Jorge Lorenzo dan Pol Es🌊pargaro mendapatkan langkah༺ besar ke Repsol Honda hanya untuk kekecewaan besar yang mengarah pada kepindahan atau bahkan pensiun.

Adaptasi Joan Mir dari Suzuki ke Honda sejauh ini lebih buruk daripada dua pembalap di atasnya, dengan juara dunia MotoGP 2020 itu tersing🧸kir dari balapan keempatnya berturut-turut di Le💎 Mans.

• Pulang dengan Tangan Kosong dar𒐪i Le Mans, Miller Minta Maaf
• Ma𓃲rc Marquez Tidak Menyesal Meski Terjatuh di Le Mans

Rekan setimnya Marc Marquez tamp🍰il impresif di kedua balapan akhir pekan yang dia ikuti, meski hasil tidak selalu menunjukkannya, sementara Alex Rins menang di COTA dengan LCR Honda.

S𓆉ituasinya jauh berbeda bagi Mir, yang ba🍒hkan tidak bisa berada dalam persaingan di atas.

Disinggung soal penampilan buruknya bersama Honda, mantan pembalap Suzuki itu mengatakan feeling front-end merupakan masalah u𒐪tamanya.

“Benar﷽ bahwa Anda harus sangat fokus pada sem💝ua detail, karena Anda seperti berada di ujung pisau," ujar pembalap 25 tahun itu.

“Lebih dari fisik, ini lebih mental. Secara mental itu♎ menghanc🥂urkan Anda, karena Anda harus super, super presisi, selalu bertarung di depan, berusaha untuk tidak mencoba berlebihan, karena itu akan lebih buruk.

"Dan itu sedikit sulit dan s൲angat berbeda dari motꦚor yang saya alami sebelumnya."

Jika hasilnya tidak memba𒁏ik, Mir dapat menemukan dirinya dalam posisi yang mirip dengan Lorenzo dan Espargaro di mana pabrikan Jepang itu inginဣ pindah.

Khawatir bahwa dia b🉐isa menjadi pebalap Honda berikutnya yang gagal, Mir dikutip oleh GPOne.com mengatakan: "Tentu saja saya takut. Saya ingin menang. S🥀ulit bagi pebalap seperti saya untuk melihat diri saya di posisi saya masuk.

“Motivasi saya adalah🅺 untuk menang, naik podium dan tetap di depan. Hasil ini adalah bahan bakar saya yang sudah lama tidak saya miliki. Saya m🔥embutuhkannya.

"Saya ingat di sini, tahun 🀅lalu, dengan Suzuki saya membalap satu detik lebih cepat."

Berbicara ten🀅tang kecepatan, dan khususnya kecepatan balapan, Mir memang memi🍷liki beberapa hal positif untuk diambil dibandingkan dengan putaran sebelumnya karena ia tampak sedikit lebih kompetitif.

Mampu mempertahankan kecepatannya di 1m32s rendah sebelum jatuh, Mir berkata: "Saya melakukan start yang sangat baik untuk balapan dan saya bisa berkendara 🤡dengan nyaman di lap pembuka.

“Ketika Anda bertarung dengan sepuluh besಞar dan dalam grup besar, ada efek slipstream yang sangat 𒁃besar dan menjadi lebih sulit untuk menghentikan motor.

“Saya berdiri di atas motor untuk menghindari menabrak Aleix dan dari sinilah kesalahan itu ♉berasal dan saya kehilangan grup.

“Kemudian saya mencoba beberapa hal b🥃erbeda dengan motor dan sayangnya saya jatuh. Tapi saya bisa berkendara di 32 detik rendah, ini sangat penting dan hal yang harus kami fokuskan.

"Kami mengambil hal positif ini, mempelajari semuanya deng꧅an baik dan bersiꦜap untuk balapan berikutnya."