Jose Maria Lopez memimpin Toyota di tengah jalan dalam 24 Hours of 𓂃Le Mans, tetapi mendapat tekanan yan🃏g meningkat dari Fernando Alonso saat kru mobil # 8 melawan balik dari penalti sebelumnya.

Setelah kedua Toyota berlari berdekatan melalui sepertiga pembuka🅰an balapan, Toyota TS050 Hybrid # 8 dipatok kembali setelah Sebastien Buemi dianggap telah melaju di pit lane, mengakibatkan penalti stop / go.

Sanksi tersebut membuat Buemi tertinggal lebih dari dua menit di belakang Mike Conway di depan pak sebelum diserahkan kepad꧃a juara dunia dua kali Formula 1 Alonso, yang segera mulai menandai terobosan di depan lapangan.

Conway menyerahkan diri kepada Lopez untuk t♊ugas balapan berikutnya, sementara Alonso melanjutkan setelah mengambil alih dari Buemi, memperkecil jarak menjadi kurang dari 90 detik di awal balapan.

Keunggulan Toyota atas privateers LMP1 non-hybrid berada di empat lap, dengan sepasang entri Rebellion Racing duduk di posisi ketiga dan keempat masing-masing setelah mendapat keuntungan dari masalah untu𓆏k mobil yang dimasuki DragonSpeed, SMP Racing dan Manor.

M🤡asalah bagi banyak pelari LMP1 telaꦕh memungkinkan G-Drive Racing naik ke posisi kelima secara keseluruhan dalam balapan karena # 26 Oreca 07 Gibson terus memimpin kelas LMP2, menikmati penyangga satu putaran selama Kompetisi Panis Barthez # 23 masuk.

Porsche terus memimpin di GTE-Pro dengan # 92 Porsche 911 RSR - dijuluki 'babi merah muda' - berlari sekitar dua menit dari saudari # 91 Porsche, yang berhasil merombak Ford GT #⛦ 68 di putaran terakhir pit stop, menurunkannya ke posisi ketiga di kelas.

Di GTE-Am, Dempsey-Proton Racing memiliki keunggulan 90 detik atas entri # 85 Keating Motorsport, dengan JM🦋W Mot൲orsport Ferrari 488 GTE duduk ketiga di kelas menuju paruh kedua balapan.