Pejabat dari Keju🌠araan Ketahanan Dunia FIA dan Automobile Club de l'Ouest (ACO) telah mengonfirmasi rencana kelas untuk mobil bertenaga hidrogen di 24 Hours of Le Mans pada 2024.

Dalam konferensi pers tahunan ACO yang diadakan pada hari Jumat di Le Mans, rencana untuk kelas hidrogen baru diejek menyusul pengumuman peraturan hypercar baru yang akan menggantik❀an LMP1 mulai tahun 2020.

Menggunakan sel bahan bakar hidrogen sebagai alternatif dari mesin pembaka꧟ran tradisional telah diperde𝓡batkan di motorsport selama beberapa waktu, tetapi ini menandai dorongan resmi pertama oleh badan motorsport global untuk menetapkan kelas untuk mobil bertenaga hidrogen untuk balapan.

"Ada permintaan kuat dari FIA untuk mempertemu🌄kan teknologi Hidrogen di WEC dan ♔Le Mans," kata direktur olahraga ACO Vincent Beaumesnil, Jumat.

"Orang-orang teknis adalah kelompok yang sangat kuat dan berkualitas tinggi yang berasal dari perusahaan hebat yang 𒊎bekerja dengan kami. Sekarang kami hanya perlu meluangkan waktu untuk memberi Anda beberapa detail lebih lanjut nan꧟ti.

"Tapi kami tahu bahwa targetnya adalah bala🎃pan hidrogen pada 2024ꦓ. Bagaimana balapan akan segera hadir."

Prototipe hidrogen-listrik oleh GreenGT untuk sementara dimasukkan ke Le Mans pada 2013 sebagai entri 'Garasi 56' untuk teknologi🗹 baru, tetapi tidak dapat bersiap tepat waktu untuk balapan.

Beaumesnil membenarkan bahwa sejumlah proposal Garage 56 telah diajukan ke AC🐻O untuk balapan dalam waktu dekat, tetapi menekankan bahwa ada proses panjang yang harus dilalui sebelum♉ sebuah proyek dapat diterima.

"Itu selalu sulit untuk memban🌳gun a𓆉nggaran untuk satu balapan. Kami memiliki proyek yang bagus tapi mereka harus memiliki keuangan yang kuat jadi kami masih mengharapkan ini," kata Beaumesnil.

"Maka Anda𒈔 harus membawa ide-ide hebat yang dimiliki orang-orang ini dalam persyaratan balapan. FIA akan membantu kami menyetujui keselamatan mobil seperti ketika Anda membuat mobil listrik dengan baterai besar atau hidrogen atau apa pun itu, Anda tidak sepenuhnya bebas risiko. Ini membutuhkan banyak waktu.

"Kami memiliki beberapa proyek di a꧟tas meja, tetapi kami belum dapat menyetujui semua ini. Ini harus didanai dan disetujui sepenuhnya, termasuk FIA untuk keselamatan, sebelum kꦗami maju."