Saat tirai musim MotoGP 2024 ditutup - di manapun itu - 💧Grand Prix Malaysia akan dipandang sebagai putaran yang paling menggambarkan tahun Francesco Bagnaia.

Juara dunia ganda yang berkuasa itu datang ke Sepang denℱgan harapannya untuk meraih gelar masih dalam genggaman, tetapi cengkeramannya mengendur, karena Jorge Martin memegang keunggulan 17 poin menuju match point pertamanya di꧑ tahun 2024. 

Seperti yang dicatat oleh pebalap Pramac itu setelah GP Malay🦄sia, "semuanya bergantung" pada Bagnaia untuk menang - bukan dia.

Setelah latihan har꧃i Jumat, Bagnaia berhasil bangkit setelah berhasil bertahan di akhir pekan: ia mengalahkan Martin dalam latihan dan menyaksikan𓃲 rivalnya mengalami kecelakaan saat melakukan lap terakhir. 

Momentum itu berlanjut ke sesi kualifikasi yang mendebarkan, di mana keduanya saling bertukar lap tercepat te𒁏tapi Bagnaia merebut posisi te♋rdepan dengan rekor lap baru dengan selisih 0,261 detik.

Jadi, dua pembalap teratas tidak dapat dijangkau, sep❀erti yang terjadi selama sebagian besar tahun ini, posisi ketiga terpaut 0,722 detik dari waktu pole da𓂃n Bagnaia serta Martin adalah satu-satunya pembalap yang berada dalam rentang waktu 1 menit 56 detik. Pukulan dan serangan balik terus terjadi, tetapi Bagnaia tetap menjadi yang terbaik.

Lalu tibalah saatnya Sprint Race.

"Kita tahu be൩tul bahwa satu-satunya hal negatif yang saya alami adalah 🔯pada Sprint Race, karena semua kesalahan yang saya buat, semua poin yang hilang, terjadi pada hari Sabtu," kata Bagnaia - yang sepenuhnya akurat - setelah mengalami kecelakaan di sprint Sepang. 

"Ini memalukan dari sudut pandang saya, tඣetapi Jorge tampil lebih baik pada hari Sabtu musim ini dan kita harus mengatakan bahwa ia melakukan pekerjaan yang sangat baik di sana."

Bagnaia, seperti yang telah dilakukannya di titik lain tahun ini yang merugikan dirinya sendiri, tidak melaju sebaik Martin dan kehilangan posisi terdepan di Tikungan 1 dalam sprint 10 putaran. Yak🦋in bahwa ia memiliki manajemen ban yang lebih baik daripada Martin, ia memilih untuk menunggu waktu yang tepat. Kemudian ia jatuh di Tikungan 9, menyentuh kerb dan mencatat DNF kedelapannya musim ini.

Martin tidak menyia-nyiakan kesempatan untuk memberikan kerusakan maksimal. Ia memperleb♑ar keunggulannya dalam perebutan gelar juara menjadi 29 poin dan meraih mahkota juara dengan hanya sembilan poin di Grand Prix, mengalahkan Bagnaia yang rawan melakukan kesalahan dengan punggungnya yang benar-benar menempel tembok. Itu bukan hal yang mudah, tetapi Bagnaia membutuhkan respons yang hebat.

Bagnaia tidak salah ketika mengatakan sprint telah menjadi kelemahannya tahun ini. Selama tahun 2024, Jorge Martin telah mencetak 164 poin pada hari Sabtu dan tujuh kemenangan Sprint; Bagnaia hanya menc꧙etak 116 poin, yang hanya empat poin lebih sedik꧂it dari pendatang baru Ducati Marc Marquez, dan enam kemenangan. Ini adalah tren yang telah mengikuti Bagnaia sepanjang era sprint baru ini.

Hasil♓ sprint menopang upayanya untuk meraih kejuaraan di paruh pertama tahun 2023, tetapi Martin menjadi spesialis Sabtu di paruh kedua. Bagnaia sebenarnya tidak pernah menang dalam sprint antara Austria tahun lalu dan Assen bulan Juni ♔ini.

“Sejujurnya, dalam balapan jarak jauh saya merasa bisa bertarung, saya merasa bisa agresif,” jelasnya. “Jika Anda melihat putaran pertama saya dalam balapan jarak jauh, saya selalu mendapatkan posisi, saya selalu menyeran𓃲g. Dan dalam semua balapan sprint saya tidak pernah memiliki kemungkinan, kesempatan, perasaan untuk menyerang balik. 

"Saya tidak pernah lebih dekat dari tiga, empat persepuluh [ke belakang]. Saya selalu bertahan di sana dan saya tidak memiliki kekuatan, tenaga, untuk melawan balik. Ini adalah sesuatu yang 💜harus kita pahami.”

Bagnaia di antara Marquez dan Stoner

Di Grand Prix, semangat menyerang itu kembali dengan kekuatan penuh. Sepanjang tiga lap pertama, Bagnaia dan Mart🍬in saling bergantian memimpin sebanyak 13 kali. Dua pembalap teratas tahun 2024 itu mempertaruhkan segalanya, keduanya tahu bahwa kesalahan dari pembalap lain akan sangat penting bagi harapan mereka untuk meraih kejuaraa🦹n.

Pukulan mematikan Bagnaia terjadi pada putaran ketiga di tikungan terakhir saat ia mengambil alih pimpinan dari Martin untuk terakhir kalinya. Pada akhir put🌃aran kelima ia unggul 0,8 detik dan pada putaran berikutnya selisihnya lebih dari satu detik.

Ma𝐆rtin sempat memberi sedikit tekanan pada Bagnaia di lap ke-15 saat ia memperkecil jarak dari dua detik menjadi 1,5 detik. Namun kesalahan di lap ke-16 di Tikungan 9 - tempat Bagnaia jatuh saat sprint - memaksa Martin untuk mengakhiri tekanannya dan menerima posisi kedua. Namun, Bagnaia mengatakan situasinya selalu terkendali.

“Saya mengubah peta penyaluran daya, tetapi terlalu konservatif dan saya beralih kembali dan mampu menjadi sedikit lebih cepat,” katanya. “Namun terkadang selama ba♉lapan, hal itu sed💃ikit memperlambat Anda.”

Kemenangan Bagnaia di GP Malaysia adalah kemenangann♉ya yang ke-10 musim ini, sehingga namanya💎 tetap berada di antara para pembalap hebat seperti Marc Marquez dan Casey Stoner. Namun, keduanya tidak menang sebanyak itu dan tidak memimpin klasemen. 

Pembalap Du🗹cati Davide Tardozzi baru-baru ini mengatakan bahwa rasio kemenangan Bagnaia atas Martin - yang baru ꦏmeraih tiga kemenangan hari Minggu pada tahun 2024 - merupakan "luka terbuka" bagi pabrikan Italia tersebut.

Ironisnya, tanpa Sprint𝓡, Bagnaia akan unggul 24 poin di puncak klasemen kejuaraan, bukannya tertinggal, dan hanya membutuhkan satu poin untuk mengamankan gelar ketiga berturut-turut.

Namun, ini adalah era sprint dan menjadi yang teratas sama pentingnya dengan kemenangan Grand Prix, terutama melawan lawan yang konsisten seperti Martin, yang rata-rata poin pไer rondenya di atas kemenangan Grand Prix untuk musim tersebut.

Sepanjang musim, lima dari delapan kesalahan fatal Bagnaia terjadi dalam balapan sprint. Namun, kesalahan fatal di GP Emilia Romagna, di mana 16 poin hilang saat ia terjatuh dari posisi ketiga, bisa dibilang lebih besar pengaruhnya daripada hasil buruk pada ha🍰ri Sabtu bꦕaru-baru ini.

Selisihnya kini hanya delapan poin untuk keunggulan Martin, dan jika rꦍencana berjalan lancar, itu akan menjadi benteng Bagnaia di Barcelona, ​​di mana tahun ini ia berada di jalur untuk meraih kemenangan Sprint ketika ia mengalami kecelakaan (12 poin yang seharusnya menempatkannya di puncak klasemen menjelang putaran final, perlu dicatat) di putaran terakhir tetapi mengalahkan Martin di grand prix.

Tidak ada yang mustahil di MotoGP, tetapi kesalahan Bagnaia yang terlalu sering dilakukan telah merusak kecemerlangan sejati yang telah berulang kali ia tunjukkan di hari Minౠggu.

Disunting dan diterjemahkan oleh 168澳洲5最新开奖结果:Derry Munikartono