Namun bintang pabrikan Aprilia itu kemudian mengalami tiga kecelakaan lagi di sesi sore; dꦰi Tikungan 1, 9 dan terakhir Tikungan cepat 5.

Itu🌊 berarti Espargaro hanya menyelesaikan s♋embilan lap dalam waktu satu jam.

Yang terbaiknya♔, di lap 4, hanya cukup bagus untuk menempati posisi ke-20, artinya dia harus mengiౠkuti Kualifikasi 1.

Sebelum Jumat, Espargaro terjatuh 15 k🔯ali selama 17 putaran sebelumnya, rata-rata kurang dari satu kecelakaan per akhir pekan grand prix🍬.

Jadi apa yang salah?

• 168澳洲5最新开奖结果:MotoGP Malaysia: Hasil Terkini
• 168澳洲5最新开奖结果:Moto2 Malaysia: Hasil Terkini
• 168澳洲5最新开奖结果:Moto3 Malaysia: Hasil Terkini

“Saya benar-benar mengalami hari-hari yang lebih baik, tapi saya tidak bisa mengatakan bahwa saya sangat khawatir,” tegas Espargaro. “Kami sangat menyadari masalahnya, jadi be✨sok kami akan kembali ke🍃 solusi standar dan saya yakin aku akan bisa cepat.”

'Solusi standar' tersebut mengacu pada suspensi depan Ohlins normal, setelah mencoba kembali garpu baru yang 'lebih panjanꦆg' pada hari Jumat dengan 🔜harapan akan bermanfaat di zona pengereman keras di Sepang.

S🐠ebaliknya, Espargaro berjuang dengan understeer yang berlebihan, yang menyebabkan dia terjatuh, dan sekarang harus berjuang untuk salah satu dari dua tempat transfer yang tersisa di𓆉 Kualifikasi 1 hari Sabtu.

“Ini akan menjadi hari Sabtu yang berat karena saya harus melewati Q1, ditambah kecelakaan terakhir membuat saya sedikit tergores dan itu tidak akan membuat hidup saya mudah🥀,” kata Espargaro.

“Kami adalah pebalap dan kami tahu ini bis🍨a terjadi. Yang penting adalah mengetahui di mana harus melakukan perubahan."

Sementara itu, rekan setimnya Maverick Vi⛎nales dengan selamat lolos ke Kualifikasi 2 berkat waktu putara🐼n tercepat kelima.

“Jumat🌳 yang aneh di trek ini. Kami tahu di sesi pertama grip biasanya buruk dan kemudian berangsur membaik, tapi hari ini saya tidak merasakan perasaan yang lebih baik di sore hari,” ujarnya.

“Bagaimanapun, pada serangan terakhir dengan ban baru, saya merasa lebih baik, jadi itu adalah titik awal unℱtuk besok.”

Para pebalap Aprilia juga memasang saluran baru untuk mencoba meningkatkan𓂃 aliran udara ke helm mereka, sete🦩lah kesulitan bernapas di Grand Prix Thailand baru-baru ini.

“Kami membuat beberapa perbandingan antara berbagai sistem untuk meningkatkan kenyamanan termal di sadel dan saya harus berterima kasih kepada Aprilia atas respons cepat mereka meskipun waktu yang tersedia terbatas,” ka🅠ta Vinales.

“Saat ini suhunya tidak ekstrim, sehingga sulit untuk melakukan evaluasi. Kami akan me♛ngan🔯alisis data dan memahami lebih banyak pada awal Sprint Race."