Redaksi MotoGP wuqian0821.com mengidentifikasi bos tim MotoGP yang akan mendapat sorotan ketat tahun ini...

Alex Whitworth: Meski ada te𓆏kanan pada Aki Ajo tahun ini, setelah menggantikan Francesco Guidotti di Red Bull KTM karena hasil yang tidak memuaskan, HRC-lah yang benar-benar perlu membalikkan keadaan.

Kemunduran merek Jepang itu sudah jelas terlihat setidaknya ಞselama lima musim terakhir, dan sekarang mereka kehilangan Repsol, begitu pula Marc Marquez.

Johann Zarco merupakan bintang utama merek ters༺ebut tahun lalu, tetapi hanya berhasil masuk Q2 beberapa kali dan mencetak beberapa posisi 10 besar.

Ada tanda-tanda perbaikan menjelang ak🐠hir tahun 2024, tetapi hasilnya benar-benar perlu mulai terlihat pada tahun 2025 untuk HRC dan Presidennya, Koji Watanabe.

Derry Munikartono: Sebagai bos proyek Honda MotoGP, Alberto Puig memiliki banya𒈔k tekanan di p🍃undaknya untuk melakukannya dengan benar.

Ini adalah beberapa tahun yang sulit dari pabrikan yang pernah menikmati era dominasi di MotoGP, sedemikian rupa sampai mereka kehilangan Mar♚c Marquez dan Repsol, sponsor utama mereka selama 30 tahun.

Honda merespon dengan menambahka🌟n 'rasa Eropa' ke dalam tim teknis mereka. Aleix Espargaro direkrut seba🗹gai pebalap penguji, dan membawa mantan bos teknologi Aprilia Romano Albesiano sebagai Direktur Teknik baru.

Dengan ti♛m yang bagus di belakangnya, Puig tahu bahwa ia perlu memimpin Honda ke tempat yang seharusnya, yaitu puncak klasemen MotoGP.

Lewis Duncan: Paolo Pavesio akan mengambil peran yang cukup penting pada tahun 2025 saat ia menggantikan Lin Jarvis sebagai manajer tim ▨pabrikan Yamaha.

Jarvis telah menjadi sosok yang sangat penting bagi Yamaha s🔴ejak bergabung dengan proyek MotoGP pada akhir tahun 1990-an. Pada tahun terakhirnya, ia berhasil mendapatkan Fabio Quartararo dengan kontrak baru berdurasi dua tahun, serta Alex Rins, dan mendapatkan꧙ mitra satelit utama untuk Yamaha, Pramac.

Dia melakukan segala ya🐻ng dia bisa untuk mengarahkan pabrikan ke arah yang benar saat dia mengundurkan diri. Dengan semua kemajuan yang telah dibuat Yamaha dengan M1-nya, Pavesio harus mem🧸astikan dia melanjutkan apa yang ditinggalkan Jarvis dan terus mengarahkan kapal pada lintasannya saat ini.

Jordan Moreland: Mengingat penunjukannya yang menonjol, saya akan mengata💞kan Ak💝i Ajo dari KTM.

Mengingat ಞrekam jejaknya di kelas bawah, KTM harus percaya bahwa ia adalah bagian terakhir dari teka-teki dalam membimbing merek tersebut ke dalam pertarungan Kejuaraan, sesuatu yang sejauh ini gagal mereka lakukan dalam proyek MotoGP mereka.

Peter McLaren: Seperti yang dikatakan Martin Brundle, "Anda memberi tekanan atau menerimanya di F1, tidak ada yang di antara keduanya" dan hal ya﷽ng sama juga b🦂erlaku di MotoGP.

Domꦿinasi Ducati berarti mereka memberikan tekanan 🐎pada empat pabrikan lainnya.

Ada tekanan di Aprilia untuk memanfaat𝓀kan sebaik-baiknya penandatanganan juara dunia baru Jorge Martin.

KTM - mengesampingkan kekacauan keuangan - be൲rada di bawah tekanan untuk mengakhiri pace𒀰klik kemenangan mereka dan akhirnya bangkit untuk menantang gelar.

Yamaha dan Honda berada di bawah tekanan untuk menunjukkan kemajuan 𒈔nyata dan setidaknya bersaing memperebutkan podium pada tahun 2025.