Jack Miller kehilangan bagian depan mesinnya saat masuk ke Stowe, di ujung back-straig𓄧ht, tempat terjadinya beberapa kecelakaan hari Jumat.

“Agak kaku sekarang – dari libur lima minggu, naik ke tembok tidak bagus, tapi si𒈔sanya bagus!” ujar Miller sambil tersenyum pada Jumat malam.

Beberapa kali ban belakang keras, p𒀰embalap Australia itu beralih kembali ke medium.

“Mediumnya terasa fantastis, tetapi saya hanya mendapat sedikit pemicu bahagඣia di ujung punggung lurus,” Miller menjelaskan.

“Ada angin silang yang besar, tepat saat trek naik dan turun, tempat di mana semua orang jatuh. Saya datang ke sana terlalu cepat dan mencoba meng🍌hentikannya, tidak terjadi da🌊n saya menembak ke dinding. Jadi tidak ideal. Saya merasa sangat sakit sekarang!

“Tapi saya bisa masuk kem💦bali, menukar baju balap, kembali dengan ban Soft dan mencatat waktu yang layak sehingga saya tidak bisa terlalu banyak mengeluh. Kami berada di dalam 10 besar. Ini adalah pekerjaan yang dilakukan untuk akhir pekan. Jadi sekarang kita tinggal melanjutkannya sampai bes﷽ok.”

Miller menegaskan bahwa dia akan mengangkat masalah p🌠embatas din𓆏ding selama pertemuan Komisi Keselamatan Jumat malam.

“Sudah dekat. Saya akan membawa itu di Komisi Keamanan, ”💫katanya. “Saya masuk ke kerikil meluncur ke belakang dan sꦿaya kehilangan semua arah di mana saya berada.

"Lalu aku hanya semacam pergi kepala pertama ke𒈔 tanah. Semacam menekuk pergelangan tanganku ke belakang. Dan kemudian saat saya membalik, saya menabrak dinding dan kemudian memantul kembali dari di🎃nding.

“Jadi saya berhasil mencapai dinding daꩵn motornya [berbaring] tepat di sebelah saya. Saya jatuh lebih awal pada rem, saya melihat misalnya [Darryn] Binder jatuh dan dia tidak berhasil menabrak tembok. Tapi kemudian Zarco melakukannya, beberapa orang lain melakukannya.

“Jadi terutama jika ada kontak atau apa, itu sesuatu yang perlu dilihat, saya pikir, di masa depan. Karꦰena ya, itu cukup menakutka💝n.

“Saya juga memiliki sedikit momen di sana pagi ini dan hanya mencoba menghentikan motor sebel🎶um masuk ke gravel, meskipun Anda memiliki area runoff, itu cukup ketat.

Perjalanan p✃anjang ke belakang untuk saat ia menjadi yang terbaru untuk ditangkap oleh Stowe!💜

— MotoGP (@MotoGP)

“Folger memiliki momen besarnya di sana dan seperti membanting⭕ dinding beberapa tahun yang lalu. Saya ingat it✱u.

“Saya beruntung…Tetapi jika motor itu mengikuti saya, itu akan menjadi cerita🌄 yang berbeda. Tidak ada kantong udara di tempat saya menabrak, jadi apakah airbag perlu dipasang di sekitar [dinding ban] sedikit lebih jauh.

﷽“Kami akan membahasnya sore ini dan mencoba mencari solusi.

Itu hanya s﷽alah satu dari hal-hal itu. Olahraga semakin cepat dan semakin cepat, ba♏n semakin baik dan lebih baik. Begitulah caranya.

“Hal-hal ini tidak dapat diubah dengan segera. Ini adalah fasilitas yang sangat besar dan itu bukan salah satu poin yang super berbahaya. Tapi tentu saja motor akan terus melaju lebih cepat ꦬdan tikungan akan terus melaju lebih cepat.

“Jadi itu sesuatu yang perlu kita lihat. Banyak trek seperti it♏u, Barcelona kami sudah berdiskusi. Itu hanya salah satu dari hal-hal itu.”

Miller selesai 0,418s dari pemimp𓆏in Jum♋at Fabio Quartararo, dengan Pramac Johann Zarco Ducati teratas di urutan keempat.

“Motornya sendiri bekerja dengan cukup baik,” kata Miller. “Di sini Anda memiliki banyak titik akselerasi yang sulit dengan sudut kemiringan dan, terutama ketika saya memakai Soft, saya mengalami masalah besar dengan motor yang memompa dan bergetar hanya dengan jumlah ceng♚keraman yang Anda miliki.

“Saya menghabiskan cukup banyak waktu di lap terbꦺaik saya. Dan seperti yang saya katakan, saya agak kasar dan sedikit berkarat saat kembali ke motor, jadi saya tidak merasa hebat dan kemudian bucking dan menenun se⛦perti itu.

“Itu mungkin masalah utama, kami mengejar grip pagi ini dan kemudian kam🔯i dapat menemukannya dan sekarang kami hanya harus memahami bagaimana kami bisa membuatnya lebih mulus. Itu dia."

Rekan setimnya Francesco Bagnaia, yang jatuh melalui bagian 🔯Maggots/Becketts pagi ini, berada di urutan kesebelas tercepat pada hari pertama.