Balapan Moto3 Australia dimulai dengan ketat, namun akhirnya tetap sama:🌃 dominasi David Alonso.

Pembalap CFMoto Gaviota GasGas hanya lolos kualifikasi di posisi kesepuluh, tetapi sifat bala🐓pan yang ketat memungkinkan Alonso untuk melangkah maju di𝔍 lintasan yang cepat dan mengalir.

Alonso segera bertukar posisi dan melaju di depan. Saat memimpin lagi dengan empat putara🍌n tersisa, motor #80 memutuskan sudah waktunya untuk menarik pin dan melewati bebera🉐pa tikungan dengan jarak setengah detik.

Itu terjadi pada detik se𒐪telah putaran dan hanya diperpanjang dengan Alonso yang memimpin di garis finis dengan selisih yang cukup besar, 2,936 detik.

Kemenangan kesebelas Alonso menyamai rekor total Valenti🌟no Rossi di kelas ringan, ia merayakannya dengan perban di kepalanya seperti yang dilakukan Rossi saat merayakan podium saat ia mencapai tonggak sejarah yang sama, berdiri di samping Jorge Martinez 'Aspar' pada tahun 1997, yang sekarang menjadi manajer tim Alonso.

Di belakangnya terjadi pertarungan empat arah untuk memperebutkan dua tempat podium yang tersisa, dengan Daniel Holgado, Adrian Fernandez, Stefano⛦ Nepa dan David Munoz ber🐻tarung memperebutkan tempat mimbar yang tersisa.

Holgado kembali mengalami kesulitan di babak kualifik൲asi, dengan berada di posisi ke-14ꦚ saat memulai balapan. Start yang buruk membuatnya turun ke posisi ke-18 di putaran pertama, tetapi kondisi yang ketat memungkinkannya untuk bangkit juga.

Kecelakaan besar dalam kelompok utama - Collin Veijer tak berdaya mengejar Angel Piqueras, menyusul peraih pole position Ivan Ortola dalam perjalanan turun, membuat pembalap Red Bull GasGas Tech3 itu mampu𝕴 mengklaim posisi kedua dalam kekacauan itu, memenangkan pertarungan untuk posisi menuju garis finis setelah menjadi yang teratas dalam pertarungan kuartet di tikungan terakhir.

Adrian Fernandez memimpin sebagian besar balapan dan tidak ragu untuk maju ke posisi dalam untuk tetap bersaing. P🧔embalap Leopard itu hanya kehilangan posisi kedua, mempertahankan performa bagusnya saat ia meraih podium ketiganya berturut-turut dengan Leopard Honda.

Itu berarti St☂efano Nepa ketinggalan sedikit saja.

Nepa bangkit dari penalti dan kontak ganda untuk posisi keempat.

Stefano Nepa diberi penalti pu🍰taran panjang ganda karena melaju pelan menjelang hari balapan, untuk pelanggaran keempat.

Memulai di urutan keenam, pebalap LevelUP - MTA itu dengan cepat melaju ke depan dan langsung naik ke lintasan penalti dan kembali ke lintasan di posisi ke-16. Perjalanan putaran kedua ditempuh dengan cepat sehingga pebalap Italia itu dapat berkonsentrasi untuk melaju ke depan, se🐟karang dari posisi ke-19.

Nepa mencetak lap balapan baru saat ia bergerak, tetapi ia ꦍmengalami🌼 kontak dengan rekan setimnya sendiri, Nicola Carraro saat ia terjatuh, garis mereka bersilangan di lintasan, menyebabkan ekor KTM rusak.

Terjadi kontak lebih lanjut dengan Riccardo Rossi tetapi pergantian bagian depan membuat Nepa mampu meꦆnjembatani 🃏jarak dan hampir saja finis di podium, tetapi malah meraih posisi keempat yang diperoleh dengan susah payah.

David Munoz juga semp𒐪at berada di depan dalam perjalanan🃏nya ke posisi kelima untuk BOE Motorsports, orang terakhir dalam grup yang mengibarkan bendera kotak-kotak.

Ryusei Yamanaka tak jauh tertingga൩l di posisi keenam dengan satu-satunya motor MT Helmets - MTA yang tersisa, juga naik dari posisi kesebelas di grid. Pembalap Jepang itu menahan laju rekan senegaranya Taiyo Furusato, yang berada di posisi ketujuh untuk Honda Team Asia.

Luca Lunetta beruntung masih berada di atas motor SIC58 Squadra Corse setelah mengalami momen yang sangat menyamping, ia menjadi pendatan🌱g baru teratas dalam perlombaan tersebut di posisi kedelapan, tepat di depan Angel Piqueras, yang mengawali akhir pekan sebagai pembalap terbaik, setelah momen awal bagi pembalap Leopard, ia naik ke posisi kesepuluh, tepat di belakang Jose Antonio Rueda, yang membagi pendatang baru di posisi kesembilan untuk Red Bull KTM Ajo.

Joel Kelso juga sempat memimpin balapan di kandangnya, tetapi kembali tertinggal dan menempati posisi kesebelas dengan motor BOE Motorsports kedua. Rekan senegaranya dari Australia, Jacob Roulstone, berada di posi💝si ke-13, sementara Rossi berada di posisi kedua belas.

Poin ya🔥ng tersisa diberikan kepada Matteo Bertelle di posisi ke-14 untuk Rivacold Snipers dan Tatsuki Suzuki di posisi ke-15 untuk Liqui Moly Husqvarna Intac🍌t GP.