang benar atau salah bisa membuktikan make-or-break.

“Tentu saja jika dijamiꦺn hujan maka Anda akan menginginkan lebih banyak downforce, tetapi kemudian jika tidak hujan dan ramalan cuaca salah - atau ramalan cuaca salah - maka Anda adalah bebek yang duduk di trek lurus,” katanya.

“Jadi kami harus sangat, sangat berhati-hati dan berhati-hati ಞdengan perubahan set-up ya🐲ng kami buat pada hari berikutnya. Tapi ini bukan rodeo pertama kami.”

Bottas lebih condong ke arah memaksimalkan kecepatan garis lurusnya mengingat dia akan turun lima tempat di grid untuk balapan hari Minggu setelah dihukum karena memicu kekacauan di Tik🎉ungan 1 di Hungaria.

“Tidak terlihat terlalu buruk hari ini, kecepatan yang kami miliki baik dalam jangka pendek maupun jangka ൩panjang cukup baik,” kata Bottas.

“Selalu sulit untuk membandingkan secara detail, dari latihan, teta🌸pi setidaknya perasaannya bagus - ♊itu positif.

“Kami ♑jelas terlihat cukup cepat di garis lurus. Mungkin kurang begitu di sektor dua, dengan semua ti𝓰kungan, tapi mungkin bagi saya, untuk balapan, penting untuk cepat di sektor satu dan tiga.

“Jika hujan, Anda pasti mengingi🧜nkan lebih banyak downforce,” tambah pembalap Finlandia itu. “Jadi kami pജerlu melihat sesi demi sesi bagaimana tampilannya, tetapi itu akan menjadi keputusan kunci, apa yang kami pilih untuk kualifikasi.”