Musim pertama Ma✃rc Marquez di motor Ducati MotoGP bersama tim Gresini telah menjadi kembalinya performa yang disambut baik bagi jua🎀ra dunia kelas utama enam kali itu.

Meninggalkan tahun ⛦terakhir kontrak pabrikan Honda untuk menerima Ducati yang berusia satu tahun untuk tahun 2024 adalah salah satu risiko terbesar dalam karier MotoGP-nya hingga saat ini, tetapi risiko yang akhirnya terbayar.

Dengan meraih sembilan podium di sprint dan grand prix pada paruh pertama musim, Marquez juga mengamankan kontrak pabri🅠kan Ducati untuk tahun 2025.

Ini merupakan pe🦩rub🔯ahan yang nyata dari performa yang ia perlihatkan di Honda yang sulit pada musim lalu, di mana Marquez hanya mampu naik empat podium secara total.

Namun penantiannya untuk meraih kemenangan pertama sejak GP Emilia Romagna 2021 masih berlanjut. Saat tulisan ini ๊dibuat, 10💟20 hari telah berlalu sejak ia meraih kemenangan MotoGP-nya yang ke-59.

Ia hampir mendekatinya 💞pada titik tertentu di tahun 2024, yang paling menonjol adala﷽h ketika ia hanya terpaut 0,372 detik di belakang Francesco Bagnaia di GP Spanyol saat keduanya berjuang keras untuk meraih kemenangan.

Tempat-tempat yang menjadi basis kuat di COTA dan Sachsenring tidak menghasilkan hasil yang diharapkan untuk kembali ke puncak podium. Di Austin, ia mengalami kecelakaan karena masalah rem setelah baru saja memimpin, sementa✨ra akhir pekan yang berat di Jerman membuatnya tersingkir dari persaingan kemenangan - meskipun ia masih finis kedua dari posisi ke-13.

"Kami hampir menang d♎alam 10 balapan pertama, atau meraih kemenangan pertama saya bersama Ducati," ungkapnya kepada motogp.com setelah Grand Prix Inggris.

“Namun di dua sirkuit yang bagus bagi saya, Austin dan Sachsenring, itu merupaka♎n akhir pekan yang sangat sulit, terutama di Austin saat saya memimpin dengan masalah rem itu.

“Tapi mari kita lihat. Masih ada 10 balapan tersisa. Memang benar kami punya tiga pembalap yang lebih cepat dari kami, yaitu tiga pembalap yang mengendarai Ducati 2024. M𓆉ereka sangat cepꦦat dan juga melaju dengan baik.

“Jadi, kami akan berusaha sebaik mungkin dan terus menikmatinya. Ini 🔥yang terpenting. Dan berusaha untuk memiliki perasཧaan yang baik saat mengendarai motor.”

Marquez mengakui di Silverstone bahwa GP24 telah melangkah maju secara signifikan dari GP23 yang dikendarainya di trek tertentu: "S🐬aat ini, rata-rata, kami empat hingga lima detik lebih lambat dalam balapan [dibandingkan dengan GP24]. Jadi kami perlu meningkatkan lebih dari dua atau tiga persepuluh per putaran jika kami ingin bersaing d𝔍engan mereka.

“Itu banyak.♕ Kedengarannya tidak terlalu buruk, tetapi itu banyak! [Austria] akan 🍸sulit. Namun target kami adalah empat besar, lima besar dan - jika kami bisa - berjuang untuk podium seperti yang kami lakukan di balapan lain.”

GP Austria mendatang - di mana Marquez belum pernah𓄧 naik podium - kemungkinan akan memperlihatkan gambaran yang sama dengan GP Inggris, dengan GP24 yang akan menyalip GP23. Itu bukan berarti Mar𒊎quez tidak bisa menang di Red Bull Ring, tetapi putaran berikutnya di Aragon menghadirkan peluang yang jauh lebih baik.

Lima kali menang di Aragon, tata letak berlawanan arah jarum jam sesuai dengan gaya balap Marquez. Ia berada di posisi kedua di sana dengan Honda pada tahun 2021 s⛄aat lengan kana🔥nnya masih dalam tahap pemulihan - dan lebih dari 30 derajat keluar dari rotasi - setelah patah di Jerez tahun sebelumnya, dan nyaris menang dalam pertarungan dengan Bagnaia.

Marquez menang empat kali𒀰 di Aragon antara tahun 2016 dan 2019, di mana tahun 2019 menjadi tahun paling dominannya dengan selisih kemenangan 4,8 detik dari Andrea Dovizioso.

Putaran Misano berturut-turut setelah Aragon juga 🐼akan menguntungkannya. GP San Marino tahun lalu menjadi salah satu pena✃mpilan terbaiknya di Honda dengan finis di posisi ketujuh. Ducati selalu kompetitif di Misano, tetapi faktor kunci bagi Marquez adalah kenyataan bahwa - untuk pertama kalinya sejak Qatar musim ini - ia akan memulai akhir pekan balapan tanpa menghadapi tugas berat dalam menyiapkan GP23-nya.

Finis di posisi keempat pada debutnya bersama Ducati di Qatar setelah menjalani dua🎀 hari pengujian di trek sebelum putaran tersebut, logika mengatakan bahwa GP Emilia Romagna akan memberinya kesempatan terbaiknya untuk meraih kemenangan sejak kekalahan tipisnya di GP Spanyol.

Indonesia bukanlah tempat yang tepat baginya, setelah terpaksa mengundurkan diri pada tahun 2022 karena gegar otak, dan tersingkir dari kontes tahun lalu. Namun, Jepang, Australia, dan Thailand - meskipun m🐼ungkin sedikit lebih menyukai GP24 - semuanya merupakan tempat yang kuat bagi Marquez selama tahun-tahun perebutan gelarnya dan bahkan baru-baru ini ketika masa-m🎃asa sulit.

Malaysia harus mengikuti pola yang sama dengan GP Emilia Roma𒆙gna, mengingat ia memiliki pengetahuan tentang Sepang di GP23. Namun, pemahamannya tentang motor dan set-up-nya telah beru꧟bah secara signifikan sejak saat itu. Hal itu juga berlaku di Valencia, tempat ia pertama kali mengendarai motor November lalu, tetapi tata letak berlawanan arah jarum jam lebih sesuai dengan kelebihannya daripada Sepang.