Alpine fokus pada perombakan regulasi besar-besaran selama dua tahun terakhir, dan memprioritaskan fokusnya pada pengembangan mobil F1 generasi ba⭕ru sebagai langkah untuk kembali ke jalur kemenangan.

Skuat Enstone berharap aturan baru F1, yang mencakup batas anggaran lebih rendah, akan memberi tim kese🍸mpatan emas untuk memangkas jarak dengan para pesaingnya dan lebih dekat ke garis depan.

“Ada banyak hal yang terjadi unꦚtuk [2022], ini mungkin musim dingin yang paling penting bagi tim sejak Renault kembali, karena ini adalah mobil pertama yan꧃g kami rancang di bawah batas biaya,” kata Budkowski di Abu Dhabi.

“Kami tidak berada di puncak, kami di bawah, jadi itu sebenarnya tidak memengaru𝔉hi kami, tetapi memengaruhi pesaing kami. Jadi secara relatif, ini memberikan plat🍬form yang lebih baik dan posisi yang lebih baik.

“Ini tentu mengatur ulang beberapꦗa ar🌼ea tim yang bekerja jauh lebih baik dan saya senang melihat apa yang akan mereka lakukan.”

Alpine mengamankan targetnya di posisi kelima dalam kejuaraan konstruktor dan juga meraih kemenangan pertama tim yang berbasis di Enstone itu sejak kembalinya Renault sebagai tim pabrikan pada Grand Prix Hungaria, salah satu dari dua podium yang dicetak oleh Esteban Ocon dan Fernando Alons꧟o pada tahun 2021.

Dan Budkowski yakiꦰn kampanye Alpine pada 2021 menunjukkan bahwa ia memiliki fondasi fundamental untuk mencapai ambisinya.

“Saya pikir kami telah menunjukkan musim ini bahwa ketika 🎉ada pe💖luang, kami mampu memberikannya,” tambahnya. “Ada beberapa balapan di mana kami tidak tampil maksimal dan kami tidak mengerti mengapa.

“Ketika Anda melihat musim, kami akan melihat sisi positifnya, dan ada banyak hal positif yang bisa diambil. Tapi sisi perfeksionis saya, di mana Anda selalu mendorong segalanya, saya melihat beberapa balapan tahun ini di mana kami tidak benar𝐆-benar kompetitif dan kami tidak benar-benar tahu🦩 mengapa dan saya pikir kami perlu menyelesaikan ini.

“Ada banyak pekerjaan yang terjadi di lat♑a▨r belakang untuk menyelesaikan ini, karena ada banyak pekerjaan yang dilakukan pada mobil dan seluruh paket. Itu terlihat menjanjikan.

“Mengingat bahwa kami memiliki mesin yang sama selama tiga ♐tahun terakhir, kami membekukan [pengembangan] sasis dan gearbox kami untuk alasan strategis untuk menginvestasikan sumber 🧸daya kami di tempat lain.

"Kami sebenarnya telah melakukannya dengan cukup baik dengan platform yang kami miliki, baik di trek, dan dalam meജngembangkan area yang kita bisa. Jadi itu sangat menggembirakan untuk tahu💟n depan.

“S✅ekarang saya tahu nomor kami, saya tidak tahu nomor orang lain, tapi ya, saya tentu bangga dengan cara tim bekerja.

“Ini banyak berubah selama beberapa tahun terakhir dan perubahan itu mulai membuahkan hasil. Itu pasti ada di trek dan di pabrik, meski belum terlihat karena fokus kami selama lebih dari 𓃲dua tahun adalah pada mobil [2022].

“Tetapi ketika saya melihat bagaimana pabrik be🦋kerja dan semua interaksi di sana, orang-orang yang kami bawa selama beberapa tahun 🐽terakhir, itu baik untuk tahun depan.”

Ada pembicaraan yang berkembang tentang potensi perubahan manajemen di belakang layar, dengan keluarnya kepala tim Aston Martin Otmar Szafnauer sangat terkait dengan peran di Alpine. Keraguan ata💝s masa depan Budkowski sendiri di organisasi juga muncul.

Ditanya tentang rumor di Abu Dhabi, Budkowski mengatakan: "Silly season pembalap sudah selesai, jadi sekarang ini musim konyol 💃prinsipal tim, jika Anda mau, karena kalian perlu sesuatu untuk ditulis."

Dia menambahkan: “Sebagai bagian dari manajemen puncak da💯lam tim, peran saya adalah melindungi tim dari rumor. Yang benar-benar saya ingin orang bicarakan di mesin kopi adalah bagaimana membuat mobil melaju lebih cepat, bukan siapa yang melakukan apa atau seperti apa struktur manౠajemennya.”