Ducati saat ini memiliki delapan motor di grid 2023, dua di antaranya untuk juara bertahan Francesco൲ Bagnaia dan Marco Bezzecchi yang sekarang memimpin klasemen MotoGP.

Sementara itu, Aprilia baru menambahkan RN🧔F yang sebelumnya milik Yamaha sebagai tim satelit. Namun, mereka percaya Ducati memiliki keuntungan tidak adil dengan jumlah motor dua kali lipat dari pabrikan lainny▨a.

• Bezzecchi Ungkap Preferens🦹inya untuk VR46, Ducati atau Yamaha?

"Saya pikir itu benar-benar adil di MotoGP," kata manajer꧑ umum Ducati Corse Dal﷽l'Igna kepada .

"Apa yang kami lakukan diperbolehkan oleh peraturan. Setiap [tim] menerima kompensasi sebesar £3 juta dari penyelenggara kejuaraan jika♊ memasok tim pelanggan.

“Tidak ada subsidi yang dibayarkan untuk tim pelanggan lainnya. Reg🐲ulasi ini sudah ada sejak awal, sama untuk semua [tim].

“Jika tim pelanggan pribadi ingin menggunakan motor Ducati, mereka melakukannya karena motor kami lebih bai𒈔k dariꩵ yang lain. Itu pandangan saya.

“Kami memiliki persaingaജn bebas. Saya tidak melihat apa yang tidak adil tentang itu. Sebaliknya, itu sangat adil.

“🀅Jika Aprilia ingin memiliki lebih banyak motor di grid, mereka dapat beru♊saha untuk meyakinkan lebih banyak tim.”

CEO Aprili♛a Rivola sebe🦩lumnya menyebut MotoGP sebagai "piala satu tim" karena dominasi Ducati, dia bersikeras bahwa "jumlah maksimum tim per pabrikan harus ditetapkan".

Namun, tidak ada indikasi jumlah Ducati di grid akan berkuran🍃g dalam waktu dekat.

"Kami sedang bekerja untuk mempertahankan situasi saat ini untuk tahun depan," kata Dall'Igna. “Dari sudut🐲 pandang olahraga, sangat penting bagi kami untuk memasok dan mendukung beberapa tim pelanggan.

“Peraturan terlihat sama untuk semua orang. Honda juga memiliki bany🌳ak tim pelanggan di masa lalu, tidak ada yang mengeluh. KTM atau Aprilia dapat memutuskan untuk meniru strategi kami jika mereka mau."