Berada di pinggiran 10 besar sebelum upaya serangan waktu terakhirnya, Francesco Bagnaia membuka sejumlah besar potensi GP23 saat ia finis kedua di belakang 168澳洲5最新开奖结果:Luca Marini.

Pecco, yang tampaknya ada dalam posisi yang jauh lebih baik daripada tes pra-musim lalu, langsung menyatu dengan motor 2023 seperti halnya⭕ banyakꦓ rekan pabrikannya dengan motor baru.

• ও168澳洲5最新开奖结果:Tes MotoGP Sepang: Hasil Akhir dari Hari Ketiga

"Saya senang dan bangga dengan pekerjaan yang dilakukan, sejujurnya," kata Bagnaia setelah hari ketiga. "Kemarin saya mempertimbangkan pekerjaan yang dilakukan pada level yang baik, teไtapi hari ini kami me🐠mbalikkan masalah dan di setiap area kami bekerja.

“Dalam satu jam terakhir tes kami melakukan perubahan besar pada elektro♒nik👍 dan melakukan langkah besar di depan.

“Cukup jelas di lap time karena dengan ban bekas; setelah pergantian saya melakukan 1m 59.1/59ﷺ.0s dengan ban bekas dan semuanya terselesaikan.

"Saya baru saja melakukan time attack dua kali di penghujung hari sebelum h♔ujan mul💞ai turun."

Kekuatannya dan Desmosedici GP22 sepanjang musim perebꦰutan gelarnya, Bagnaia sekali lagi sangat kuat dalam hal performa satu putaran karena dia hanya salah satu dari dua pembalap yang mencatatkan waktu di bawah 1 menit 28 detik.

Terlepas dari kekuatannya yang jelas, Bagnaia meng൲anggap awal hari berjalan menantang: "Seperti biasa serangan pertama kali tidak mudah dilakukan karena area mendorong yang harus Anda lakukan berada di batas lain.

"Tapi ꦰsaya merasa hebat dengan motornya dan pada saat itu saya cukup yakin akan mengikuti, dan saya benar-benar ingin mengikuti pekerjaan dengan [motor] 2023 karena itu selangkah di depan."

Sebelum time attack-nya berjalanꦿ, Bagnaia berjuang dengan penerapan throttle, meluncur dan menjaga agar ban depan tidak terlepas dari tanah.

Tetapi dengan perubahan besar yang terjadi menjelang akhir 🌼tes, suasana hati pembalap Italia itu jauh lebih baik setelah bendera kotak-kotak dikibarꦕkan.

Bagnaia menambahkan: "Sampai stint pertama setelah makan siang saya kesulitan dengan elevasi karena sangat🍎 gugup dan sangat sulit untuk membuka kecepatan penuh karena motor banyak bergerak dan banyak meluncur.

“Pada saat y𓃲ang sama kami menyelesaikannya, kami mengubah bagian elevasi itu dan semuanya seperti menggunakan mot𝔉or 2022 tetapi dengan kecepatan lebih.

“Sekarang fokus saya adalah membuat langkah lain d♔i 🐓depan. Satu-satunya hal yang kurang adalah handling karena handling motor 2022 sedikit lebih mudah.

"Yang ini lebih agresif dan gugup, tapi ini adalah sesuatu yang bisa kami f💞okuskan di Portimao yang sangat penting."