Tak perlu🧸 dipungkiri lagi, keputusan Suzuki unꦍtuk meninggalkan MotoGP pada akhir 2022 menghadirkan perubahan plot besar untuk bagaimana grid 2023 akan terbentuk.

Kedua pembalap Suzuki memiliki repu🉐tasi jempolan, khususnya Joan Mir sebagai juara dun🧸ia 2020. Sementara itu ketidakpastian juga tetap ada dalam tubuh Ducati, Yamaha, Honda, KTM dan Aprilia soal line-up mereka saat ini. Jadi ya, apapun masih bisa terjadi.

• RESMI: Grand Prix Fi🏅nlandia Ditunda Sampai Musim 2023
• Dovizioso Kecewa YZR-M1 Tidak Sesuai dengan Gaya 🦩🍒Balapnya
• Mi💯ller Merasa Bastianini Pantas Menggantikannya di Ducati

Meskipun mungkin bukan penandatanganan pebalap pertama yang diumumkan, itu mungkin yang terbesar karena Fabio Quartararo diyakini 99% yakin untuk tetap bersama Yamaꦑha.

Mengingat dia adalah juara dunia saat ini✨, memimpin klasemen tahun ini dan mengungguli M1-nya, kontrak besar untuk pembalap Prancis itu cuma soal waktu.

Rekan setimnya, Franco Morbidelli, memiliki kesepakatan dengan tim pabrikan Monster Energy Yamaha untuk tetap di sana hingga akhir 2023. Namun, performa be🌺lakangan ini sangat bu༺ruk, dan diyakini telah membuka kemungkinan Yamaha mencari di tempat lain.

Faktanya, Alex Rins mengkonfirmasꦯi setelah putaran MotoGP Le Mans akhir pekan lalu bahwa dia telah melakukan pembicaraan dengan Yamaha di antara pabrꦚikan lain.

Yamaha masih harus ﷽mengatasi situasi tim satelit mereka untuk musim depan karena RNF - yang dimiliki oleh Razlan Razali, dik𓄧abarkan akan beralih ke mesin Aprilia, yang karenanya dapat merusak peluang Raul Fernandez Tech 3 KTM) dan/atau Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha) datang dari WorldSBK.

Meski diharapkan Yamaha akan memiliki empat motor di grid musim depan, masih harus dilihat siapa yang akan menjadi tim kedua. Sementara Rins, Morbidelli, Fernandez, Razgatlioglu dan Darryn Binder bisa memperebutkannya untuk tig🌳a motor.

Ada sedikit keraguan bahwa Quartararo adalah day🔜a tarik utama dari sudut pandang pengendara, namun pernyataan itu juga benar adanya tentang Ducati dari sudut pandang tim.

Keputusan tentang siapa yang akan bermitra dengan Francesco Bagnaia d🍰i tim pabrikan akan dikonfirmasi akhir pekan ini di&nbs🎃p;Mugello. Meski indikasi awal menyarankan Jorge Martin - diduga telah diberikan kontrak Ducati untuk 2023 - akan menggantikan Jack Miller, hasil balapan terakhir memberi keraguan.

Sebaliknya, kursi pabrikan Lenovo Ducati dianggap sebagai persaingan langဣsung antara Miller dan E🎀nea Bastianini, dengan yang terakhir memenangkan balapan MotoGP ketiganya tahun ini di Le Mans.

Dengan Martin mend♑erita lima DNF dalam tujuh balapan, empat di antaranya adalah k𓄧esalahannya, Bastianini memiliki peluang besar untuk naik dari Gresini Ducati.

Jika Bastianini dia𒁏nugerahi kursi pabrik bersama Bagnaia, maka Miller 🌊atau Johann Zarco akan diharapkan meninggalkan Ducati karena Martin akan dipertahankan oleh Pramac dalam hal itu.

Miller bergabung dengan Brad Binder di KTM?

Pindah dari Ducati sangat mungkin terjadi bagi Miller, dan denga🌼n Miguel Oliveira tampaknya akan keluar dari KTM pada akhir 2022 (mencari LCR Honda untuk menjadi pilihan bagi Oliveira), maka 🌳perpindahan ke pabrikan Austria muncul sebagai opsi realistis.

Entah itu sponsor utama tim Red Bull 🌊yang juga merupakan sponsor Miller, atau fakta bahwa manajernya Aki Ajo bekerja un💧tuk KTM (Moto2 dan Moto3), beralih ke KTM adalah langkah yang tidak hanya dapat menghidupkan kembali Miller, tetapi juga juga KTM yang sekali lagi mulai berjuang saat kejuaraan bagian Eropa dimulai.

Joan Mir dan Honda tinggal menunggu waktu?

Seperti Rins, Mir saat ini menjadi properti yang sangat panas menyusul keputusan Suzuk🎃i yang disebutkan di atas untuk keluar dari MotoGP.

Honda kemungkinan akan menjadi pabrikan yang akan mengalami ဣomset paling banyak untuk musim depan, dan dengan Pol Espargaro berjuang, penandatanganan Mir adalah kepentingan terbaik Repsol Honda.

Bahkan sebelum pengumuman Suzuki, pers Italia dan Spanyo༺l mengisyaratkan bahwa Honda ingin mengontrak Mir, yang hanya meningkat sejak tes Jerez.

Faktanya, jangan mengambil kata kami untuk itu, tetapi sebaliknya dari Mir dan Manajer Tim Repsol Honda Alberto Puig seperti yang dikonfirmasi di Le Mans bahwa 168澳洲5最新开奖结果:pembicaraan antara kedua belah pihak telah dimulai.

Dengan Marc Marquez tetap bersama Honda, dan jika Mir bergabung seperti yang banyak diberitakan, maka tinggal dua motor di LCR yang tersisa. Salah satu pembalap yang bisa meraih kursi ini adalah pemimpin klasemen Moto2 Ai Ogura, yang menggantikan sesama pembalap Jepan❀g Takaaki Nakagami yang kemungkinan turun ke Moto2 atau bergabung dengan WorldSBK.

Bagi Rins, bergabung dengan teman baiknya Aleix Espargaro di Aprili🍰a, tim yang juga telah dia ajak bicara, bisa menjadi kemungkinan yang sangat realistis karena performa Maverick Vinales di tim yang berbasis di Noale itu kurang baik.