Per♊ebutan gelar semakin sengit di Grand Prix MotoGP Jepang 2024 setelah Francesco Bagnaia menyapu bersih semua balapan.

Ju🐽ara dunia dua kali itu mencatatkan akhir pekan terbaiknya sejak GP Austria bulan Agustus, dengan kualifikasi kedua sebelum memenangi Sprint Race dan Grand Prix.

• Apakah Grand Prix Jepang yang "Membosankan" Adalah Norma di MotoGP Sekarang?

Dengan Jorge Martin mengalami akhir pekan yang sangat sulit, dengan kecelakaan di Q2 yang membuatnya berada di urutan ke-𓆉11, finis di tempat keempat dalam Sprint Race dan kedua di Grand Prix, keunggulan kejuaraan pembalap Pramac itu telah menyusut menjadi 10 poin.

Pedro Acosta menunjukkan bah🧸wa ia "semakin dekat" dengan kemenangan pertamanya di MotoGP setelah meraih posisi pole pertama, meskipun ia tidak dapat memengubahnya menjadi hasil setelah mengalami kecelakaan di kedua balapan di Motegi.

Marc Marquez menepis pembatalan putaran kontroversial di Q2 yang membuat🅺nya kehilangan pole lap setelah bendera finis dan membuatnya berada di posisi kese🤪mbilan di grid untuk naik podium di kedua balapan.

Di luar lintasan, a🅰da beberapa berita mengejutkan ketika Romano Albesiano menandatangani kontrak dengan Honda sebagai direktur teknis, sementara Fabiano Sterlacchini akan menggꦆantikannya di Aprilia.

Berikut🍨 lima hal utama yang kita pelajari di MotoGP GP Jepang 2024.

1 - Pertarungan gelar masih berlanjut saat Bagnaia bangkit kembali

Setelah tersingkir dari Grand Prix Emilia Romagna dan berjuang di Indonesia, Bagnaia memberi keunggulan kepada rival utamanya, Martin, di klasemen sa🧸at keunggulannya be♊rtahan di angka 21 menjelang Jepang.

Bagnaia kemudian mengakui setelah memenang🎉kan Grand Prix bahwa ia memperkiꦍrakan akan mengalami kesulitan di Motegi, tetapi mendapati dirinya lebih kompetitif sejak awal daripada sebelumnya di Jepang. Sejak hari Jumat, jelas bahwa Bagnaia akan menjadi ancaman besar untuk menang di kedua balapan, sementara kesalahan Martin di Q2 membuka peluang.

Kecelakaan Pedro Acosta sa🌺at keluar dari posisi terdepan sprint (lebih lanjut tentang itu nanti) sedikit banyak memberikan Bagnaia 12 poin untuk kemenangan, dan jatuhnya yang kedua di grand prix bagi pendatang baru Tech3 itu meredakan tekanan pada sang juara dunia.

Bagaimanapun, kecepatan balapan Bagna🤪ia konsisten dan cemerlang sehingga ancaman apa pun yang diberikan Martin kepadanya di tahap akhir dapat diatasi dengan baik. Kemenangan keempat dengan 37 poin dan kemenangan Grand Pr♊ix kedelapan musim ini, yang menempatkannya di jajaran pembalap hebat seperti Valentino Rossi dan Casey Stoner, versi terbaik Bagnaia ditunjukkan di Motegi.

Namun, performa naik turunnya pada tahun 2024 membuat hal ini🎃 sulit dipandang sebagai awal dari sesuatu yang lebih besar. Konsisten✃si Martin membantunya di Jepang, memastikan ia meninggalkan Motegi dengan tetap memimpin klasemen kejuaraan.

Sekali lagi, di akhir pekan yang buruk, Martin pulang dengan 20 poin di grand prix dan kemungkinan besar bisa melaju lebih jauh dari posisi keempat dalam sprint jika saja ia tidak dipaksa meng🃏ambil pendekatan yang hati-hati karena hujan.

Ia juga menggerogoti bannya sedikit lebih banyak daripada Bagnaia yang harus memulai balapan dari posisi ke-11, sementara ketakutan besar di akhir balapan membuatnya "ketakutan" dan menyerah dalam perjuangannya untuk menang. Jika Martin berhasil memenangkan kejuaraan, ia akan m๊elihat kembali Jepang sebagai salah satu titik terpenting musim ini dalam upayanya.

Australia akan menghadirkan tantangan baru dalam kurun waktu dua minggu, tetapi kedua pebalap kini taꦐmpak keras kepala dalam kemampuan mereka untuk tetap bersatu di klasemen kendati telah 11 kali gagal mencetak gol di antara mereka pada tahun 2024 sejauh ini.

2 - Acosta kunjungi sekolah MotoGP yang penuh tantangan

Pembalap pendatang baru Tech3 itu tampak muram di paddock Motegi pada Minggu malam karen💃a ia melewatkan kemenangan MotoGP pertamanya setelah DNF ganda di akh𝔉ir pekan GP Jepang.

Acosta dianggap oleh Bagnaia sebagai ancaman potensial untuk balapan utama hari Minggu mengingat kecepatan larinya yang luar biasa dalam latihan. Ia lolos kualifikasi ꧋di posisi pole untuk pertama kalinya di musim rookie-nya, meskipun dibantu oleh Marc Marquez yang haౠrus membatalkan lap Q2-nya.

Pada Sprint, Acosta tampak akan memanfaatkan peluang tersebut saat ia memimpin pada putaran ketiga dari 12 putaran. Pada putar🧔an kesembilan, i💟a mulai menjauh dari Bagnaia di belakangnya sebelum terjatuh di Tikungan 7.

Saat tertinggal dari Bagnaia di lap pertama Grand Prix saat berada di posisi kedua, Acosta terjatuh di tikungan terakhir. Ia kemudian mengakui bahw🃏a ia memutar gas terlalu cepat saat mencoba keluar dari tikungan, yang menyebabkan bagian🍌 depan motornya terlepas dan membuatnya terjatuh.

Kecelakaan ini merupakan kecelakaan GP ketiganya dalam empat putaran da🎃n semuanya terjadi saat ia berada di posisi yang baik. Sejak saat itu, perbandingan telah dilakukan antara Acosta dan Casey Stoner, yang banyak mengalami kecelakaan di musim pertamanya bersama LCR Honda.

KTM jelas telah melangkah maju, dengan Acosta jauh lebih bahagia sejak kembali ke pengaturan lama dan membuat sasis baru bekerja un💦tuknya. Namun, itu tidak setingkat Ducati dan ia harus mengambil lebih banyak risiko untuk menyelesaikan pekerjaannya: "Saya tidak akan menerima bahwa Ducati lebih baik daripada KTM, bahkan jika itu membuat saya jatuh lebih dalam," katanya kepada media Spanyol di Jepang.

Ia benar-be🍌nar perlu mulai melihat lebih banyak bendera finis, tetapi ia juga perlu diizinkan untuk terus membuat kesalahan. Ia melakukannya saat berjuang di depan, sebagai seora🌄ng pemula di era MotoGP yang paling sulit.

Jadi, ia pantas untuk sedikit mengendurkan dirinya dan tetap fokus pada fakta bahwa, untuk 🌊akhir pekan lainnya, ia kompetitif dan jauh lebih cepat daripada pembal🐻ap KTM lainnya.

3 - Musim Di Giannantonio mungkin akan berakhir lebih awal

Pembalap VR46 itu memasuki fase musim 2023 ini dengan harapan kariernya di MotoGP akan s☂egera berakhir. Marc Marquez telah mengambil tempat di Gre🌜sini, meskipun sebelumnya tampaknya ia tidak akan bertahan di tim Italia itu.

Setahun kemudian, Di Giannantonio tampil gemilang di salah satu sirkuit tersulit untuk balapan🧸 meski mengalami cedeܫra lengan. Bahu kirinya yang terkilir di GP Austria telah mengganggunya sejak saat itu dan operasi telah dibicarakan.

Namun, prospek operasi tampaknya telah meningkat secara signifikan, dengan Di Giannantonio mengungkapkan setelah GP Jepang bahwa ia memiliki "janji pentiღng" pada hari Rabu minggu ini untuk menentukan langkah selanjutnya yang tepat untuk bahunya.

Daya saing GP23 telah berkurang dibandingkan dengan GP24 pada paruh kedua tahun ini, sementara Di Giannantonio memiliki pramusim besar di depannya untuk tahun 2025 saat💧 ia bersiap untuk menunggangi Ducati spek pabrik.

Jika GP Jepang menjadi balapan terakhir pembalap Italia itu di musim ini, ia dapat mengangkat kepalanya tinggi-tinggi, s𝐆etelah mengungguli rekan setimnya Marco Bezzecchi, meraih posisi keenam dalam sprint dan kedelapan di grand prix.

4 - Kontroversi waktu notifikasi laptime Marc mARQUEZ

Juara dunia delapan kali Marc Marquez tampak siap untuk meraih pole di GP Jepang setelah mencatat rekor lap baru dengan memuncaki Q2 di tahap akhir. Namun setelah bendera finis dikibarkan, ia turun ke posisi kesembilan setelah lap tersebut dibatalkan karena ia melampaui ba๊tas lintasan.

Yang membuat Marquez dan tim Gresini marah ad🎉alah kenyataan bahwa mereka tidak segera diberitahu, sehing🐈ga dia tidak punya waktu untuk mencatatkan putaran selanjutnya.

Race Director MotoGP Mike Webb kemudian mengklarifi𓄧kasi bahwa sistem otomatis yang digunakan untuk mencatat waktu putaran yang dibatalkan mengalami gangguan dan pengawas balapan harus menghapus waktu secara manual. Hal ini menyebabkan keterlambatan dalam memberi tahu tim.

🔯Ini adalah pertama kalinya sistem saat ini mengalami kegagalan sejak diperkenalkan pada tahun 2021. Tahun itu, sensor tekanan ditambahkan ke area limpasan untuk menilai batas lintasan dengan lebih akurat.

Yang membuat frustrasi dari insiden ini adalah bahwa hal itu tidak dijelaskan hingga setelah lomba lari cepat pada hari Sabtu. Hal itu sekali lagi menimbulkan masalah transparansi dari panel pengawas - terutama karena ins♐iden ini sebenarnya tidak ada hubungannya dengan mereka.

Masalah sistem telah teridentifikasi dan diperbaiki, tetapi kemungkinan akan menyebabkan para pemba๊lap berpikir ulang sekarang untuk memastikan mereka memiliki waktu putaran lain yang dapat diandalkan jika masalah serupa muncul.

5 - Honda melakukan permainan teknis yang hebat

Pada hari Jumat di GP Jepang, Honda mengumumkan beri✃ta mengejutkan bahwa m🐬ereka telah menunjuk Romano Albesiano dari Aprilia sebagai Direktur Teknis baru untuk musim 2025. 

Hal ini terjadi setelah berbulan-bulan spekulasi bahwa mantan kepala teknis KTM Fa💮biano Sterlacchini sedang dalam pembicaraan lanjutan dengan Honda untuk mengambil alih peran tersebut tahun depan.

Aprilia mengumumkan pada saat yang sama bahwa mereka telah mendapatkan tanda tangan 🌞Sterlacchini untuk🍨 tahun 2025 guna menggantikan Albesiano. wuqian0821.com memahami bahwa Albesiano memaksa Aprilia untuk mengambil alih, alih-alih pembalap Italia itu disingkirkan.

Berita itu disambut dengan pujian dari para pebalap Honda, serta pꦅebalap penguji HRC yang baru, Aleix Espa💞rgaro, yang telah bekerja dengan Albesiano di Aprilia sejak 2017.

Albesiano mengubah RS-GP dari sekadar bahan tertawaan di grid pada tahun 2015 menjadi paket pemenang banyak balapan, dan bisa menarik nama besar seperti Jorge Martin u🅘ntuk tahu🌞n 2025.

Situasi Honda saat i💞ni tidak jauh berbeda dengan yang dialami Aprilia beberapa tahun lalu dan merupakan perubahan besar dalam filosofi pabrikan Jepang tersebut. Diharapkan bahwa direktur teknis HRC saat ini, Ken Kawauchi, akan dipindahkan ke tim penguji.

Sterlac🍌chini juga merupakan rekrutan utama bagi Aprilia, dengan pengalamannya yang luas di Ducati, dan kemudian KTM, menawarkan potensi besar untuk fase pengembangan RS-GP berikutnya.

Diterjemahkan dan disunting oleh 168澳洲5最新开奖结果:Derry Munikartono