Ketahanan dan determinasi mendor♐ong Scott Dixon meraih kemenangaౠn besar di Chevrolet Grand Prix Detroit Race 2.

Dixon mengalami kecelakaan yang jarang terjadi pada balapan kemarin dan memenuhi syarat ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚkeenam untuk balapan hari ini. Itu tidak memperlambatnya saat ia memimpin 44 lap menuju kemenangan karirnya yang ke-44.

Polesitter Josef Newgarden memimpin Rossi melewati tikungan pertama saat Zach Veach dan Colton Herta mengikuti. Malapeꩲtaka terjadi di belakang mereka karena kontak antara Will Power dan Felix Rosenqvist memicu kecelakaan multi-mobil yang menimpa Patricio O'Ward, Tony Kanaan dan Simon Pagenaud.

Bendera kuning berikutnya membawa sebagian besaꦑr🌠 lapangan turun ke jalan pit untuk beralih dari ban merah alternatif ke hitam primer. Newgarden, Rossi dan Veach keluar dari pit masing-masing di urutan ketujuh, kedelapan dan 14.

Dixon memimpin di depan Spencer Pigot, Power, Santino Ferrucci, Graham Rahal d🐬an Max Chilton.

Tenaga turun dari lima besar ketika No 12 Verizon Team Pensk🍰e Chevrolet tiba-tiba terhenti karena diduga mengalami masalah gearbox. Aussie akhirnya melaju dan melanjutkan balapan di uꦜjung garis.

Dixon membuat celah untuk Pigot saat restart dan memimpin hampir 🍌memimpin kedua setelah hanya satu lap saat Newgarden merebut tempat kelima dari Max Chilton.

Ban merah Dixon cepat rusak ya꧑ng memungkinkan Ferrucci melewatinya untuk memimpin pada Lap 14. Kiwi memutuskan untuk membuang merah dan melakukan pitstop. Spencer Pigot memil🧸ih untuk melakukan hal yang sama tetapi dipukul oleh Sebastien Bourdais saat mencoba menunduk ke jalan pit.

Insiden itu membuat lapangan penuh kedua menjadi kuning tepat saat Dixon melakukan pitstop. Perhatian melihat beberapa lubang penanda tengah dengan Marcus Ericsson, Takuma Sato, Powꩲer, Matheus Leist, Chilton, Andretti dan Hunter-Reay.

Itu membuat dua pemimpin - Ferrucci dan Rahal - sebagai mobil terakhir yang tida🐼k mengadu saat mereka memulai balapꦛan pada pemilihan pendahuluan saat mereka berbaris untuk restart Lap 20.

Mantan pembalap penguji Rich Energy Haas 🎃F1 itu memberi celah paꦏda Rahal pada beberapa lap berikutnya saat sebagian besar lapangan bersepeda melalui pitstop mereka.

Rahal berhenti di lap 32 yang memindahkan James Hinchcliffe ke posisi ked♛ua. Pembalap Kanada itu mengadu satu lap kemudian dan bergabung ke lalu lintas di urutan kesembilan di depan Newgarden dan Rossi. Drama meningkat dari sana saat Newgarden Newgarden kehilangan ke🔯ndali di Tikungan 3 sementara ketiganya berada dalam jarak dekat.

Insiden itu membuat Newgarden dan Hinchclꦆiffe tersingkir dari pertengkaran sementara Rossi t♍erus melanjutkan.

Kehati-hatian tersebut merusak strategi Ferrucci ꩲdan memaksanya untuk mengadu domba. Itu mengangkat Dixon untuk memimpin di depan Marcus Ericsson, Takuma Sato, Hunter-Reay dan Andretti.

Keunggulan Dixon atas Ericsson bertambah menjadi dua detik saat Sato dan Hunter-Reay mengikuti dengan Marco Andretti melengkapi lima besar. Dixon menukar keunggulannya den🍎gan Ericsson pada Lap 45 saat dia melakukan pemberhentian tera✱khirnya.

Ericsson hanya memimpin satu lap sebelum melakukan 🌳pemberhentian terakhirnya, yang membuat Will Power memimpin dalam dua lap. Power berhenti pada Lap 49 siklus pit denga♔n Dixon kembali di depan dengan dua detik di atas lapangan.

Margin aman itu m𒉰enghilang ketika James Hinchcliffe terhenti di jalu𝐆r pada Lap 55 dan mengeluarkan kartu kuning.

Kuning hanya melihat rekan setim Carlin Racing dari Max Chilton dan pit Patricio O'Ward. Dixon kembali melakukan clean restart sementara Takuma Sato dan Felix Rosenqvist berebu𝓰t posisi yang memotong ban pembalap Jepang itu.

Dix🤪on membu✨at keunggulan 3 detik dalam enam lap hanya untuk melihatnya menguap lagi ketika rekan setimnya Felix Rosenqvist jatuh di Tikungan 1. Insiden itu menimbulkan tanda bahaya untuk memastikan finis hijau.

Bendera merah enam menit mengatur panggung untuk adu penalti empat lap untuk menyelesaikan balap🍨an. Dixon mengapit petenis Swedia itu pada restart dan membangun keunggulan 1,94 detik di bendera kotak-kotak.

Ericsson menahan Power untuk finis kedua yang merupakan finis terbaikn💮ya di IndyCar setelah pindah dari꧒ Formula 1 tahun ini.

Ryan Hunter-Reay memimpin trio Andretti Autosport dari posisi 4-6 di depan Rossi d🦩an😼 Andretti.

Pemenang Detroit 2017 Graham Rahal berada di urutan ketujuh di dep🐷an Zach Veach dan rekan setimnya di Dale Coyne Racing, Bourdais dan Ferrucci.

Pemenang Indy 500 Simon Page🗹naud kembali ke trek setelah jatuh pada Lap 1 dan menyelamatkan finis ke-17. Poinnya memimpin rekan setimnya Josef Newga🌜rden melakukan hal yang sama dan finis ke-19.