Direktur teknis Toyota Gazoo Racing Pascal Vasselon mengantisipasi “tantangan yan🥀g sangat kuat” dari SMP Racing untuk meraih posisi terdepan dalam kualifikasi 24 Hours of Le Mans.

Toyota mengejar kemenangan kedua berturut-turut di Le Mans akhir pekan ini, dan merupakan favorit yang luar biasa untuk mendomina𒈔si balapan lagi berkat keunggulan dan kecepatannya yang luar biasa berkat mobi🦩l hybridnya dibandingkan dengan mobil privateer non-hybrid di kelas LMP1.

Mobil LMP1 non-hybrid terdepan ♋menyelesaikan hampir dua detik dari waktu lap terbaik Toyota selama hari tes Le Mans 🦩awal bulan ini, dengan mobil BR1 AER BR1 AER # 11 BR dari SMP Racing berakhir setengah detik di belakang.

Namun, Stoffel Vandoorne mencetak rekor kecepatan maksimum 350,1 km / jam di entri #ℱ 11 SMP, yang mengarah ke saran bahwa kecepatan tersebut dapat memberi tim kesempatan untuk setidaknya menantang Toyota di kualifikasi.

Ditany🏅a apakah dia merasa kecepatan kualifikasi dari SMP Racing bisa menga💮ncam Toyota, Vasselon mengatakan itu "pasti".

“Kami menganggap bahwa kami akan memilik𓂃i tantangan yang sangat kuat unt♔uk posisi terdepan, dan bahkan pada kecepatan balapan,” katanya.

“♎Itu belum terlihat selama hari ujian, tapi Anda harus bertanya kepa🍌da mereka mengapa. Kami mengharapkan tantangan yang kuat.

“Mereka memiliki kecepataꦅn tertinggi sehingga aka⛎n sulit. Itu bisa memimpin [di awal]. ”

Toyota meraih pole dengan lebih dari empat detik atas pembalap non-hybrid tahun lalu, tetapi Vasselon mengatakan tim tidak akan mengorbankan apa pun unt🌠uk balapan hanya untuk kuali🐷fikasi teratas.

“Kami akan pergi untuk posisi terdepan, tapi benar-benar masuk akal. Kami aka꧂n membatasi jumla𒆙h serangan dan tidak mengubah setup mobil, ”jelas Vasselon.

“Kami akan melakukan beberapa serangan kualifikasi sebagai bagian dari persiap꧂an balapan kami jadi tid🍨ak ada yang istimewa. Kami akan mencoba untuk berada di tiang tetapi kami tidak fokus pada tiang.

“Kami akan memberikan kondisi yang adil untuk kedua mobil. Yang tercepat menang pada akhirnya, jadi risikonya aka꧅n terkendali. "

Fernando Alonso mengatakan dia tidak yakin bagaimana pelari privat💃 akan dibandingkan dengan Toyota dalam balapan, tetapi menambahkan dia mengharapkan mereka u🌌ntuk mendekat mengingat aturannya dilanggar sejak tahun lalu.

“Saya pikir kami tidak tahu persis di mana pa💫ra pesaing,” kata Alonso.

“Melihat tahun lalu, mereka harusnya dekat, karena mereka sudah satu detik, dua detik lebih lambat tahun lalu, dan dengan perubahan dibandingkan tahun lalu un🍌tuk tahun ini, EoT [Equivalance of Technology], bobot, bahan bakar aliran dll, angkanya ha𓆏rus mengatakan mereka harus sangat dekat tahun ini.

“Tapi pada hari ujian, mereka tidak terlalu dekat. Saat ini, saya pikir kami tidak tahu. Kami mencoba melakukan balapan kami tidak meli♔hat pesaing.

“Jika ka🔴mi mengetahui bahwa mer🅺eka terlalu cepat, kami akan melihat bagaimana kami mengaturnya. Tapi saat ini, kami tidak berpikir demikian. "

Terlepas dari perbandingan kecepatan dalam balapan, Toyota sekali lagi akan mampu menyelesaikan satu lap ekstra per tugas dibandingkan dengan privateer LMP1 lainnya berkat kapasitas bahan bakar y𝔉ang diatur dalam regulasi EoT.

Pelaporan tambahan oleh Haydn Cobb.