Sebagai pembalap satelit Gresini, Enea Bastianini mengambil keuntungan dari GP2ౠ1 yang sudah terbukti, memenagi balapan pembuka musim lalu di Qatar.

Pembalap Italia itu kemudian memenangkan tiga balapan dari tujuh putaran pembuka sebelum momentum beralih ke GP22, yang me꧙ngantarkan Francesco Baꦛgnaia menuju gelar pembalap.

Kini berduet dengan Bagnaia 𝔍di skuat pabrikan, tanggung jawab Bastianini sangat berbeda dengan setahun lalu. Dia tidak hanya harus membantu memilih suku cadang yang paling menjanjikan, tetapi juga membantu para insinyur dalam memaksimalkan kinerja mereka.

Deng𝐆an hanya satu tes lagi sebelum musim baru dimulai di Portimao, Bastianini tahu dia tidak mungkin 100 persen untuk putaran pembukaan, tetapi menegaskan dia tidak akan jauh.

“100% mungkin tidak, tapi 90-95% kita bisa sampai,” katanya. “Saat ini kami ber♈ada di 70-75%, kami harus memahami [lebih]. Motor baru memiliki banyak potensi, tetapi untuk menggunakannya tidak mudah.”

• 168澳洲5最新开奖结果:Miller Terkesan dengan Helm Baru dari Aಞlpinesta📖rs
• Andreaᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ Dovizioso akan Dilantik sebagai Legenda MotoGP
• Tardozzi: Honda Tak Pernah Beri Alex Marquez෴ Kesempatan

Bastianini memul꧋ai tes Sepang dengan menjadi lebih cepat pada motor 2022 menuju posisi ketig꧅a pada hari pertama.

Seperti Bagnaia, ia kemudian menjadi lebih nyaman di GP23, terutama dalam hal pengaturan en𝓀gine brake, tetapi sambungan throttle dan pengir𓆉iman tenaga tetap menjadi area peningkatan.

"Saya senang," kata Bastianini. “Pagi ini jangan terlalu banyak! Sulit untuk membawa kepercayaan diri dengan motor baru. Kami banyak bekerja. Saya belum berhenti [untuk makan siang], hanya untuk melihat data mencoba menyelesaikan beberapa masalah karena motor baru berbeda dengan yang lama dan s꧟ulit bagi saya.

“Kami telah menyelesaikan banyak masalah. Saya pikir sekarang saya sangat percaya diri dan saya bisa berkendara dengan lebih lembut, lebih mudah. Throttle tidak seperti motor lama untuk saat ini, tetapi engine brake sekarang sang🐠at dekat. Kami cepat pada putaran terakhir dan pada akhirnya saya𝓡 senang.

“Saya telah berbicara banyak dengan Pecco dan koment🙈ar kami sangat mirip, terutama dalam gaya berk🧸endara. Saat seperti ini, mudah untuk berbicara dengan para insinyur untuk coba melakukan sesuatu yang lebih baik dan pada akhirnya kami telah membuat langkah yang baik di depan.”

Salah satu keputusan uꩵtama yang akan d💝iambil selama tes dua hari terakhir di Portimao adalah pemilihan fairing untuk GP23.

Ducati memiliki versi terbaru dari fairingജ sebelumnya, menampilkan 💞saluran untuk mengarahkan udara di dasar fairing bawah, ditambah desain 'ground-effect' lebar ala Aprilia.

“Untuk saat ini belum semuanya jelas, terutama fairing dan kami haru𒊎s mencoba lagi di Portimao untuk memahami mana yang lebih baik🍌,” ujarnya.

Dalam hal gaya membalapnya sendiri, Bastianini – yang terkenal dengan kecepatan akhir balapannya musim🍌 lalu – merasa dia mengambil langkah untuk lebih ekspolsif pada tahap awal, yang penting untuk S♔print Race.

“Kami telah memulai tiga hari dengan ban bekas dan saya tidak terlalu cepat, tetapi kem🐼udian ketika kami memasang ban baru, waktu putaran saya baik-baik saja.

"Sꦐaya pikir itu tidak akan menjadi masalah untuk Sprint Race dan juga untuk kualifikasi. Mungkin kita telah menyelesaikan masalah ini!”

Selanjutnya Bastianini dan pembalap MotoGP la💯innya akan melakoni tes kedua dan terakhir di Portimao pada 11-12 Maret sebelum putaran pertama pada 24-26 💧Maret.