Lewis Hamilton mendapatkan penalti 10 grid untuk balapan F1 GP Turki setelah Mercedes memasang mesin pembakaran intern🌺al (ICE) keempat untuk juara dunia tujuh kali itu sebagai langkah pe🍨ncegahan atas reabilitas power unit.

Keputusan untuk hanya mengambil ICE ketimbang seluruh komponen Power Unit dilakukan untuk membatasi kerugian atas rival dalam pertarungan gelar, Max Verstappen, diౠ mana Hamilton hanya unggul dua poin jelang balapan di Istanbul Park.

Setelah Hamilton memuncaki kedua sesi latihan Jumat di Istanbul Park,🐲 Direktur Teknis Trackside Mercedes Andrew Shovlin mengungkapkan bahwa tim memilih Turki untuk penalti mesin karena yakin trek akan memberi Hamilton kesempatan terbaik untuk memulihkan posisi dalam balapan.

“Sulit karena Anda bisa melihatnya dan mengat𒁃akan Meksiko, biasanya Red Bull sangat kuat di sana, Honda adalah unit tenaga yang kuat,” kata Shovlin.

“Apakah kita akan menyerah pada kenyataan bahwa kita tidak bisa mengalahkan mereka? Tetapi sama halnꩲya, jika Anda tidak kompetitif, maka lebih sulit untuk beꦿrtarung di lapangan.

“Ini adalah sirkuit yang menurut kami mobil akan bekerja dengan baik dan memberi kami peluang bagus untuk menyerang. Tapi lini tengah sekarang cepat, jadi cukup sulit u⛦ntuk menyalip di mana pun.

“Tetapi lebih pada filosofi apakah Anda melakukannya di tempat yang menurut Anda tidak a🌺kan cepat atau apakah Anda melakukannya di tempat yang Anda pikir akan cepat? Pada hari Minggu, kami akan men꧋cari tahu apakah kami telah membuat keputusan yang baik atau tidak.”

Shovlin menjelaskan bahwa Mercedes melakukan program normal dengan Hamilton pada hari Jumat dengan tujuan dia mendapatkan posisi terbaik pada kuali൩fikasi untuk meningkatkan peluang pertarungannya.

𓄧“Apakah kita bisa mendapatkan Lewis kembali ke podium, itu sering ditentukan tentang apa yang terjadi pada tugas pertama, apakah Andaꦫ dapat memilih beberapa mobil itu,” kata Shovlin.

“Karena se🐼lama menjalankan tugas itu, para pemimpin baꩲlapan selalu menjauh dari Anda. Sangat sulit untuk memprediksi seberapa baik kami melewati lalu lintas di Sochi. Itu sulit hanya karena kami understeering di sektor terakhir, dan itu membuatnya cukup sulit.

“Mungkin hal tersulit untuk disimulasikan adalah seberapa dekat Anda benar-benar dapat mengikuti. Bisakah Anda duduk di gearbox seseorang tanpa menghabiskan ba🅰n, tanpa kehilangan begitu banyak downforce sehingga Anda tidak bisa tinggal di sana?

"Dan itulah bagian yang sangat sulit diprediksi."

Ditanya apa y🃏ang telah dipelajari Mercedes pada hari Jumat, Shovlin me🌺njawab: “Menyalip cukup sulit. Sering kali sedikit lebih sulit di sesi latihan bebas karena Anda tidak menjalankan tugas yang lama dengan ban.

"Anda tidak mendapatkan pe🧔rbedaan dalam degradasi.🍌 Jadi di sisi itu, indikasi hari ini mungkin sedikit lebih sulit dari yang kita inginkan. Tapi Anda tidak selalu mendapatkan apa yang Anda inginkan. Apa yang juga kami lihat adalah mobil bekerja dengan sangat baik. Kedua pembalap memiliki hari yang kuat, yang bagus.

“Sebanyak kejuaraan pebalap menarik fokus semua orang terhadap apa yang terjadi dengan Lewis, dengan Valtteri [Bottas], tujuannya cukup jelas bahwဣa kami perlu mendapatkan pole dan kami ingin memenangkan perlombaan.