CEO D🌃orna Carmelo Ezpelata ditanya bagaimana grid MotoGP akan terbentuk beberap🍨a tahun ke depan.

Untuk musim 2024, Ducati akan༺ tetap memiliki delapan motor, dua ka꧂li lebih banyak dari Aprilia, KTM dan Honda yang masing-masing memiliki empat.

Sementara𒁏 itu, Yamaha kemb𓃲ali hanya menurunkan dua motor.

Ezpeleta ditanya apakah BMW dianggap sebagai pabrikan yan﷽g bisa masuk ke MotoGP di masa depan.

CEO Dorna membalas : “Kami tidak mengatakan apa pun kepada 🦄siapa pun.

"Pabr☂ikan tahu bagaimana kejuaraan berlangsung, apa yang kami l𒐪akukan dan mereka memutuskan untuk datang atau tidak. Saat ini, kami tidak punya apa-apa.”

BMW masih dian🔯ggap sebagai pabrikan terbesar yang belum pernah memb𓂃alap di MotoGP. 

Pabrikꩲan Bavaria saat ini berkompetisi di WorldSBK, dan baru saja memperkuat line-up pembalapnya dengan kehadiran Toprak Razgatlioglu.

KTM dengan enam motor di 2025?

Berbicara tentang pabrikan yang ada saat ini, KTM berambisi untuk memꩵperluas kehadiran mere🦩ka di grid MotoGP.

Tahun lalu mereka 🎃coba melobi Dorna untuk satu motor tambahan, namun gagal, yang memaksa Pol Espargaro menepi untuk memberi jalan ke Pedro Acosta di🅘 Tech3 GASGAS.

Pabrikan Austria it🎉u masih berharap untuk memiliki dua motor tambahan musim depan, dan telah berbicara dengan🎃 salah satu tim satelit yang ada.

“Kami tidak ingin menambah jumlah kursi,” reaksi Ezpeleta. “Kami sudah menyampaikan kepada KTM bahwa caranya adalah dengan m🍸encapai kesepakatan dengan salah satu tim yang ada.

"Dan itulah yang akan mereka lakukan, saya kira.

"Kami pasti tidak akan ꦕmenambah jumlahnya hingga tahun 2027.

“Jika pabriওkan datang... itu tergantung bagaimana datan൩gnya.

"Bisa jadi pabr🎶ikan yang Anda suruh melakukan hal yang sama seperti yang dilakukan Aprilia di awal, yakni memiliki franchise dengan Gresini.

✨“Atau ada tim dengan komitmen sebagai pabrikan, tapi itu akan selalu dalam j♏angka waktu lain.”

VR46 menjadi salah satu tim satelit yang perlu menentukan masa depannya, karena kontraknya💝 bersama꧂ Ducati akan habis akhir tahun ini.

Uccio Salucci, General Manager tim, mengaku bahwa mereka melakukan pembicaraan dengan KT🐽M.

Namun Yamaha dianggap sebagai tujuan yang lebih realistis jika VR46 pergi dari Ducati, tentu karena keterikatan sang pemilik Valenti꧒no Rossi yang merupakan Brand Ambassador pab൩rikan Jepang itu.