Marc Marquez sudah memiliki enam gelar MotoGP, dan hanya membutuhkan satu lagi untuk menyamai pencapaian Valentino Ross💝i. Namun, ia harus mengatasi masalah fisiknya plus performa RC213V yang tengah terpuruk.

Marquez dan Rossi adalah rival besar saat keduanya bersaing di MotoGP sejak tahun 2013 sampai tahun 2021 saat The Doctor Pensiun, dan torehan tujuh gelarnya menjadi motivasi utama bagi pe♔mbalap 29 tahun itu.

“Orang-orang telah memenangkan lebih banyak gelar. Dia ingin mengalahkan Valentino,✨” kata Hodgson ketika ditanya mengapa Marquez terus berjuang meski ada ancaman cedera lebih lanjut.

BT Sport meminta Hodgson untuk bereaksi terhadap kutip♏an dari Marquez ini: “Saya tahu beberapa orang berpikir bahwa, jika saya lebih berhati-hati, saya akan memenangkan lebih banyak kejuaraan. Tapi mungkin saya akan menang lebih sedikit.”

Hodgson berkata: “Saya setu🐻ju dengannya. Cara Marquez adalah mengambil risiko. Ada hadiah besar untuk risiko yang dia ambil - delapan kejuaraan dunia.

“Dia tinggal di tepi. Dalam Latihan Bebas 1, pengendar🐼a normal keluar untuk merasakan trek. Marquez langsung mencapai𒅌 limit 100%.

• Marquez Sempat Tak Mau Balap Laꦦgi se⛎telah Kecelakaan Mandalika
• Duca♌ti Mengakui Valentino Rossi Telah Merusak Citra Mer☂eka

“Berapa kali kita melihat Marquez di lap kedua, pada Jumat pagi, sudah dua atau🐬 tiga detik lebih cepat dari semua orang? Sudah dengan sliding depan atau belakang?

“Dia mengamb🤡i🅘l risiko. Di mana dia tinggal berada di batas - di situlah dia mendapat informasi dari sepeda motor untuk memberi tahu kepala krunya.

“Dari enam gelar MotoGP yang dia menℱangkan, Honda mungkin daℱlam kondisi terbaiknya pada 2014. Masalahnya adalah mereka tidak berkembang karena memiliki mesin terbaik.

ඣ“Kemudian, semua pabrikan lain mengejar dan menyalipnya. Honda tidak pernah benar-benar mendapatkannya kembali. Sejak saat itu dan seterus🦹nya, itu sulit. Marquez membuat perbedaan.

“Dia akan mengambil risiko🏅 itu. Saat lembab dan mungkin Anda bisa keluar dengan slick, Marc akan keluar dengan slick. Siapa yang pertama kali mengganti ban dan mengambil risiko? Selalu Marc, dia berbeda, dan itu berhasil."