Setelah menikmati musim MotoGP paling kompetitif, dis✃orot oleh kemenangan debutnya bersama Aleix Espargaro di Argentina, Aprilia membawa serangkaian winglet dan komponen aero lainnya, selain fairing versi 2023, selama tes pramusim terakhir di Portimao.

Sayap baru tumbuh dari garpu depan dan berbagai area lengan ayun serta sayap jok belakang yang telah direvisi﷽. Suku cadang aero lainnya juga bermunculan di area seperti roda depan.

"Selanjutnya ada di pund𓆉ak!" canda Maverick Vinales, sebelum mengakui: "Anda melihat banyak perꦗbedaan [dari aero ekstra], terutama jika menyangkut downforce."

• Mir Akui Dirinya Masih Perl🙈u 'Banyak Belajar' di ꦡHonda
• 168澳洲5最新开奖结果:Millerꦐ Nilai Bagnaia Semakin Matang Menuju 202♑3
• 🅰168澳洲5最新开奖结果:Persiapan MotoGP India Ter💖jegal 'Komplikasi'

“Itu membuat perbedaan besar,” tambah rekan setim Vinales Aleix Espargaro setuju. “Kami mencoba banyak item baru [sayap]. Yang garpu. Yang paling belakang. Dan kemudian juga di atas kemudi. Kami mencob⛄a konfigurasi yang berbeda.

“Downforce sangat besar. Sebenarnya, dengan konfigurasi [sayap] penuh, kecepatan menikung di tikungan terakhir dan sebelum tanjakan sangat tinggi. Sekarang saatnya bela﷽jar sedikit, menganalisis.

"Ada konfigurasi [sayap] yang dapat Anda gunakan diꦰ balapan Sprint dan juga kualifikasi, di satu sirkuit Anda dapat mengha🌜pus satu atau menambahkan yang lain.

"Sudah waktunya untuk mencoba memahami hal-ha🌜l ini."

Raul Fernandez dari RNF Apriliaဣ juga terkesan dengan upaya aero yang terjadi di garasi pabriꦆk.

“Aprilia sangat sadar bahwa kami sangat bersemangat dan memiliki banyak harapan untuk musim ini. Itu adalah merek yang men⛦ciptakan keajaiban dengan apa yang mereka miliki karen🅠a ini adalah pabrik kecil,” katanya.

Untungnya, lelucon Vinales tentang 🔯'sayap bahu' tidak bisa terealisasi dengan amandemen aturan MotoGP ꧂pada akhir 2021 mengklarifikasi:

“Satu-satunya tujuan dari bagian apa pun dari pakaian balap, sepatu bot, dan sarung tangan pengendara adalah untuk memastikan bahwa pengendara terlindungi dalam suatu insiden. Oleh karena itu, setiap bagian dari peralatan yang dianggap murni untuk tujuan membantu efek aero pengendara tidak diperbolehkan. Keputusan Direktur Teknik akan bersifat final ketika menentukan apa yang dimaksud dengan aero saja.”

Beﷺrikut ini beberapa elemen aero dari motor tim pabrika❀n Aprilia pada tes MotoGP Portimao pekan lalu: