"Saya Mencoba Belajar Bahasa Jepang!" - Eksklusif: Luca Marini
“Saya mencoba belajar bahasa🎐 Jepang, saya tidak akan menyerah, tapi ini sangat sulit!”

Tekad 168澳洲5最新开奖结果:Luca Marini untuk membantu kebangkitan proyek MotoGP Honda termasuk mencoba belajar bahasa Jepang.
Komunikasi antara produsen Jepang dan tim balap Eropa sangat penting, terutama saat menafsirkan masukan pengendara untuk ꦡpengembangan sepeda.
"Ketika saya tiba di sini, banyak orang mengatakan kepada saya 'komunikasi dengan orang Jepang lebih sulit. Cobalah untuk menjelaskan diri Anda dengan cara yang sangat jelas dan tenang'," kata Marini dalam sebuah wawancara dengan wuqian0821.com .
“Jadi saya melakukannya dengan ca💫ra terbaik yang saya bisa. Saya mencoba belajar bahasa Jepang, saya tidak akan menyerahღ, tapi ini sangat sulit!”
Meski✅pun bahasa Jepang pria Italia itu 🐭masih dalam tahap awal, ia telah menjalin komunikasi yang kuat dengan para insinyur HRC.
"Awalnya, kami me🍌mang harus membangun rasa percaya diri. Namun, kini mereka benar-benar percaya kepada saya dan saya sangat menghargai tanggung jawab ini," kata Marini.
“Saya mencoba memberikan🦋 masukan yang sangat akurat kepada mereka, juga karena apa yang dirasakan pengendara di atas motor terkadang sulit dilihat pada data.
"Saya sangat menghargai budaya dan c♒ara kerja mereka. Ini tentang upaya menciptakan hubungan ya🔥ng baik, untuk juga memahami cara berpikir mereka.
“Karena terkada༒ng situasinya sedikit berbeda, karena budaya dan pengalaman mereka. Jadi, kami berusaha agar semuanya berada di pihak y𝕴ang sama.”

𒊎Marini bergabung dengan R൩epsol Honda musim ini setelah kepergian juara dunia delapan kali Marc Marquez ke Gresini Ducati.
Pemenang enam kali Moto2 itu baru saja menuntaskan musim MotoGP terbaiknya dengan dua podium, dua posisi pole, dan posisi kedelapan di kejuaraan dunia untuk tim VR46 Ducati milik kakaknya, Valentino Ro𓆉ssi.
Tetapi Reps𒁏ol Honda berada dalam posisi yang sangat berbeda dari saat Rossi memenangkan gelar berturut-turut untuk tim tersebut, dengan 20 kemenangan balapan, pada tahun 2002 dan 2003.
Marini butuh waktu hingga ronde kesembilan untuk mencet✅ak poin, setelah mendapat penalti tekanan ban di Sa🐎chsenring. Namun, hasil yang diperolehnya meningkat pesat setelah Misano.
Marini, 168澳洲5最新开奖结果:yang 'sangat marah' pada rumor awal musim bahwa ia ingin kelua♑r dari tim, mencetak poin dalam lima dari tujuh putaran terakhir, termasuk sepasang posisi ke-12.
Dua GP lainnya membu🥂atnya terjebak dalam kecelakaan beruntun di putaran pertama di Mandalika -ღ satu dari hanya empat kecelakaan yang dialami Marini tahun ini, jumlah jatuh terendah yang dialami oleh pembalap penuh waktu mana pun - dan posisi ke-16 di final Barcelona.

"Selalu fokus pada target: Membawa Honda kembali ke puncak"
Saat ditanya apakah musim debutnya bꦗersama Honda sesuai dengan yang dibayangkannya, Marini meღnjawab: “Saya ingin memulai dengan mengatakan bahwa ini adalah musim yang sangat positif bagi saya.
“Saya bisa meningkatkan ke🔜mampuan diri saya dan juga kemampuan berkendara saya. Saya menjadi pembalap yang lebih baik dan pribadi yang lebih baik. Jadi untuk ini, saya sepenuhnya pua🍰s dengan perkembangan pribadi saya tahun ini.
"Sejඣujurnya, saya berharap kesulitan saya lebih ringan di awal musim," akunya. “Meskip🌺un sangat sulit, saya tidak pernah menyerah dan bekerja dengan sangat baik bersama seluruh tim saya dan para insinyur Jepang.
"Bagi saya, kini kami telah mencapai level yang bagus. Tentu saja, perform🦩anya masih belum cukup, tetapi kami harus melihat dari mana kami memulai dan melihat semua lompatan ke depan yang telah kami buat."
Johann Za💜rco dari LCR menjadi pembalap teratas Honda, di posisi ke-17 secara keseluruhan dan dengan hasil balapan terbaik kedelapan. Takaaki Nakagami berada dꦰi posisi ke-19, Joan Mir ke-21, dan Marini ke-22.
Honda t𓆉etap berada di posisi terakhir dalam klasemen konstruktor MotoGP, meskipun memperoleh konsesi teknis baru.
Namun kuartet itu harus mengejar ketertinggalan dari 🦄putaran pembukaan setelah desain mesin yang dipilih pada uji coba pembukaan Sepang terbukti salah.
"Kami♔ sedikit tidak beruntung karena karakter mesin terlihat cukup bagus dalam uji coba Sepang tetapi kemudian menimbulkan banyak masalah yang tidak terduga," jelas rekan setim Marini, Mir.
Marini menekankan pentingnya untu🍸k tidak terganggu oleh kemunduran seperti itu.
“Saya pikir salah satu hal terpenting adalah tetap tenang dan menjaga motiva🅘si tetap tinggi,” katanya. “Cobalah untuk menikmati setiap situasi, meskipun hasilnya buruk.
"Cobalah uܫntuk melihat sesuatu dengan cara yang positif. Dan selalu fokus pada target, untuk me𝓀mbawa Honda kembali ke puncak.
“Saya tahu ini akan memakan waktu, tetapi sekarang kami sudah mulai ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚm🤡engambil arah yang baik.”

Meski balapan bisa menjadi olahraga yang egois, Marini menegaskan dia juga merasa 'puas' saat pengendara Honda lainnya mendapat man🉐faat dꦗari perubahan yang dimintanya.
“Setiap kali orang Jepang memberi kami pembaruan baru, a﷽tas permintaan saya, yang juga lebih cocok untuk pebalap lain, itu memberi saya banyak kepuasan,” katanya. “Karena kita semua memiliki target yang sama.
“Kami h꧃arus terus bekerja keras seperti ini dan saya akanಞ terus berusaha menunjukkan bakat dan potensi saya di dalam dan luar lintasan balap.”
Marini akan memiliki kepala kru baru untuk musim HRC keduanya dengan Cristhian Pupulin, yang bekerja dengan Jack Miller di Ducati dan KTM, menggantikan Giacomo Guidottꦯi.
Dengan larangan pengujian musim dingin yang berlaku bagi pembalap pen𒉰uh waktu, Marini akan memulai persiapan MotoGP 2025 di tes Sepang Shakedown pada tanggal 31 Januari.

Joining wuqian0821.com in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site🃏.