Dengan tinggi 1,81m dan berat sekitar 80kg, Danilo Petrucci sering merasa postur besarnya adalah kelemahan dari rivalnya di MotoGP, menyoroti masalah konsumsi ban, bahan♛ bakar, akselerasi sampai top speed sebagai kerugian terbesarnya.

Rekan Marini Italia telah menghadapi masalah serupa, meskipun pada tingkat yang lebih rendah k🐟ar🔯ena tingginya 1,84m tetapi beratnya hanya 68kg.

Petrucci melakukan comeback MotoG♊P satu kali🐻 menggantikan Enea Bastianini, membalap untuk tim pabrikan Ducati di Le Mans, yang dia menangi pada tahun 2020 dalam cuaca basah.

• Petr💦ucci Menghadapi 'Mission Impossible' di Le Mans

“Sulit untuk mengatakan sekarang [bagaimana itu akan terjadi untu꧂k Petrucci],” kata Marini. “Tapi tentu dia fit karena dia berkompetisi di Superbike dan di sini di Le Mans dia kuat di masa lalu. Selama bertahun-tahun dia berjuang untuk posisi teratas.

“Saya pikir Ducati juga merupakan motor terbaik baginya untuk kembali. Dia mengetahuinya denga𝔍n sangat baik.

“Ini juga trek yang bagus, menurut pendapat saya, untuk bobotnya karena dia dapat segera menyesuaikan suhu ban, dan ini bukan kerugian sepert💛i di semua sirkuit lain musim ini selain🦄 Phillip Island.

“Karena ketika Anda berat, itu selalu merugikan. Tapi mungkin di sini, yang suhunya sangat dingin, juga untuk ban basah, dia bisa merasakannya dengan baik dan menghangatkan baܫn. Jadi itu mungkin bukan masalah baginya.

“Saya berhara💝p dalam kondisi campuran untuk melihatnya cukup cepat, tetapi levelnya sekarang sangat tinggi, jadi akan sangat menarik [untuk melihat bagaimana dia melakukannya].”

Pembalap VR46 Ducati, yang meraih podium MotoGP pertamanya di balapan basah 🃏Argentina awal musim ini🌠, menambahkan:

“Menurut pendapat saya, [menjadi lebih besar] tidak pernah menjadi keuntungan, tetapi kerugiannya lebih sedikit di sini, dalam kasus khusus ini,ꦑ karena suhu ban sangat penting.

“Saya ingat saat kami melakukan ba♉lapan flag-to-flag [di sini] pada tahun 2021. Saat kami beralih dari 🍒slick dan melompat ke ban basah. Sangat sulit bagi saya untuk memahami bagaimana ban bekerja pada 2-3 lap pertama.

“Saya kehilangan banyak waktu di sana karena saya tidak memiliki pengalaman dan Anda harus banyak mendorong di awal, karena ketika ada suhu, cengkeramanny🍬a sangat bagus. Tapi trek ini, dengan cuaca dingin ini, sulit.”

Marini memulai akhir pekan🐭 ini dengan memegang posisi keenam di kejuaraan dunia tetapi, seperti Jorge Martin, memiliki poin yang sama deng🦩an posisi kelima Maverick Vinales (Aprilia).