Max Biaggi disebut akan berpisah dari Peter Oettl, yang akan menangani Ayumu Sasaki dan Collin Veijer di bawah banner 'Liqui Moly Husqvarna Intact꧙ GP Moto3' tahun deജpan.

Rencana juara World Superbike dua kal🌊i dan Grand Prix 250cc dua kali itu masih belum diketahui, namun dipastikan dia tidak akan melanjutkan di 🔯Moto3.

“Dua gol yang luar biasa, setelah periode yang sangat sulit, di mana perlu untuk membuat keputusan yang m🧸enyakitkan,” kata Biaggi.

“Valencia akan mewakili ♓balapan terakhir di Moto3 dari♉ Max Racing Team.

“Saya ingin berterima kasih kepada Sterilgarda Alimenti yang sel🀅alu mendukung saya, Husqvarna Motorcycles, KTM dan semua orang yang dalam beberapa tahun terakhir telah berkontribusi untuk mencapai hasil ini.

“Semangat saya tidak ada habisnya dan akan selalu mewakili mesin tujuan baru untuk diuk🍸ur, sudah di 2023𒁃.”

Biaggi adalah 'duta global' untuk Aprilia, pabrikan yang dibawanya menuju lima kejua꧅raan dunianღya, menghadirkan spekulasi bahwa dia akan terlibat dalam proyek pabrikan di MotoGP.

Aprilia akan menꦕggandakan kehadirannya di kelas utama mus𒁃im depan dengan menambahkan tim satelit, RNF, di samping proyek pabrik pemenang balapannya.

Biaggi: 'Waktunya telah tiba untuk tantangan baru'

Max Racing melakukan debut Moto3 dengan Aron Canet pada 2019, merayakan tiga kemenangan dan runner-up di kejuaraan dunia. Romano Fenati (2), Sasaki🦂 (2) dan sekarang McPhee juga berdiri di puncak balapan Moto3 untuk The Roman Emperor.

“Kami mulai di Kejuaraan Dunia Moto3 empat tah✤un lalu dan setiap tahun kami mendapatkan setidaknya satu kemenangan,” kata Biaggi.

“Di tahun debut bahkan ada tiga, s🅠eperti tahun ini. Kami mendapat kesenangan dan kehormatan untuk membawa tiga pebalap berbeda kembali ke kemena🌱ngan dan kami membawa pebalap muda [Sasaki] ke kemenangan pertamanya.

🙈“Semua ini membuat saya bangga dan puas. Kami memulai dengan sangat jauh dan setelah beberapa tahun kami membentuk tim pemenang, tetapi sekarangﷺ bagi saya waktunya telah tiba untuk tantangan baru.”

Sepang satu-dua terjadi setelah periode sulit di mana Max Racing memecat dua mekanik y♔ang tertangkap sengaja menghalangi rival di pit-lane Aragon, yang saat itu menjadi Crew Chief McPhee setelah video kekerasan di p𒆙addock yang melibatkan Tom Booth-Amos terungkap.

Masa depan balap McPhee j🔯uga saat ini tidak jelas, karena sekarang telah mencapai batas us😼ia untuk kelas Moto3.